[實(shí)用新型]安全的多頭船用塔吊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520349840.9
• 申請(qǐng)日: 2015-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN204714393U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁文亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮安遠(yuǎn)航船用設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/16
• 分類號(hào): B66C23/16;B66C23/64;B66C23/88
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 謝觀素

1.?安全的多頭船用塔吊，包括底座（1），所述底座（1）頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有塔身（2），其特征在于：所述塔身（2）側(cè)壁的頂部分別設(shè)有多根吊桿，所述吊桿遠(yuǎn)離塔身（2）的一端下部分別設(shè)有吊鉤，所述吊鉤固定于吊繩的一端，吊繩的另一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)固定，所述吊鉤通過吊繩與吊桿活動(dòng)連接，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)分別設(shè)于吊桿上，所述塔身（2）內(nèi)的中部位置設(shè)有操控艙（6），位于操控艙（6）位置處的塔身（2）側(cè)壁設(shè)有窗體（7），所述窗體（7）繞塔身（2）的側(cè)壁設(shè)置一周，所述操控艙（6）內(nèi)壁的下部設(shè)有環(huán)形操控臺(tái)（8），所述環(huán)形操控臺(tái)（8）位于吊桿位置下方分別設(shè)有對(duì)應(yīng)吊桿的控制區(qū)，所述環(huán)形操控臺(tái)（8）的臺(tái)面高度低于窗體（7）的底部，所述吊鉤通過連接頭與吊繩固定，所述連接頭的側(cè)壁固定有雷達(dá)偵測(cè)器A（10），所述雷達(dá)偵測(cè)器A（10）通過信號(hào)與對(duì)應(yīng)的控制區(qū)連接。

2.?如權(quán)利要求1所述的安全的多頭船用塔吊，其特征在于：所述控制區(qū)與卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制裝置導(dǎo)電連接，控制區(qū)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷?yè)P(yáng)速度和啟停。

3.?如權(quán)利要求2所述的安全的多頭船用塔吊，其特征在于：所述卷?yè)P(yáng)機(jī)分別設(shè)于吊桿頂部位于與塔身（2）連接處的一端。

4.?如權(quán)利要求3所述的安全的多頭船用塔吊，其特征在于：所述吊桿包括吊桿A（3）、吊桿B（3’）和吊桿C（3’’），所述吊繩包括分別設(shè)于吊桿A（3）、吊桿B（3’）和吊桿C（3’’）的吊繩A（4）、吊繩B（4’）和吊繩C（4’’），所述吊繩A（4）、吊繩B（4’）和吊繩C（4’’）的另一端分別與卷?yè)P(yáng)機(jī)A、卷?yè)P(yáng)機(jī)B和卷?yè)P(yáng)機(jī)C固定。

5.?如權(quán)利要求1所述的安全的多頭船用塔吊，其特征在于：所述底座（1）與塔身（2）之間通過相互匹配的內(nèi)齒環(huán)（5）和外齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述內(nèi)齒環(huán)（5）固定于底座（1）的頂部，外齒盤固定于塔身（2）的底部。

6.?如權(quán)利要求5所述的安全的多頭船用塔吊，其特征在于：所述外齒盤通過電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，所述電機(jī)設(shè)于底座（1）內(nèi)。

7.?如權(quán)利要求6所述的安全的多頭船用塔吊，其特征在于：所述吊桿靠近吊鉤的一端兩側(cè)分別設(shè)有雷達(dá)偵測(cè)器B（11），所述雷達(dá)偵測(cè)器B（11）通過信號(hào)與對(duì)應(yīng)的控制區(qū)連接。

8.?如權(quán)利要求7所述的安全的多頭船用塔吊，其特征在于：所述控制區(qū)與電機(jī)的控制裝置導(dǎo)電連接，控制區(qū)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和啟停。

9.?如權(quán)利要求1所述的安全的多頭船用塔吊，其特征在于：所述操控艙（6）內(nèi)的中部設(shè)有轉(zhuǎn)椅（9）。

10.?如權(quán)利要求1所述的安全的多頭船用塔吊，其特征在于：所述底座（1）的底部設(shè)有安裝墊板（13）。