[實用新型]楔形線夾拉托總成

有效

• 申請號: 201520353772.3
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN204577992U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 肖長魁;馬靜;鄧天新;袁玉彪;譚顯輝;陳旭
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網重慶開縣供電有限責任公司
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種高低壓輸配電線路的電力金具領域，具體涉及一種楔形線夾拉托總成。

背景技術

在架空避雷線一般采用鍍鋅鋼絞線，其材質硬度高，但在惡劣天氣環境下架空避雷線易受損斷裂，在架空避雷線斷裂搶修時，為便于操作，一般利用雙桃型緊線器緊線后再施工，而在馳度合格的空中開斷鋼絞線備做耐張楔形線夾時，受力鋼絞線在受開斷震動和濕滑天氣的影響，經常會發生鋼絞線尾線從雙桃型緊線器跑線或滑出現象，嚴重時在張力下的開斷尾線跑線造成打擊人員引發安全事故；目前線路施工架設多采用外包施工，在緊架空避雷線時，甲方有時不在現場，由于雙桃型緊線器的下部為直線狀，當地線馳度合符時，張力較大，有時過牽引或捫住在塔頭開斷鋼絞線時，往往發生地線跑線，而采用其他緊線器(如狗頭式緊線器)緊線時由于卡口鋒利，往往造成鋼絞線鍍鋅層和鋼股嚴重損傷，容易造成運行中損傷的架空避雷線會加速生銹腐蝕斷股，影響輸電線路的正常工作，存在安全隱患。

因此，為解決以上問題，需要一種楔形線夾拉托總成，能夠防止鋼絞線在雷雨濕滑天氣出現拉托打滑跑線現象，在收緊線時能保障鋼絞線濕滑時拉托不滑脫跑線，并且拉托固定方便快捷，保證輸配電線路搶修中應對濕滑天氣時，保障安全、高效完成檢修任務，并且避免對鋼絞線損傷較大。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種楔形線夾拉托總成，能夠防止鋼絞線在雷雨濕滑天氣出現拉托打滑跑線現象，在收緊線時能保障鋼絞線濕滑時拉托不滑脫跑線，并且拉托固定方便快捷，保證輸配電線路搶修中應對濕滑天氣時，保障安全、高效完成檢修任務，并且避免對鋼絞線損傷較大。

本實用新型的楔形線夾拉托總成，包括C形基座、楔形壓塊和與C形基座一體成型用于托拉C形基座的拉托，所述楔形壓塊插入C形基座并在楔形壓塊兩側形成用于固定線纜的夾持間隙，所述C形基座上設置有用于固定C形基座開口寬度的穩固組件。

進一步，所述穩固組件至少包括固定桿和固定座，所述固定座包括第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座分別固定設置于C形基座開口的兩側，所述固定桿以可拆卸的方式分別與第一安裝座和第二安裝座沿固定桿軸向固定連接。

進一步，所述第一固定座和第二固定座均設置有C形基座的大頭端。

進一步，所述第一固定座和第二固定座均為螺帽，所述固定桿為與所述螺帽螺紋配合的螺釘或螺桿。

進一步，所述楔形壓塊的下表面沿縱向設置有橫截面為第一圓弧的半通槽，所述C形基座底部的上表面沿縱向設置有橫截面為第二圓弧的通槽，所述通槽的槽壁沿縱向設置有螺紋，所述半通槽和通槽相對應并沿縱向滑動配合形成橫截面為圓形的插孔，還包括與所述插孔螺紋配合的頂緊螺釘，所述半通槽的封閉端靠近楔形壓塊的小頭端。

進一步，所述第一固定座和第二固定座均焊接于C形基座。

本實用新型的有益效果：本實用新型的楔形線夾拉托總成，通過利用楔形線夾的原理，楔形壓塊能夠保證在對拉托施加拉力的過程中，隨著拉力的增大，楔形線夾對鋼絞線的夾持力也增大，保證所述拉托能夠防止拖拉鋼絞線在雷雨濕滑天氣出現拉托打滑跑線現象，保證輸配電線路檢修搶修中應對濕滑天氣時，而穩固組件能夠大大提高C形基座的強度，保證拉托總成的抗拉強度，在高強度收緊線時能保障鋼絞線拉托不滑脫跑線，保障安全，C形基座的開口結構方拉托安裝，高效完成檢修任務。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式