[實用新型]一種轉向系統(tǒng)動力轉向油泵帶油罐總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520353363.3
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204775447U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設計）人: 阮小江;孫忠林;李文飛;張軍成;陳仲堯
• 申請（專利權）人: 浙江萬安泵業(yè)有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術領域

本實用新型涉及動力轉向油泵帶油罐總成。

背景技術

汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂汽車轉向。就輪式汽車而言，實現(xiàn)汽車轉向的方法是，駕駛員通過一套專設的機構，使汽車轉向橋(一般是前橋)上的車輪(轉向輪)相對于汽車縱軸線偏轉一定角度。在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動偏轉而改變行駛方向。此時，駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉，從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構，即稱為汽車轉向系統(tǒng)(俗稱汽車轉向系)。

動力轉向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向系。在正常情況下，汽車轉向所需能量，只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發(fā)動機通過動力轉向裝置提供的。但在動力轉向裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。因此，動力轉向系是在機械轉向系的基礎上加設一套動力轉向裝置而形成的。

其中，動力轉向系統(tǒng)分電子轉向系統(tǒng)，電液轉向系統(tǒng)，液壓轉向系統(tǒng)等。儲油罐是給電液轉向系統(tǒng)，液壓轉向系統(tǒng)等系統(tǒng)儲存油液的裝置。其作用主要是提供轉向系統(tǒng)所需的油液。主要性能指標是要有良好的耐腐蝕性，耐油性，吸油和回油通暢，要有良好的密封效果和排氣作用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種轉向系統(tǒng)動力轉向油泵帶油罐總成，動力轉向油泵與油罐一體結構，減少整車空間布局。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種轉向系統(tǒng)油罐總成，包括油罐、支架及油泵，所述油罐上設有出油口，所述出油口與油泵連接，所述油罐及支架均為金屬結構，所述油罐與支架焊接為一體并與油泵固定。

優(yōu)選的，所述油罐出油口與油泵之間采用雙O型圈密封結構。

優(yōu)選的，所述支架包括蓋板及設于蓋板兩側的側板，所述油罐置于蓋板上，側板頂部與油罐外側壁焊接固定，側板底部與油泵之間通過螺栓固定。

優(yōu)選的，所述蓋板上設有定位螺栓，所述定位螺栓對油罐底面進行定位。

優(yōu)選的，所述油罐中心軸線與油泵中心軸線垂直交叉。

本實用新型將油罐及支架焊接為一體后與油泵固定，方便了油罐的安裝。為了使油罐、支架、油泵有機組合為一體，油罐中心軸線與油泵中心軸線垂直交叉，而且油罐出油口設置在油罐側面，區(qū)別與常規(guī)設置在油罐底部的結構。

另外，油罐出油口與油泵之間采用雙O型圈密封結構，達到了雙重密封的效果，支架上設有定位螺栓對油罐底面進行定位方便油罐安裝。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1是油罐總成內(nèi)部結構圖；

圖2是第二防油層處俯視圖；

圖3是第三防油層處俯視圖；

圖4是防油蓋徑向剖面結構圖；

圖5是防油蓋的俯視圖；

圖6是油罐與油泵安裝結構示意圖一；

圖7是油罐與油泵安裝結構示意圖二；

圖8是出油口與油泵之間密封結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型主要用于汽車液壓轉向系統(tǒng)的動力油泵帶油罐總成，適用于整車布局空間小，路況較差，或者整車因布局原因導致油罐振幅較大的環(huán)境。

如圖1至圖3所示，一種防油性能良好的轉向系統(tǒng)油罐，包括罐體1，罐體1為金屬結構，所述罐體1上設有出油口11和回油口12，在罐體1內(nèi)部設有濾網(wǎng)13，罐體1的口部設有罐蓋2，所述罐蓋2上設有標尺3，所述標尺3上開設有與油罐外大氣相通的排氣孔31。其中，罐蓋2包括罩設于罐體口部的罐套21、設于罐套21頂部開口的口蓋23，罐套21為金屬結構，罐套21與罐體口部之間通過第一密封橡膠圈16密封，口蓋23與罐套21頂部開口間通過第二密封橡膠圈22密封。

在罐蓋下方設有第一防油層24，具體來說，第一防油層24設于罐套21下方，第一防油層上設有開口，所述標尺3從第一防油層的開口穿過。這是現(xiàn)有技術中的結構，該第一防油層24可以減少沖擊防油蓋油液的量。

在第一防油層24開口上方罩設有防油蓋25，所述防油蓋25與標尺3之間密封，防油蓋25上下側環(huán)繞標尺3分別設有上密封墊圈26和下密封墊圈27。防油蓋25的設置可以防止油液直接沖擊油罐蓋導致油液大量粘附排氣孔，從而堵塞排氣孔。