[實用新型]一種用于汽車的電話接聽裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520351065.0 | 申請日: | 2015-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN204810370U | 公開(公告)日: | 2015-11-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張翰翔 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | H04M1/725 | 分類號: | H04M1/725;B60R11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 汽車 電話 接聽 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于汽車的電話接聽裝置。
背景技術(shù)
目前,駕駛員一般使用藍牙耳機接聽電話,駕駛員需要將藍牙耳機一直戴在耳朵上,而將手機放在手邊。當(dāng)電話鈴聲響起時,駕駛員按下藍牙耳機的接聽按鍵開啟接聽,但是使用藍牙耳機接聽電話也會分散駕駛員注意力,當(dāng)車速較快而周邊車輛較多,或在雨雪霧等天氣下,接聽電話分散注意力會帶來很大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服當(dāng)車速較快、路況擁堵、或雨雪霧天氣時,駕駛員接聽電話分散注意力會帶來很大安全隱患的技術(shù)問題,提供了一種用于汽車的電話接聽裝置,其根據(jù)車速情況、路況情況和天氣情況判斷當(dāng)前駕駛員是否適合接聽電話,如果不適合則掛斷電話,提高行車安全。
為了解決上述問題,本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
本實用新型的一種用于汽車的電話接聽裝置,包括微處理器、電源模塊、藍牙模塊、無線上網(wǎng)模塊、GPS模塊、車速傳感器、設(shè)置在駕駛員座椅頭枕一側(cè)的接聽機構(gòu)和設(shè)置在方向盤上的控制按鍵,所述接聽機構(gòu)包括設(shè)置在駕駛員座椅頭枕一側(cè)的接聽桿和驅(qū)動接聽桿轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機,所述接聽桿上設(shè)有揚聲器和麥克風(fēng),所述微處理器分別與電源模塊、藍牙模塊、無線上網(wǎng)模塊、GPS模塊、車速傳感器、控制按鍵、驅(qū)動電機、揚聲器和麥克風(fēng)電連接,所述無線上網(wǎng)模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)分別與天氣預(yù)報服務(wù)器和路況信息服務(wù)器無線連接。
在本技術(shù)方案中,汽車啟動后,駕駛員的智能手機與汽車上的藍牙模塊配對連接。汽車行駛時,車速傳感器檢測汽車車速,微處理器通過GPS模塊獲取汽車當(dāng)前位置,通過天氣預(yù)報服務(wù)器獲取當(dāng)前位置的天氣情況,通過路況信息服務(wù)器獲取當(dāng)前位置的路況信息(當(dāng)前路段是高速還是市區(qū)公路,擁堵情況等),微處理器綜合分析當(dāng)前車速、天氣情況和路況信息判斷當(dāng)前駕駛員是否適合接聽電話,如當(dāng)前車速較快、天氣為大霧、路況擁堵,則判斷駕駛員不適合分散注意力接聽電話。有電話打入時,駕駛員按下方向盤上的控制按鍵接聽,如果微處理器判斷當(dāng)前適合接聽電話,則微處理器通過藍牙模塊向智能手機發(fā)送接聽信號,同時微處理器控制驅(qū)動電機將接聽桿轉(zhuǎn)動至水平位置,駕駛員可通過接聽桿上的揚聲器和麥克風(fēng)接聽電話;如果微處理器判斷當(dāng)前不適合接聽電話,則微處理器通過藍牙模塊向智能手機發(fā)送掛斷信號,同時控制揚聲器輸出掛斷電話的語音提示,此時接聽桿保持豎直狀態(tài)。
作為優(yōu)選,所述一種用于汽車的電話接聽裝置還包括存儲單元,所述存儲單元與微處理器電連接。如果微處理器判斷當(dāng)前不適合接聽電話,則微處理器通過藍牙模塊向智能手機發(fā)送接通信號,對來電提供錄音服務(wù),接聽機構(gòu)不工作,事后用戶可通過智能手機與電話接聽裝置通信獲取錄音。
作為優(yōu)選,所述汽車控制臺上還設(shè)有用于放置智能手機的放置槽。
作為優(yōu)選,所述一種用于汽車的電話接聽裝置還包括設(shè)置在汽車前部的測距模塊,所述測距模塊與微處理器電連接。測距模塊檢測前車和本車的距離,作為微處理器判斷駕駛員是否適合接聽電話的一個參考要素。
本實用新型的有益效果是:根據(jù)車速情況、路況情況、車距和天氣情況判斷當(dāng)前駕駛員是否適合接聽電話,如果不適合則掛斷電話,提高行車安全。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是接聽機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是防干擾電路的電路原理圖。
圖中:1、微處理器,2、電源模塊,3、藍牙模塊,4、無線上網(wǎng)模塊,5、GPS模塊,6、車速傳感器,7、接聽桿,8、驅(qū)動電機,9、揚聲器,10、麥克風(fēng),11、天氣預(yù)報服務(wù)器,12、路況信息服務(wù)器,13、存儲單元,14、測距模塊,15、駕駛員座椅,16、控制按鍵。
具體實施方式
下面通過實施例,并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
實施例:本實施例的一種用于汽車的電話接聽裝置,如圖1、圖2所示,包括微處理器1、電源模塊2、藍牙模塊3、無線上網(wǎng)模塊4、GPS模塊5、車速傳感器6、設(shè)置在駕駛員座椅15頭枕一側(cè)的接聽機構(gòu)和設(shè)置在方向盤上的控制按鍵16,接聽機構(gòu)包括設(shè)置在駕駛員座椅15頭枕一側(cè)的接聽桿7和驅(qū)動接聽桿7轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機8,接聽桿7上設(shè)有揚聲器10和麥克風(fēng)10,微處理器1分別與電源模塊2、藍牙模塊3、無線上網(wǎng)模塊4、GPS模塊5、車速傳感器6、控制按鍵16、驅(qū)動電機8、揚聲器9和麥克風(fēng)10電連接,無線上網(wǎng)模塊4通過無線網(wǎng)絡(luò)分別與天氣預(yù)報服務(wù)器11和路況信息服務(wù)器12無線連接。
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