[實用新型]一種用于施工升降機的防松限位桿

有效

• 申請號: 201520354498.1
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204675552U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 湯應程;許勇勝;代小輝;方明;吳超
• 申請（專利權）人: 湖北江漢建筑工程機械有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B7/00
• 代理公司: 武漢天力專利事務所 42208
• 代理人: 蘇胤杰

技術領域

本實用新型涉及施工升降機機械領域，具體是一種用于施工升降機的防松限位桿。

背景技術

施工升降機采用齒輪齒條嚙合方式驅動吊籠運行，實現高層和超高層建筑施工中人員和貨物的快速運輸，具有效率高、性能穩定、維護簡單、安全可靠等特點，可方便自行安裝和拆卸。施工升降機右導軌架，驅動系統，吊籠組成。因施工升降機進行人員及貨物運輸，升降機吊籠及驅動系統上布置有上（下）限位、上（下）減速限位、護欄門限位、單（雙）開門限位、天窗限位、松繩限位、防冒頂限制器等電氣限位裝置來充分保證人員、貨物及設備的安全。

現有限位桿上設計有用于調節伸出長度的長孔，通過鎖緊螺母、彈墊等固定在限位體上。所述限位桿在固定螺母未充分緊固、或長時間使用后，在其頻繁作用時，會造成限位桿松動失效，而造成安全隱患。同時因為限位桿中間設有用于調節的長孔，在其頻繁與碰板作用過程中，因為受力會導致限位桿在長孔方向移動，也會導致限位器失效。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種用于施工升降機的防松限位桿，保證限位桿不會松動失效，更不會因限位桿退縮導致失效。

為實現上述技術目的，本實用新型提供的方案是：一種用于施工升降機的防松限位桿，包括桿、軸、滾輪，所述滾輪通過軸鉚接在桿的一端，桿的另一端部設有方孔，該方孔用于使限位桿限位固定安裝于限位體的方形凸臺上。

而且，所述軸與桿鉚接時預留滾輪活動間隙；所述桿端部的方孔與限位體上的方形凸臺緊密配合。

本實用新型的有益效果在于：采用方孔的限位設計，使限位桿的端部與限位體上的方形凸臺緊密配合，保證限位桿不會松動，更不會因限位桿退縮導致限位失效；另外，取消了桿上的鏤空長孔，也進一步提高了桿本身的剛性及穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的右視圖。

圖3是本實用新型的安裝在限位體上的示意圖。

圖4是圖3的右視圖。

其中，1、滾輪，2、軸，3、桿，4、方孔，5、鎖緊螺母，6、墊片，7、限位體，8、限位桿。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

本實施例提供一種用于施工升降機的防松限位桿，如圖1和圖2所示，限位桿8包括桿3、軸2、滾輪1這三個組件，所述滾輪1通過軸2鉚接在桿3的一端，桿3的另一端部設有方孔4，該方孔4用于使限位桿8限位固定安裝于限位體7的方形凸臺上，如圖3和圖4所示，可通過平墊6及鎖緊螺母5將限位桿8固定在限位體7上。

進一步的，上述軸2與桿3鉚接時預留滾輪1活動間隙，保證滾輪1能在軸2上靈活轉動；上述桿3端部的方孔4與限位體7上的方形凸臺緊密配合，保證限位桿8安裝后不會出現松動而導致失效。

因為桿3上采用方孔4，而不是采用長孔，限位桿8安裝后不會出現自由轉動及無退縮，保證限位桿8始終保證在正確的位置，不會失效。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進或變形，這些改進或變形也應視為本實用新型的保護范圍。