[實用新型]一種低壓混合動力汽車電池系統有效
| 申請號： | 201520356679.8 | 申請日： | 2015-05-28 |
| 公開（公告）號： | CN204615473U | 公開（公告）日： | 2015-09-02 |
| 發明（設計）人： | 胡福建;胡俊勇;葛娟娟;李財寶;呂永樓;李杰;馬標 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 張金玲;吳蘭柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 低壓 混合 動力 汽車 電池 系統 | ||
1.一種低壓混合動力汽車電池系統，其特征在于，包括用于混合動力汽車的負載端電壓升壓的升壓模塊、用于采集電池包的電池包端電壓和所述負載端電壓的采集模塊、用于控制所述升壓模塊打開或者關閉的控制模塊，和用于負載供電的主回路；所述升壓模塊、所述采集模塊與所述主回路分別與所述控制模塊信號連接。
2.根據權利要求1所述的低壓混合動力汽車電池系統，其特征在于，所述升壓模塊包括常規電池或者啟停電池，和電壓轉換器，所述常規電池或者啟停電池與所述電壓轉換器信號連接。
3.根據權利要求1所述的低壓混合動力汽車電池系統，其特征在于，所述控制模塊包括電池管理系統和整車控制器，所述電池管理系統信號連接于所述整車控制器，所述采集模塊和所述主回路分別信號連接于所述電池管理系統，所述升壓模塊信號連接于所述整車控制器。
4.根據權利要求1所述的低壓混合動力汽車電池系統，其特征在于，所述主回路包括電池包、主開關和負載，所述電池包、所述主開關和所述負載串聯。
5.根據權利要求4所述的低壓混合動力汽車電池系統，其特征在于，所述主開關為繼電器。
6.根據權利要求1所述的低壓混合動力汽車電池系統，其特征在于，所述采集模塊包括采集所述電池包端電壓的第一電壓傳感器和采集所述負載端電壓的第二電壓傳感器。
7.根據權利要求1所述的低壓混合動力汽車電池系統，其特征在于，所述電池包的額定電壓為24V或者48V。
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