[實用新型]太陽能電池組件輸送軌道有效
| 申請號: | 201520357099.0 | 申請日: | 2015-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN204777507U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 徐大偉 | 申請(專利權)人: | 中建材浚鑫科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52 |
| 代理公司: | 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 王明亮 |
| 地址: | 214400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能電池 組件 輸送 軌道 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種太陽能電池組件輸送軌道。
背景技術
現有的太陽能電池組件在進行包裝時大多數采用流水線作業,即實現自動輸送以及自動包裝,由于包裝時需要消耗一定的時間,繼而會造成前序的太陽能電池組件堆積,對包裝造成很大的壓力。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述技術的不足,從而提供一種太陽能電池組件輸送軌道,結構簡單,使用方便。
本實用新型所采用的技術方案是這樣的:太陽能電池組件輸送軌道,包括依次設置的第一輸送軌道、緩沖輸送軌道以及包裝輸送軌道,所述緩沖輸送軌道包括緩沖架以及若干等距排列的輸送輥,所述緩沖架包括位于位于兩側的絲桿,所述絲杠垂直設置,兩側所述絲杠之間分別設置有若干層擱置架,所述擱置架的兩端分別具有與所述絲杠相配合的螺套,所述擱置架上設置有若干掛桿,所述掛桿與所述輸送輥相平行且相互交錯設置,所述掛桿直徑小于相鄰所述輸送輥之間的間隙,所述絲杠分別由電機驅動轉動。
進一步改進的是:所述第一輸送軌道以及所述包裝輸送軌道均包括第一滾筒、第二滾筒、分別繞設于所述第一滾筒以及所述第二滾筒上的輸送帶,所述第一滾筒由電機驅動轉動。
進一步改進的是:所述輸送帶上設置有傳感器,所述電機為步進電機,所述傳感器與所述步進電機控制器相連接。
通過采用前述技術方案,本實用新型的有益效果是:通過設置緩沖輸送軌道,可以有效減緩包裝輸送軌道時進行包裝時的壓力,使用方便,結構簡單。
附圖說明
圖1是本實用新型的示意圖;
圖2是緩沖架示意圖。
其中:1、第一輸送軌道;2、緩沖輸送軌道;3、包裝輸送軌道;4、絲杠;5、擱置架;6、掛桿。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。
如圖1、圖2所示,本實用新型公開太陽能電池組件輸送軌道,包括依次設置的第一輸送軌道1、緩沖輸送軌道2以及包裝輸送軌道3,所述緩沖輸送軌道2包括緩沖架以及若干等距排列的輸送輥,所述緩沖架包括位于位于兩側的絲桿,所述絲杠4垂直設置,兩側所述絲杠4之間分別設置有若干層擱置架5,所述擱置架5的兩端分別具有與所述絲杠4相配合的螺套,所述擱置架5上設置有若干掛桿6,所述掛桿6與所述輸送輥相平行且相互交錯設置,所述掛桿6直徑小于相鄰所述輸送輥之間的間隙,所述絲杠4分別由電機驅動轉動。
本實施例中,所述第一輸送軌道1以及所述包裝輸送軌道3均包括第一滾筒、第二滾筒、分別繞設于所述第一滾筒以及所述第二滾筒上的輸送帶,所述第一滾筒由電機驅動轉動,通過輸送帶對太陽能電池組件進行輸送使得輸送平緩,減少碰撞。
為了實現自動化,所述輸送帶上設置有傳感器,所述電機為步進電機,所述傳感器與所述步進電機控制器相連接,當傳感器檢測到包裝輸送軌道3上仍然有組件在包裝時,其控制步進電機,使得步進電機動作,從而使得擱置架5上移一個工位,將緩沖輸送軌道2上的太陽能電池組件提起,進行緩沖作用,避免了包裝輸送軌道3上的輸送壓力。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優點,本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內,本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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