[實用新型]一種減速機潤滑油低油壓保護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520351144.1
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN204785476U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳述飛;劉燕;覃小光;陳志忠;覃俊挺;張育向;陽冠宇
• 申請（專利權(quán)）人: 大唐桂冠合山發(fā)電有限公司
• 主分類號: F16N29/04
• 分類號: F16N29/04;F16N31/00;F16N21/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 靳浩

1.一種減速機潤滑油低油壓保護裝置，其特征在于，包括：

減速機本體，其底部設(shè)置有第一油管；

油泵，所述油泵的入口通過油泵進油管與所述第一油管連接，所述油泵的出口與油泵出油管主管連接；所述油泵出油管主管上設(shè)置有油泵出油管支管，所述油泵出油管支管連接至所述減速機本體的各個潤滑部；

壓力傳感器，其設(shè)置在所述油泵出油管主管上；

智能儀表，其與所述壓力傳感器連接；

PLC控制器，其與所述智能儀表連接。

2.如權(quán)利要求1所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置，其特征在于，所述第一油管上設(shè)置有一個三通，所述油泵進油管與所述第一油管通過所述三通連接，三通接頭的另一端通過第二油管與儲油箱連接，所述第一油管上設(shè)置有第一閥門，所述第二油管上設(shè)置有第二閥門。

3.如權(quán)利要求2所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置，其特征在于，所述第一油管、所述油泵進油管，所述油泵出油管主管，所述油泵出油管支管，以及所述第二油管上均設(shè)置有保護套。

4.如權(quán)利要求3所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置，其特征在于，所述保護套包括：

第一半管，其為內(nèi)部中空的半圓柱，所述第一半管的兩側(cè)內(nèi)壁上沿所述第一半管軸向方向間隔設(shè)置有多個第一凸起部；

第二半管，其為內(nèi)部中空的半圓柱，所述第一半管和所述第二半管的外徑相等，所述第二半管的兩側(cè)內(nèi)壁上沿所述第二半管軸向方向分別設(shè)置有第二凸起部，所述第二凸起部沿所述第二半管徑向方向伸出所述第二半管的內(nèi)壁外，所述第二凸起部上與所述第一凸起部相對的位置處設(shè)置有多個與所述第一凸起部相配的凹槽；

其中，所述保護套由所述第一半管和所述第二半管通過軸向扣合的方式組合而成。

5.如權(quán)利要求4所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置，其特征在于，所述第一半管和所述第二半管由聚乙烯材料制成。

6.如權(quán)利要求5所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置，其特征在于，所述壓力傳感器由所述智能儀表自帶的24V直流電供電。

7.如權(quán)利要求6所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置，其特征在于，所述油泵出油管主管設(shè)定0.3-1.0MPa的工作油壓。