[實用新型]一種汽車用紅色光導燈具

有效

• 申請號: 201520355600.X
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204611598U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 李祥兵;趙曉茹;王春才
• 申請（專利權）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V23/00;F21V19/00;F21V7/06;F21V8/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種汽車用紅色光導燈具。

背景技術

在目前的光導技術中，為了使光導得到均勻性的效果，通常的做法，就是在光導的一端或兩端各添加一個LED光源，這樣，光導在點亮后的效果就相對比較均勻，而這種技術的局限性在于，只能在有限的光導長度和光導寬度下實現相對均勻的效果，且所使用的LED光源的功率相對較低，一般只適用于像位置燈，內飾環境照明等這種對光通量要求不高的場合，而不適合對于當前車燈上需要比較寬的光導照明效果的場合。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決上述背景技術存在的不足，提供一種汽車用紅色光導燈具。

本實用新型采用的技術方案是：一種汽車用紅色光導燈具，包括紅色透明的光導管、反射鏡、電路板和安裝于電路板上依次排列的多個LED光源，所述電路板固定于反射鏡一側的第一安裝板上，所述第一安裝板上并列開設有多個窗口，所述多個LED光源分別位于多個窗口內，所述反射鏡的反射面由多個拋物面組成，所述多個LED光源分別位于多個拋物面的焦點上，所述光導管為多個折面形成的弧形透光腔體，透光腔體四周邊緣分別與反射鏡四周的安裝板邊緣固定連接，所述透光腔體的開口端正對反射鏡的反射面。

進一步地，所述光導管的多個折面分別為第一折面、第二折面和第三折面，所述第一折面與第三折面平行，所述第二折面為弧形面，所述第一折面一側邊緣和第三折面一側邊緣分別與第二折面的兩側弧形邊緣固定連接。

進一步地，所述第一折面另一側邊緣與反射鏡一側的第一安裝板邊緣固定連接，所述第三折面另一側邊緣與反射鏡另一側的第二安裝板邊緣固定連接，所述第一折面、第二折面和第三折面的兩端邊緣分別與反射鏡兩端邊緣接觸。

進一步地，所述第一折面和第三折面與反射鏡的安裝板接觸的邊緣分別設有檔光面。

進一步地，所述折面厚度為2mm。

更進一步地，所述電路板包括第一定位板、第二定位板和固定板，所述第一定位板和第二定位板平行布置且垂直于固定板，第一定位板和第二定位板分別固定于固定板的一側邊緣兩端，所述固定板上設有軟電路板，所述LED光源安裝于軟電路板上，所述第一定位板和第二定位板上分別設有安裝孔，所述電路板通過安裝孔和螺釘固定于反射鏡上。

本實用新型通過紅色光導來實現照亮效果均勻的燈具，適合于汽車上較寬的照明場合，對于車輛尾燈上的位置燈和剎車燈，當采用本光導管后，能大大的減小安裝空間，從而能更好的滿足前車輛造造型方面的需求；光導管采用注模部件，結構簡單、制作方便并且成本較低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A剖面圖。

圖3為本實用信息光導管的示意圖。

圖4為圖3中B-B剖面圖。

圖5為本實用新型反射鏡的示意圖。

圖6為本實用新型電路板的示意圖。

圖中：1-光導管；1.1-第一折面；1.2-第二折面；1.3-第三折面；1.4-擋光面；2-反射鏡，2.1-第一安裝板；2.2第二安裝板；2.3-反射面；2.4-窗口；3-電路板；3.1-第一定位板；3.2-第二定位板；3.3-固定板；3.4-軟電路板；3.5-安裝孔；4-LED光源。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。

如圖1、圖2所示，本實用新型包括紅色透明的光導管1、反射鏡2、電路板3和安裝于電路板3上依次排列的多個LED光源4，所述電路板3固定于反射鏡2一側的第一安裝板2.1上，所述第一安裝板2.1上并列開設有多個窗口2.4，所述多個LED光源4分別位于多個窗口2.4內，所述反射鏡2的反射面2.3由多個拋物面組成，所述多個LED光源4分別位于多個拋物面的焦點上，所述光導管1為多個折面形成的弧形透光腔體，透光腔體四周邊緣分別與反射鏡2四周的安裝板邊緣固定連接，所述透光腔體的開口端正對反射鏡的反射面。