[實用新型]一種直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520356449.1
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204693371U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設計）人: 張鵬;周斌;劉德榮;寧罡;呂蒙;王濤
• 申請（專利權(quán)）人: 華北電力科學研究院(西安)有限公司
• 主分類號: F22D1/32
• 分類號: F22D1/32;F25B30/06;F01K17/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

1.一種直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)，包括與再熱蒸汽管道(1)相連通的汽輪機(2)，其特征在于：所述汽輪機(2)通過排汽管道(8)和旁路壓力調(diào)節(jié)閥(7)與排汽裝置(9)相連通，通過熱泵供汽管道(4)與熱泵供汽逆止門(5)相連通；所述熱泵供汽逆止門(5)經(jīng)熱泵(12)連通蒸汽凝結(jié)水管路(30)至排汽裝置(9)；所述排汽裝置(9)通過蒸汽分配管(11)連通熱泵(12)和凝結(jié)水回水管路(15)構(gòu)成回路；所述排汽裝置(9)通過凝結(jié)水泵(17)和熱泵(12)連通低壓加熱器(31)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)，其特征在于：所述熱泵(12)上連通有熱泵抽真空管路(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)，其特征在于：所述排汽裝置(9)內(nèi)部設有凝結(jié)水熱井(10)，排汽裝置(9)中設有與凝結(jié)水回水管路(15)相連的凝結(jié)水回水噴孔(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)，其特征在于：所述熱泵供汽逆止門(5)上設有熱泵供汽電動門Ⅰ(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)，其特征在于：與所述熱泵(12)連通的蒸汽凝結(jié)水管路(30)管線上還連通有再熱冷段熱泵供汽管路(23)和鍋爐或臨機來汽熱泵供汽管路(26)；鍋爐或臨機來汽熱泵供汽管路(26)上設有供汽電動門Ⅲ(28)及供汽逆止門Ⅲ(27)；再熱冷段熱泵供汽管路(23)上設有供汽電動門Ⅱ(25)及供汽逆止門Ⅱ(24)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)，其特征在于：熱泵(12)與凝結(jié)水泵(17)之間管路上設有熱泵水側(cè)進口截止閥(18)，熱泵(12)與低壓加熱器(31)之間管路上設有熱泵水側(cè)出口截止閥(19)和熱泵水側(cè)旁路截止閥(20)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)，其特征在于：所述蒸汽分配管(11)上設有熱泵低壓進汽截止閥(13)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)，其特征在于：所述凝結(jié)水回水管路(15)上設有凝結(jié)水回水截止閥(14)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)，其特征在于：所述蒸汽凝結(jié)水管路(30)上設有蒸汽凝結(jié)水回水截止閥(29)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接回收汽輪機排汽余熱并加熱凝結(jié)水系統(tǒng)，其特征在于：所述低壓加熱器(31)上分別設有低壓加熱器進口門(32)、低壓加熱器出口門(33)和低壓加熱器旁路口門(34)。