[實用新型]一種折疊把手

有效

• 申請號: 201520353176.5
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN204775764U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 孫維盛
• 申請（專利權）人: 寧波麥威智能科技有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 劉鳳欽

技術領域

本實用新型涉及一種用于自行車或者滑板車等車輛上使用的折疊把手。

背景技術

傳統自行車或者滑板車的車把手一般都有一個呈T形的把手以供雙手握持，為了降低車輛的空間，方便運輸和儲存，一般采用折疊式把手。授權公告號為CN203666885U(申請號為201420011444.0)的中國實用新型專利《一種滑板車把手折疊裝置及滑板車》，其中公開的折疊裝置通過彈簧和彈珠的配合能夠方便的折疊和展開車把手。但是該結構的滑板車把手折疊裝置將車把手展開后，彈珠對車把手的鎖緊力有限，用戶在使用過程中經常出現車把手晃動的現象，則在長期使用中很容易出現零件損壞的情況。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種能夠方便快捷實現折疊和展開，同時在展開時連接非常穩定的折疊把手。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種折疊把手，包括把手本體，所述把手本體的兩端分別具有容置腔，其特征在于：該折疊把手還包括可折疊連接在所述把手本體兩端的把手和用于固定所述把手本體和把手的固定套；

所述把手與所述把手本體鉸接連接；

所述把手本體兩端的下方開設有能夠實現把手向下折疊的缺口槽。

優選地，所述固定套套接在把手上，并且所述固定套的一端套接在所述把手本體上以固定所述把手和把手本體。

優選地，所述把手本體內的兩端分別固定連接有一軸桿，兩個所述把手分別鉸接在所述軸桿上。

所述把手包括一連接件和連接在所述連接件一端的手柄，所述連接件的上開設有一通孔，所述連接件通過所述通孔鉸接在所述軸桿上。

可選擇地，所述固定套通過螺紋連接方式或者通過卡扣和卡槽的配合連接方式套接在所述把手本體上。

可選擇地，所述把手本體中部的下端一體連接一連接桿形成T型的車把主體；

或者所述把手本體的中部的下端開設一開孔，所述開孔內連接一連桿，所述把手本體和所述連桿連接后形成T型的車把主體。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：該折疊把手通過固定套能夠牢固的將把手固定在把手本體上，有效防止把手在把手本體內發生晃動的現象，連接的穩定性更高。同時可以防止把手在長期使用過程的中發生損壞和變形的問題，增加了把手的使用壽命。另外，該折疊把手操作非常簡單，使用方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中折疊把手的立體圖。

圖2為圖1的剖視圖。

圖3為圖1的立體分解圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1～圖3所示，本實施例中的折疊把手，包括把手本體1、可折疊連接在把手本體1兩端的把手2和用于固定把手本體1和把手2的固定套3。

把手本體1的兩端具有容置把手2的容置腔，本實施例中，把手本體1中空設置。把手本體1內的兩端分別固定連接有一軸桿4，每個軸桿4上鉸接一把手2。本實施例中，把手2包括一連接件21和連接在連接件21一端的手柄22，連接件21上開設有一通孔211，軸桿4則穿設在該通孔211內，即把手2通過該通孔211鉸接在軸桿4上。把手2在軸桿4上連接后，則連接件21的前部位于把手本體1中空的腔體內。本實施例中，連接件21的前部的前后兩個側面為平面，即該連接件21的前部設置為扁平狀結構伸在把手本體1中空的腔體內。

把手本體1兩端的下方分別開設有能夠實現把手2向下折疊的缺口槽11，在需要折疊把手2時，將把手2繞軸桿4轉動下壓，使得把手2卡入該缺口槽11內，則實現了把手2的折疊。

每個把手2上分別套接一固定套3，該固定套3的一端能夠套接在把手本體1上以固定把手2和把手本體1。固定套3和把手本體1可以通過螺紋連接方式進行連接，固定套3和把手本體1還可以通過卡扣和卡槽的配合連接方式進行連接。本實施例中固定套3螺紋連接在把手本體1上，固定套3和把手本體1連接后，固定套3的外周面和把手本體1的外周面平滑過渡，以使得整體折疊把手2結構更加美觀。

在制造時，把手本體1中部的下端可一體連接一連接桿5形成T型的車把主體?；蛘甙咽直倔w1中部的下端開設一開孔，開孔內連接一連桿，把手本體1和連桿連接后形成T型的車把主體。本實施例中選用前者方案。