[實用新型]一種輔助上料裝置

有效

• 申請號: 201520355272.3
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN204737592U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 林振運;黃漢釗;陳澤宇
• 申請（專利權）人: 廣州廣日電梯工業有限公司
• 主分類號: B66C1/30
• 分類號: B66C1/30;B66C1/12
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 周端儀

技術領域

本實用新型涉及電梯部件生產制造領域，特別涉及一種用于電梯轎底架的輔助上料裝置。

背景技術

對于制造型企業，追求精益生產，不斷提升企業的生產效率、減少浪費是企業不斷追求的目標。電梯制造中，轎底架是電梯中的關鍵部件，其在生產過程中，往往需要經過多次的吊裝搬運。然而，在電梯生產制造車間內，對單個轎底的吊裝一般使用鋼絲繩或者布帶等傳統的吊裝工具進行輔助?，F今的吊裝方式方法，操作不方便，吊裝效率較低，一般需要多人輔助完成，影響生產效率，且存在安全隱患。

為解決上述問題，有必要針對上述轎底架在吊裝過程中存在的問題提出進一步的改進，以彌補現有轎底架吊卸搬運工藝的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輔助上料裝置，能解決單個電梯轎底架操作不方便、吊裝效率低下和減少安全隱患的問題。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種輔助上料裝置，其特征在于包括：位于兩側的用于夾緊物料的兩個X型夾具；上水平連桿機構，其兩側與X型夾具端部連接；下水平連桿機構，其兩側與X型夾具中部鉸接孔連接；與上水平連桿機構連接可對其施加向上作用力的起吊組件。

所述的X型夾具包括：兩個鉸接連接的夾臂；連桿，連桿一端與其中一夾臂頭部鉸接，另一端與上水平連桿機構鉸接連接。

所述的夾臂的尾部內翻形成鉤狀。

所述的上水平連桿機構和下水平連桿機構通過垂直連桿機構連接，上水平連桿機構與垂直連桿機構活動連接并可沿垂直連桿機構上下移動。

所述的垂直連桿機構包括主桿，貫穿上水平連桿機構的主桿頭部設有緩沖墊，主桿底部設有與下水平連桿機構連接的連接座。

所述的垂直連桿機構主桿上開若干個定位孔；上水平連桿機構對應位置設有可嵌入定位孔以固定上水平連桿機構與垂直連桿機構相對位置的定位機構。

所述的定位機構為插銷；或者為凸輪開關調節裝置，包括有由旋轉手柄帶動轉動的凸輪，與凸輪連接將凸輪的轉動轉化為伸縮運動的銷軸。

所述的上水平連桿機構和下水平連桿機構之間設有緩沖機構。

所述的緩沖機構包括緩沖塊、以及將緩沖塊固定在上水平連桿機構底部或是下水平連桿機構頂部的螺固元件。

所述的起吊組件采用鋼絲繩、麻繩、布帶或者鏈條。

與現有技術裝備比較，本實用新型結構簡單，操作方便容易，利用起吊時自身的重力使X型夾具產生水平方向的夾緊力，從而能輕易地吊起在X型夾具的有效寬度范圍內的物料(例如電梯轎底架)，工作效率大大提高，而且連接效果牢固，安全實用。本實用新型目前主要用于起吊電梯轎底架，也可以用于起吊其他部件。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型垂直連桿機構示意圖；

圖3為本實用新型上水平連桿機構示意圖；

圖4為本實用新型下水平連桿機構示意圖；

圖5為本實用新型X型夾具示意圖；

圖6是本實用新型凸輪開關調節裝置的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，但本實用新型并不限于此特定例子。

如圖1所示，本實施例是一種用于電梯轎底架的輔助上料裝置，包括：

兩個X型夾具7，位于兩側用于夾緊物料(即電梯轎底架)。在本實施例中，如圖5所示，X型夾具7包括：兩個鉸接連接的夾臂71；連桿72，連桿72一端與其中一夾臂71頭部鉸接，另一端與上水平連桿機構4鉸接連接。較好的，夾臂71的尾部內翻形成鉤狀結構73，便于電梯轎底架的吊裝。連桿72由一字型的板料制成，夾臂71由S型的板料制成，夾臂71和連桿72連接處使用鉸制螺栓連接。

上水平連桿機構4，其兩側與X型夾具7端部連接。上水平連桿機構4由橫桿41、連接墊塊42以及兩端的端板43組成。其中連接墊塊42與橫桿41中部開孔，供垂直連桿機構貫穿。端板43上設有第一、第二安裝孔44、45用于與前述連桿72鉸接，設有第三安裝孔46用于安裝連接起吊組件1的吊環螺栓11。

下水平連桿機構5，其兩側與X型夾具7中部鉸接孔74連接。下水平連桿機構5，由連桿51和連接塊52組成，其中連接塊52與連桿51通過螺栓進行連接，兩者可拆卸。在本實施例中，連桿51貫穿鉸接孔74，兩側通過連接塊52固定定位，使兩個夾臂71實現鉸接連接。

起吊組件1，與上水平連桿機構4連接可對其施加向上作用力。起吊組件1可以采用鋼絲繩、麻繩、布帶或者鏈條等。