[實用新型]一種壓裝裝置

有效

• 申請號: 201520353530.4
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN204771417U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 李振全;童平
• 申請（專利權）人: 廣州市跨越汽車零部件工貿有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果;李曉菲

1.一種壓裝裝置，其特征在于：包括支架、基座和具有工作端、施力端的杠桿機構，所述工作端和施力端分別通過基座滑動設置在支架上，所述杠桿機構包含通過轉軸連接的第一杠桿板和第二杠桿板，在所述第一杠桿板和第二杠桿板上，轉軸的一側為工作端，另一側為施力端，所述第一杠桿板的工作端上設置第一工裝件固定件，所述第二杠桿板的工作端設置第二工裝件固定件，所述杠桿機構的施力端設置施力機構。

2.根據權利要求1所述的壓裝裝置，其特征在于：所述施力機構包含電機、絲桿和絲桿螺母，所述電機的兩端分別設置電機軸，所述電機軸連接絲桿，所述絲桿分別通過與絲桿相配合的絲桿螺母固定連接第一杠桿板和第二杠桿板，所述與第一杠桿板連接的絲桿的螺紋方向和與第二杠桿板連接的絲桿的螺紋方向相向設置。

3.根據權利要求2所述的壓裝裝置，其特征在于，還包括第三杠桿板和第四杠桿板，所述第三杠桿板以電機軸為中心與第二杠桿板對稱設置，所述第四杠桿板以電機軸為中心與第一杠桿板對稱設置，所述第三杠桿板和第二杠桿板為一體式結構，所述第四杠桿板和第一杠桿板為一體式結構，所述第三杠桿板和第四杠桿板通過轉軸連接，所述第三杠桿板朝向外側的那一端設置第一工裝件固定件，所述第四杠桿板朝向外側的那一端設置第二工裝件固定件。

4.根據權利要求1所述的壓裝裝置，其特征在于：所述施力機構包括伸縮桿和氣缸，所述伸縮桿的兩端分別設置滑車，所述第一杠桿板和第二杠桿板上分別設置與滑車向對應的滑軌，所述滑車滑動設置在滑軌上，所述氣缸固定連接伸縮桿。

5.根據權利要求1至4任一所述的壓裝裝置，其特征在于：在所述杠桿機構的工作端，第一杠桿板和第二杠桿板上分別設置工作平臺，所述第一杠桿板的工作平臺上設置第一工裝件固定件，所述第二杠桿板的工作平臺上設置第二工裝件固定件，所述第一工裝件固定件和第二工裝件固定件相互對應設置。

6.根據權利要求5所述的壓裝裝置，其特征在于：所述相互對應設置的第一工裝件固定件和第二工裝件固定件的數量為兩個以上。

7.根據權利要求6所述的壓裝裝置，其特征在于，還包括液壓缸機械手、連接件機械手和支架，所述壓裝裝置、液壓缸機械手和連接件機械手分別設置在支架上。

8.根據權利要求7所述的壓裝裝置，其特征在于，還包括監視器和顯示屏，所述支架上設置監視器，所述監視器通過數據線連接顯示屏。

9.根據權利要求8所述的壓裝裝置，其特征在于：所述第一杠桿板和第二杠桿板上分別設置轉軸孔，所述轉軸通過轉軸孔使第一杠桿板和第二杠桿板相互連接，所述第一杠桿板和第二杠桿板上轉軸孔的數量分別為兩個以上。

10.根據權利要求1所述的壓裝裝置，其特征在于：所述支架上設置重量感應裝置。