[實(shí)用新型]紙箱制作機(jī)壓紙輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520350783.6
• 申請(qǐng)日: 2015-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN204659036U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛鴻達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 超耐企業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B31B1/02
• 分類號(hào): B31B1/02
• 代理公司: 北京北新智誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 倪中翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種紙箱制作機(jī)壓紙輪，特別指一種具有壓縮彈性，可以壓住紙板，防止紙板在移動(dòng)過程歪斜及產(chǎn)生壓痕的膠輪。

背景技術(shù)

如圖1所示，典型的紙箱制作機(jī)10由送紙部(Feeding?Unit)20、印刷部(Printing?Unit)30、開槽部(Slotting?Unit)40和模切部(Die?Cutting?Unit)50構(gòu)成，以分別對(duì)所要加工成紙箱的(瓦楞)紙板執(zhí)行送紙、印刷、壓線開槽和模切作業(yè)。其中，視紙箱制作需求，印刷部30可從一個(gè)增加至兩個(gè)或兩個(gè)以上，以便執(zhí)行單色、雙色或彩色印刷(按，一個(gè)印刷部只能印刷一種顏色)，附圖的紙箱制作機(jī)10是以兩個(gè)印刷部30和30a為例。

所述紙箱制作機(jī)10經(jīng)由送紙部20提供的三排送紙輪21和輪箱柵22(圖2)配合大小適中的真空操作，把紙板60輸送至機(jī)器10內(nèi)。輸送系統(tǒng)(未圖示)為一完全封閉式的系統(tǒng)，其將所有齒輪、凸輪、輪箱柵升降機(jī)構(gòu)及斷續(xù)器機(jī)構(gòu)封設(shè)于內(nèi)，并依輪箱柵22上下活動(dòng)而控制送紙輪21轉(zhuǎn)速。

當(dāng)機(jī)器空轉(zhuǎn)時(shí)(中斷期)，輪箱柵22位于高處，因而紙板60并未和送紙輪21接觸。一旦進(jìn)給循環(huán)開始，輪箱柵22自支撐紙板60在送紙輪21周遭的高位下降，而使紙板60能和送紙輪21接觸。在進(jìn)給循環(huán)剛開始，送紙輪21的轉(zhuǎn)速幾乎為零，但其能快速地加速到機(jī)器切線速度的100％，并在整個(gè)進(jìn)給行程維持此一速度，而將紙板60運(yùn)送至第一印刷部30的上進(jìn)給輪31和下進(jìn)給輪32之間，由其接手輸送至上印刷輪33和下印刷輪34之間接受第一顏色的圖文印刷；接著，由第二印刷部30a的上、下進(jìn)給輪31a、32a把紙板60送入上、下印刷輪33a、34a之間進(jìn)行第二顏色的圖文印刷；繼之，紙板60被運(yùn)送至開槽部40，在上、下壓線輪41、42和上、下開槽輪43、44的合作下，進(jìn)行壓線、開槽作業(yè)；然后，紙板60被送入模切部50，利用上、下模切輪51、52的合作將紙板60不要的部分切除，以及需要時(shí)在紙板上開孔(通氣孔、手提孔等)。最后，再通過未在圖中顯示的折疊部和上糊部進(jìn)行折疊和上糊作業(yè)，如此，得到所要的紙箱。對(duì)于制作一般簡(jiǎn)單的紙箱而言，開槽部40即能勝任，不必使用模切部50。反之，制作較復(fù)雜的紙箱時(shí)，則非模切部50不可；換言之，模切部50也能同時(shí)執(zhí)行開槽部40的壓線、開槽功能，此時(shí)開槽部40可以暫時(shí)停機(jī)。

由于現(xiàn)有紙箱制作機(jī)在利用摩擦力傳送紙板至各部門加工的過程中，缺少一個(gè)妥善的裝置藉以限制紙板作直線運(yùn)動(dòng)，因此紙板在運(yùn)送途中很容易歪斜，其結(jié)果，對(duì)于后續(xù)的壓線、開槽和模切等作業(yè)產(chǎn)生了不利的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省材料、滿足筷身剛性要求的一種鏤空筷子補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)。為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種紙箱制作機(jī)壓紙輪，該壓紙輪具有壓縮彈性，可以從上面壓住紙板，使紙板在輪面的適度壓力下能夠保持直線移動(dòng)，不會(huì)歪斜。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：

具體實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的紙箱制作機(jī)壓紙輪，以聚胺酯(Polyurethane)或類似材料制成環(huán)狀，或制成兩端可相互連接成環(huán)狀，其包含一形成于外周壁的輪面、一相對(duì)于該輪面的內(nèi)周壁、一由該內(nèi)周壁所界定的輪孔，及一介于該輪面和內(nèi)周壁之間的輪體，該輪體設(shè)有復(fù)數(shù)等間距排列的彈性孔。

所述輪體沿著任意相鄰的二彈性孔之間分離，而在該分離處形成一第一接合端和一第二接合端，二接合端在該壓紙輪組裝于該紙箱制作機(jī)后，使用接著劑接合在一起。

所述輪體沿著任意相鄰的二彈性孔之間分離，而在該分離處形成一第一接口和一第二接口，二接口在該壓紙輪組裝于該紙箱制作機(jī)后，使用一扣件接合在一起。

所述第一和第二接口的一鑲嵌一第一襯套，另一接口鑲嵌至少二第二襯套；該扣件包含一本體，其具有一第一插銷和一第二插銷，二插銷分別從該二接口的一側(cè)插入并穿透該第一襯套和其中一第二襯套；一墊片，其具有一第一孔洞和一第二孔洞而從該二接口的另一側(cè)分別組裝于該二插銷的末端；及二扣環(huán)，分別組裝于該二插銷，防止該二接口分開。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型對(duì)比先前技術(shù)的功效在于，該壓紙輪以具有高彈性和高摩擦系數(shù)等特性的材料制成，使其輪面與紙板作滑動(dòng)接觸時(shí)能獲得理想的摩擦力，達(dá)到利用摩擦力傳送紙板的效果。此外，壓紙輪設(shè)有使其具備徑向壓縮彈性的彈性孔，可以在壓紙輪受壓變形時(shí)產(chǎn)生彈力，此彈力通過其輪面施加于紙板上，藉此限制紙板作直線運(yùn)動(dòng)，防止紙板歪斜，同時(shí)不會(huì)對(duì)紙板造成壓痕，確保紙板加工品質(zhì)。

至于本實(shí)用新型的詳細(xì)技術(shù)內(nèi)容及其他目的與特點(diǎn)參照下面配合附圖的實(shí)施例說明即可完全明白。