[實用新型]一種客車空調用儲液器新型結構

有效

• 申請號: 201520357789.6
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204693910U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 岳錦錦;陳傳強
• 申請（專利權）人: 鄭州科林車用空調有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉;李想

技術領域

本實用新型屬于車用空調技術領域，具體涉及一種客車空調用儲液器新型結構。

背景技術

目前，客車空調用儲液器普遍采用臥式結構，這種結構空間利用率低，不能達到節省空間的目的，而且這種客車用空調用儲液器結構占用橫向面積大，影響空調回風風量和路徑。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：目前市場上主要采用的是臥式儲液器，影響客車空調回風風量和路徑，為解決上述問題，提供一種客車空調用儲液器新型結構。

本實用新型的目的是以下述方式實現的：

一種客車空調用儲液器新型結構，進液管和出液管位于缸體上，缸體為圓柱型，缸體上設置有固定板。

固定板位于缸體的中部。

固定板位于缸體沿軸向方向的中部。

所述的缸體與進液管和出液管之間通過二氧化碳保護氣體焊接為一體。

相對于現有技術，本實用新型在使用時，缸體為立式，立式圓柱型儲液器結構占用空間小，最大化不影響空調蒸發風量，并且本實用新型結構簡單，便于制造。

附圖說明

圖1是本實用新型主視圖。

圖2是本實用新型俯視圖。

其中，1是缸體；2是進液管；3是出液管；4是固定板。?

具體實施方式?

如圖1-圖2所示，一種客車空調用儲液器新型結構，進液管2和出液管3位于缸體1上，缸體1為圓柱型，缸體1上設置有固定板4。固定板4位于缸體1的中部。固定板4位于缸體1沿軸向方向的中部。固定板4的四個角處設置有通孔，用于本實用新型的安裝固定。所述的缸體1與進液管2和出液管3之間通過二氧化碳保護氣體焊接為一體。

本實用新型采用立式圓柱體結構，通過二氧化碳氣體保護焊接技術把缸體1和進、出液管焊接為一體，固定位置在缸體1中部，保證儲液器的平衡性。