[實用新型]二十四點鈑金貨架焊機

有效

• 申請號: 201520356231.6
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204724997U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 肖現才
• 申請（專利權）人: 昆山市匯新焊接機械自動化科技有限公司
• 主分類號: B23K11/02
• 分類號: B23K11/02;B23K11/30;B23K101/24
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

技術領域

本實用新型涉及焊機技術領域，特別涉及一種二十四點鈑金貨架焊機。

背景技術

電阻焊機是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經工件接觸面及鄰近區域產生的電阻熱效應將其加熱到熔化或塑性狀態，使之形成金屬結合的一種方法，目前，市場上電阻焊機種類繁多，用于貨架行業的電阻焊機一般都在使用單點或者是排焊，效率低下，隨著經濟的發展，和人工的緊缺，急需要要一種一次性焊接完的設備來代替單點和排焊，達到節約人工成本，創造更高效益的結果。

發明內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種高效、穩定的二十四點鈑金貨架焊機。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種二十四點鈑金貨架焊機，包括機殼主體、機殼底座以及電柜箱，所述機殼主體固定于機殼底座上，機殼主體內設有焊接組件，所述焊接組件由若干焊接氣缸、調節塊以及下電極組成，下電極安裝在焊接氣缸下方，并通過焊接氣缸驅動下電極上下垂直活動，下電極和焊接氣缸的連接處設有調節塊，所述焊接組件的兩側設有對應工件的定位氣缸，所述電柜箱內設有控制電路系統，并通過氣動兩聯件連接驅動焊接氣缸以及定位氣缸。

作為本實用新型的進一步改進，所述機殼主體上還設有連接焊接組件的冷卻系統，所述冷卻系統為由12組循環水管組成的循環水結構。

作為本實用新型的進一步改進，所述電路系統中設有12臺交流變壓器，焊接組件中設有24個焊接氣缸，對應焊接氣缸的下方設有24個下電極，所述每臺交流變壓器連接控制一組焊接氣缸

作為本實用新型的進一步改進，所述機殼主體采用加厚的方管焊接而成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的焊機通過PLC伺服驅動進行控制，共有26個迷你型氣缸，其中24用于控制焊接，另外2個用于定位。共有12臺交流變壓器，每臺變壓器控制2個氣缸，共有24個下電極，焊接工作時，24個下電極同時工作，一次性完成動作，主機殼用加厚方管焊接而成，并配置有2個儲氣包，12組循環水，新型的循環水結構，使機器運作時更加穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中標示：1-機殼主體；2-機殼底座；3-電柜箱；4-焊接組件；5-焊接氣缸；6-調節塊；7-下電極；8-定位氣缸；9-控制電路系統；10-氣動兩聯件；11-冷卻系統。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

圖1示出了本實用新型一種二十四點鈑金貨架焊機的一種實施方式，包括機殼主體1、機殼底座2以及電柜箱3，所述機殼主體1固定于機殼底座2上，機殼主體內設有焊接組件4，所述焊接組件4由若干焊接氣缸5、調節塊6以及下電極7組成，下電極7安裝在焊接氣缸5下方，并通過焊接氣缸5驅動下電極7上下垂直活動，下電極7和焊接氣缸5的連接處設有調節塊6，所述焊接組件4的兩側設有對應工件的定位氣缸8，所述電柜箱3內設有控制電路系統9，并通過氣動兩聯件10連接驅動焊接氣缸5以及定位氣缸8。所述機殼主體1上還設有連接焊接組件的冷卻系統11，所述冷卻系統11為由12組循環水管組成的循環水結構。所述電路系統9中設有12臺交流變壓器，焊接組件4中設有24個焊接氣缸5，對應焊接氣缸5的下方設有24個下電極7，所述每臺交流變壓器連接控制一組焊接氣缸5。所述機殼主體1采用加厚的方管焊接而成。