[實用新型]機動車輛發動機罩閂鎖機構和發動機罩閂鎖

有效

• 申請號: 201520348887.3
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204728845U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 伊斯坎德爾·法魯克;穆罕默德·奧馬爾·法魯克;迪恩·M.·賈拉迪;加里·史蒂文·斯特魯莫洛
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: E05B83/24
• 分類號: E05B83/24
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種機動車輛發動機罩閂鎖機構，所述機動車輛發動機罩閂鎖機構用于與設置在發動機罩的邊緣附近的撞針相接合，所述發動機罩具有關閉的鎖定位置、釋放位置以及打開位置，其特征在于，所述機動車輛發動機罩閂鎖機構包括：

閂鎖組件，所述閂鎖組件附接至所述機動車輛的底盤構件并且適于可釋放地接合所述撞針，以將所述發動機罩保持在關閉的鎖定位置，所述閂鎖組件包括能夠在鎖定位置與解鎖位置之間移動的主閂鎖，在鎖定位置中，所述主閂鎖緊固住所述撞針，以將所述發動機罩保持在關閉的鎖定位置，而在解鎖位置中，所述主閂鎖允許所述發動機罩移動至釋放位置；

副閂鎖，所述副閂鎖在所述主閂鎖移動至解鎖位置后將所述發動機罩限制在釋放位置，所述副閂鎖能夠在鎖定位置與解鎖位置之間移動，在鎖定位置中，所述副閂鎖緊固住所述撞針，以將所述發動機罩保持在所述釋放位置，而在解鎖位置中，所述副閂鎖允許所述發動機罩移動至打開位置；以及

副閂鎖釋放手柄，所述副閂鎖釋放手柄包括具有縮回位置和展開位置的副閂鎖釋放手柄臂，在縮回位置和展開位置中的每一個位置中，所述副閂鎖釋放手柄臂都相對于所述機動車輛縱向向前地延伸，其中所述副閂鎖釋放手柄臂通過在所述主閂鎖移動到解鎖位置時的平移運動而在所述發動機罩前方延伸至展開位置，從而提供所述副閂鎖釋放手柄臂以便操作和致動。

2.根據權利要求1所述的機動車輛發動機罩閂鎖機構，其特征在于，還包括：具有能夠在鎖定位置與解鎖位置之間旋轉的釋放爪的釋放爪機構，其中在鎖定位置中，所述釋放爪將所述主閂鎖限制為與所述撞針接合，而在解鎖位置中，所述釋放爪使所述主閂鎖從與所述撞針的接合中釋放；以及朝向鎖定位置偏壓所述釋放爪的第一彈性構件。

3.根據權利要求2所述的機動車輛發動機罩閂鎖機構，其特征在于，所述釋放爪機構和所述副閂鎖釋放手柄臂操作性地連接，以在所述釋放爪旋轉時使所述副閂鎖釋放手柄臂從其縮回位置釋放。

4.根據權利要求1所述的機動車輛發動機罩閂鎖機構，其特征在于，還包括：副閂鎖釋放手柄臂套筒，所述副閂鎖釋放手柄臂可滑動地保持在所述副閂鎖釋放手柄臂套筒內，以在縮回位置與展開位置之間移動；朝向展開位置偏壓所述副閂鎖釋放手柄臂的第二彈性構件；以及將所述副閂鎖釋放手柄臂可釋放地保持在縮回位置的保持器。

5.根據權利要求4所述的機動車輛發動機罩閂鎖機構，其特征在于，所述副閂鎖釋放手柄臂還包括接合邊緣并且所述保持器包括接合表面，所述接合表面被彈性地偏壓在所述接合邊緣上，以將所述副閂鎖釋放手柄臂可釋放地保持在縮回位置。

6.根據權利要求5所述的機動車輛發動機罩閂鎖機構，其特征在于，所述接合邊緣部分地由開口的內周限定，并且所述接合表面是可滑動銷，所述可滑動銷被第三彈性構件偏壓而伸入所述開口中。

7.根據權利要求4所述的機動車輛發動機罩閂鎖機構，其特征在于，還包括釋放線纜，所述釋放線纜在第一端操作性地連接至釋放爪機構，并且在第二端連接至所述保持器。

8.根據權利要求7所述的機動車輛發動機罩閂鎖機構，其特征在于，還包括滑輪，并且其中所述釋放線纜限定了從所述釋放爪機構到所述保持器并且圍繞所述滑輪的路徑。

9.根據權利要求4所述的機動車輛發動機罩閂鎖機構，其特征在于，所述保持器被偏壓成在所述副閂鎖釋放手柄抵抗所述第二彈性構件的偏壓從展開位置移動到縮回位置時，與所述副閂鎖釋放手柄臂接合。

10.根據權利要求1所述的機動車輛發動機罩閂鎖機構，其特征在于，還包括：具有能夠在鎖定位置與解鎖位置之間旋轉的釋放爪的釋放爪機構，其中在鎖定位置中，所述釋放爪將所述主閂鎖限制為與所述撞針接合，而在解鎖位置中，所述釋放爪使所述主閂鎖從與所述撞針的接合中釋放；朝向鎖定位置偏壓所述釋放爪的第一彈性構件；副閂鎖釋放手柄套筒，所述副閂鎖釋放手柄臂可滑動地保持在所述副閂鎖釋放手柄套筒內，以在縮回位置與展開位置之間移動；朝向展開位置偏壓所述副閂鎖釋放手柄臂的第二彈性構件；以及將所述副閂鎖釋放手柄臂可釋放地保持在縮回位置的保持器，其中所述釋放爪機構和所述副閂鎖釋放手柄臂操作性地連接，以在所述釋放爪從鎖定位置旋轉至解鎖位置時使所述副閂鎖釋放手柄臂從其縮回位置釋放。