[實用新型]防火分離船體結構

有效

• 申請號: 201520356036.3
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204775821U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 楊勇
• 申請（專利權）人: 重慶帝力游艇制造有限公司
• 主分類號: B63B3/56
• 分類號: B63B3/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種游艇的船身結構，具體涉及一種防火分離船體結構。

背景技術

游艇作為一種當代的高級交通娛樂工具，其安全系數的關注度也收到大家關心。游艇必須要達到防火需求，根據游艇中不同結構艙室的功能的需求，通常機艙、會議室為較嚴重的失火危險區，駕駛區、工作室和休息室同樣需要防火的保護。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種防火性能好、發生火災后不易使火災擴散同時能夠較小噪音的防火分離船體結構。

本方案中的防火分離船體結構，包括船體殼體、船甲板和船甲板以上的艙室壁，所述船體殼體、船甲板和艙室壁構成船艙，還包括鋼制隔板，所述鋼制隔板將船艙分隔成多個區域，所述艙室壁包括外層的塑料板和內層的鋁制沖孔板，所述塑料板和鋁制沖孔板之間設有夾層，所述夾層內設有防火填充層。

進一步，所述防火填充層包括防火巖棉層、隔音氈層和吸音棉層。

進一步，所述防火巖棉層的厚度為25mm。

進一步，所述隔音氈層的厚度為2mm。

進一步，所述吸音棉層的厚度為25mm。

本實用新型的優點是：每個艙室均是由鋼制隔板和帶有防火填充層的艙室壁構成的，能有效的降低火災發生和發生火災后火勢的擴散，并且防火填充層既能達到防火的需求，同時也能降低噪音，提高了船體的防火性和舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型防火分離船體結構實施例的結構示意圖；

圖2位圖1中艙室壁的結構示意圖。

圖中，1為船體殼體，2為船甲板，3為艙室壁，4為鋼制隔板，5為塑料板，6為鋁制沖孔板，7為防火巖棉層，8為隔音氈層，9為吸音棉層。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

根據圖1、2所示，一種防火分離船體結構，包括船體殼體1、船甲板2和船甲板2以上的艙室壁3，船體殼體1、船甲板2和艙室壁3構成船艙，鋼制隔板4將船艙分隔成多個區域，即從船尾從船頭的底部，依次為機艙、會議室、和休息室，上方兩個艙室為工作室和駕駛室。艙室壁3包括外層的塑料板5和內層的鋁制沖孔板6，所述塑料板5和鋁制沖孔板6之間設有夾層，所述夾層內設有防火填充層，防火填充層包括防火巖棉層7、隔音氈層8和吸音棉層9，所述防火巖棉層7的厚度為25mm，所述隔音氈層8的厚度為2mm，所述吸音棉層9的厚度為25mm。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。