[實用新型]真空泵、電子控制單元、發動機及汽車

有效

• 申請號: 201520355195.1
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204623441U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 謝騰飛;王象武;阮敏鑫
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60T17/02
• 分類號: B60T17/02;B60T13/52;B60T17/22
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種真空泵，其特征在于，包括：

泵體，所述泵體內設有工作腔；

偏心安裝于所述泵體工作腔內的第一轉子，所述第一轉子的外周面和所述泵體工作腔內壁相切；

所述第一轉子與發動機凸輪軸連接；

設于所述第一轉子和所述發動機凸輪軸之間的傳動機構，所述傳動機構能夠傳遞或切斷所述第一轉子和所述發動機凸輪軸之間的動力。

2.如權利要求1所述的真空泵，其特征在于，所述泵體上設有和所述工作腔連通的進氣口；

所述進氣口用于與真空助力器連接；

所述進氣口內設有防止所述工作腔內的空氣從進氣口流出所述工作腔的單向閥；

所述真空助力器上設有用于檢測所述真空助力器真空度的真空度傳感器；

當所述真空度傳感器檢測到所述真空助力器內的真空度低于設定值時，所述傳動機構傳遞所述第一轉子和所述發動機凸輪軸之間的動力，所述真空泵工作；

當所述真空度傳感器檢測到所述真空助力器內的真空度高于設定值時，所述傳動機構切斷所述第一轉子和所述發動機凸輪軸之間的動力，所述真空泵停止工作；

所述設定值為所述真空助力器能夠為制動系統提供助力的值。

3.如權利要求2所述的真空泵，其特征在于，所述真空度傳感器和所述傳動機構被配置成用于與電子控制單元通信；

所述真空度傳感器將檢測的真空度信號發送給所述電子控制單元；

所述電子控制單元接收所述真空度信號，并根據所述真空度信號控制所述傳動機構傳遞或切斷所述第一轉子和所述發動機凸輪軸之間的動力。

4.如權利要求2所述的真空泵，其特征在于，所述設定值為50bar-80bar，包括50bar和80bar。

5.如權利要求3所述的真空泵，其特征在于，所述傳動機構為電磁離合器；

所述電磁離合器和所述電子控制單元電連接。

6.如權利要求5所述的真空泵，其特征在于，所述電磁離合器包括：

主動盤，所述主動盤與所述發動機凸輪軸連接；

作為從動盤的磁棒，所述磁棒與所述第一轉子連接，所述磁棒周向繞設線圈；

帶磁性的摩擦片，所述摩擦片同軸設于所述主動盤與所述磁棒之間，且與所述主動盤連接；

所述線圈通電后感應所述磁棒，從而所述磁棒產生磁力。

7.如權利要求6所述的真空泵，其特征在于，所述帶磁性的摩擦片通過彈性件和所述主動盤連接。

8.如權利要求7所述的真空泵，其特征在于，所述彈性件為彈片或壓縮彈簧。

9.如權利要求6所述的真空泵，其特征在于，所述主動盤上設有第一孔，所述發動機凸輪軸上設有第一凸塊；所述第一凸塊插設于所述第一孔；所述磁棒上設有第二孔，所述第一轉子上設有第二凸塊；所述第二凸塊插設于所述第二孔；或者，

所述發動機凸輪軸上設有第一孔，所述主動盤上設有第一凸塊；所述第一凸塊插設于所述第一孔；

所述第一轉子上設有第二孔，所述磁棒上設有第二凸塊；所述第二凸塊插設于所述第二孔。

10.如權利要求1所述的真空泵，其特征在于，還包括：

和所述第一轉子同軸設置且具有軸向間隔的第二轉子，所述第二轉子位于所述工作腔內或所述工作腔外，所述第一轉子通過所述第二轉子與所述發動機凸輪軸連接；

所述傳動機構同軸設于所述第一轉子和所述第二轉子之間，所述傳動機構能夠傳遞或切斷所述第一轉子和所述第二轉子之間的動力。

11.一種用于與權利要求3所述的真空泵配合的電子控制單元，其特征在于，

所述電子控制單元用于接收所述真空度傳感器發送的真空度信號，根據接收到的真空度信號向所述傳動機構發送指令；

當接收到的真空度信號對應的真空度低于所述設定值時，所述指令為開啟指令，用于控制所述傳動機構傳遞所述第一轉子和所述發動機凸輪軸之間的動力，所述真空泵工作；

當接收到的真空度信號對應的真空度高于所述設定值時，所述指令為關閉指令，用于控制所述傳動機構切斷所述第一轉子和所述發動機凸輪軸之間的動力，所述真空泵停止工作。