[實用新型]一種輪系自適應張緊系統及發動機

有效

• 申請號: 201520355832.5
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204664324U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 陳金閣;郭黎剛;丁飛;張澤裕
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08;F02B67/06
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 羅攀;肖冰濱

1.一種輪系自適應張緊系統，其特征在于，所述輪系自適應張緊系統包括：

張緊器(1)，用于調節對發動機的皮帶或鏈條的張緊力；

采集裝置(2)，用于采集當前所述發動機的皮帶或鏈條的張緊力和/或振動頻率；以及

控制裝置(3)，與所述采集裝置(2)連接，用于根據所述張緊力和/或振動頻率，控制所述張緊器(1)調節對所述發動機的皮帶或鏈條的張緊力。

2.根據權利要求1所述的一種輪系自適應張緊系統，其特征在于，所述張緊器(1)包括：

殼體(10)；

柱塞(11)，所述柱塞(11)位于所述殼體(10)內，且將所述殼體(10)分為互不連通的上腔體(12)和下腔體(13)；且所述上腔體(12)和/或所述下腔體(13)上開設有進油口(14)和回油口(15)；以及

彈性部件，設置于所述上腔體(12)和/或所述下腔體(13)內；用于當機油通過所述進油口(14)流入或所述回油口(15)流出所述上腔體(12)或所述下腔體(13)時，對應腔體內的油壓變化，并在所述彈性部件的彈性回復力的作用下，推動所述柱塞(11)上下移動，調節對發動機的皮帶或鏈條的張緊力。

3.根據權利要求2所述的一種輪系自適應張緊系統，其特征在于，所述彈性部件包括：

復位彈簧(161)，設置于所述上腔體(12)內，且纏繞在所述柱塞(11)上；和/或

柱塞彈簧(162)，設置于所述下腔體(13)內。

4.根據權利要求2所述的一種輪系自適應張緊系統，其特征在于，所述張緊器(1)還包括：

密封環(17)，穿過所述柱塞(11)，且覆蓋在所述上腔體(12)上。

5.根據權利要求4所述的一種輪系自適應張緊系統，其特征在于，所述張緊器(1)還包括：

防塵墊(18)，穿過所述柱塞(11)，且設置于所述密封環(17)的上表面。

6.根據權利要求2所述的一種輪系自適應張緊系統，其特征在于，所述張緊器(1)還包括：

端蓋(19)，蓋合在所述殼體(10)的頂端，且所述柱塞(11)穿設在所述端蓋(19)上并能夠往復運動。

7.根據權利要求2所述的一種輪系自適應張緊系統，其特征在于，所述輪系自適應張緊系統還包括：

缸體油路(4)，分別連通所述張緊器(1)的所述進油口(14)和回油口(15)，用于為所述張緊器(1)提供機油。

8.根據權利要求7所述的一種輪系自適應張緊系統，其特征在于，所述輪系自適應張緊系統還包括：

進油閥(51)，設置于所述缸體油路(4)與所述進油口(14)之間的進油管道上，用于控制所述進油管道的通斷；

回油閥(52)，設置于所述缸體油路(4)與所述回油口(15)之間的回油管道上，用于控制所述回油管道的通斷；以及

油壓執行器(6)，分別連接所述控制裝置(3)、所述進油閥(51)及所述回油閥(52)，用于根據所述控制裝置(3)的控制信號，控制所述進油閥(51)和/或所述回油閥(52)的開啟或閉合。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的一種輪系自適應張緊系統，其特征在于，所述采集裝置(2)為音波張力傳感器，所述音波張力傳感器設置于發動機缸體上距離皮帶或鏈條10±2mm位置處。

10.一種發動機，其特征在于，設置有根據權利要求1-9中任一項所述的一種輪系自適應張緊系統。