[實(shí)用新型]防夾電動(dòng)車窗有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520356875.5 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204804569U | 公開(公告)日: | 2015-11-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何洪寶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京鼎云升科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05F15/77 | 分類號(hào): | E05F15/77;E05F15/60 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 101100 北京市通州*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)車窗 | ||
1.防夾電動(dòng)車窗,其特征在于,包括電子控制單元(ECU)、繼電器(K)、電機(jī)(M)、紅外發(fā)射器(1)、感應(yīng)接收器(2)、供電電源(6)、電池(4)和接口電路(5),電子控制單元(ECU)通過繼電器(K)與電機(jī)(M)相連,電機(jī)(M)與車窗(3)相連,車窗(3)的外邊框上設(shè)置有感應(yīng)接收器(2),感應(yīng)接收器(2)與紅外發(fā)射器(1)相連,所述的紅外發(fā)射器(1)還與電子控制單元(ECU)相連,電子控制單元(ECU)還分別與供電電源(6)、EPROM及接口電路(5)相連,供電電源(6)與汽車上的電池(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防夾電動(dòng)車窗,其特征在于,所述的車窗(3)的邊框上還可設(shè)置壓力傳感器,壓力傳感器與電子控制單元(ECU)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防夾電動(dòng)車窗,其特征在于,所述的電池(4)為鋰電池或太陽能電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防夾電動(dòng)車窗,其特征在于,所述的繼電器(K)為雙向繼電器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京鼎云升科技有限公司,未經(jīng)北京鼎云升科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520356875.5/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:滑軌機(jī)構(gòu)式推拉窗
- 下一篇:汽車車窗升降器
- 同類專利
- 專利分類
E05F 使翼扇移到開啟或關(guān)閉位置的器件;翼扇調(diào)節(jié);其他類目未包括而與翼扇功能有關(guān)的零件
E05F15-00 翼扇的動(dòng)力操縱機(jī)構(gòu)
E05F15-02 .借助加壓介質(zhì)
E05F15-10 .采用旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)機(jī)的
E05F15-18 .采用其他電動(dòng)裝置,例如,螺線管
E05F15-20 .由自動(dòng)作用方式控制,例如,利用光電池、電波、熱動(dòng)開關(guān)、雨、火等
E05F15-12 ..用于轉(zhuǎn)動(dòng)翼扇
- 基于自適應(yīng)的電動(dòng)車窗防夾手裝置及其控制方法
- 基于自適應(yīng)的電動(dòng)車窗防夾手裝置
- 電動(dòng)車窗上升過程中的防夾探測方法
- 汽車電動(dòng)車窗的防夾控制方法及系統(tǒng)
- 汽車電動(dòng)車窗的防夾控制方法及系統(tǒng)
- 汽車電動(dòng)車窗的防夾控制方法及系統(tǒng)
- 一種基于LIN總線的電動(dòng)車窗控制方法及系統(tǒng)
- 電動(dòng)車窗控制方法、裝置、設(shè)備、系統(tǒng)及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種帶有消除沖擊電流的電動(dòng)車窗開關(guān)
- 一種汽車用主電動(dòng)車窗開關(guān)穩(wěn)壓的方法





