[實用新型]一種電梯故障定位提示裝置

有效

• 申請號: 201520347366.6
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204778119U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 錢雪林;馬文武;錢雪根;夏清和;王帥;張銳
• 申請（專利權）人: 北京索德電氣工業有限公司;浙江梅輪電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B3/00
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 左明坤

技術領域

本實用新型涉及一種電梯故障檢測裝置，具體的說，是涉及一種電梯故障定位提示裝置。

背景技術

目前電梯主要包括直梯和扶梯。這兩類電梯廣泛運用在各場所。在直梯和扶梯系統中均存在語音提示裝置。如：直梯的語音報站裝置和扶梯的人員安全乘梯提示裝置等。但是這些語音提示裝置都是針對乘梯人員的語音提示，目前還沒有一種方便電梯維保人員進行故障定位的系統或裝置，特別是針對系統安全回路的故障定位系統或裝置。主要是因為在目前的電梯控制系統中，控制電梯運行的變頻器一般都有變頻器故障顯示。

但是對于安裝在直梯井道中或扶梯上的安全回路，由于電梯系統安全回路串聯的開關數量較多且故障開關位置定位困難，所以目前還沒有一種適用的電梯故障定位提示系統或裝置。

實用新型內容

針對上述現有技術中的不足，本實用新型提供一種在電梯出現故障后，維修人員能夠快速排出故障，降低維保人員工作強度，保障電梯正常運轉的電梯故障定位提示裝置。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種電梯故障定位提示裝置，

包括電源，安全回路串行開關組件一端與電源P端相連接，安全回路串行開關組件另一端與負載的一端相連接；負載的另一端與安全回路檢測單元公共聯接端相連接；安全回路檢測單元公共聯接端又與電源N端相連接；

所述安全回路串行開關組件由至少兩組順序串聯的安全開關構成；

相鄰的安全開關間設置有并聯檢測支路；

安全開關最后一組的輸出端與末端檢測支路相連接；

并聯檢測支路和末端檢測支路與安全回路檢測單元信號輸入端相連接；

安全回路檢測單元信號輸出端與控制單元信號輸入端相連接；控制單元信號輸出端分別與故障提示語音單元和故障提示顯示單元相連接。

包括運行系統，運行系統與安全回路檢測單元信號輸入端相連接。

所述安全回路檢測單元包括光耦合電路，光耦合電路輸入端與保護電阻相連接；光耦合電路輸出端與控制單元信號輸入端相連接。

一種電梯故障定位提示裝置，

包括電源，上部安全回路串行開關組件一端與電源P端相連接，上部安全回路串行開關組件另一端與下部安全回路串行開關組件一端相連接；

下部安全回路串行開關組件另一端與負載的一端相連接；

負載的另一端與安全回路信號采集單元公共聯接端相連接；

安全回路信號采集單元公共聯接端又與安全回路檢測單元的公共聯接端；

安全回路檢測單元公共聯接端又與電源N端相連接；

所述上部安全回路串行開關組件至少由兩組順序串聯的上部安全開關構成；

所述下部安全回路串行開關組件至少由兩組順序串聯的下部安全開關構成；

相鄰的上部安全開關間設置有上部并聯檢測支路；上部安全開關最后一組的輸出端與上部末端檢測支路相連接；

相鄰的下部安全開關間設置有下部并聯檢測支路；下部安全開關最后一組的輸出端與下部末端檢測支路相連接；

上部并聯檢測支路和上部末端檢測支路與安全回路檢測單元信號輸入端相連接；

安全回路檢測單元信號輸出端與控制單元信號輸入端相連接；

下部并聯檢測支路和下部末端檢測支路與安全回路信號采集單元信號輸入端相連接；

安全回路信號采集單元信號輸出端與信號處理芯片輸入端相連接；

信號處理芯片輸出端與控制單元信號輸入端相連接；

控制單元信號輸出端分別與故障提示語音單元和故障提示顯示單元相連接；

包括運行系統，運行系統與安全回路檢測單元信號輸入端相連接。

所述安全回路檢測單元包括光耦合電路，光耦合電路輸入端與保護電阻相連接；光耦合電路輸出端端與控制單元信號輸入端相連接。

本實用新型相對現有技術的有益效果：

本實用新型一種電梯故障定位提示裝置，維修人員根據故障提示語音單元和故障提示顯示單元提供達的信息，能夠快速排出故障，降低維保人員工作強度，提高維修工作效率，保障電梯正常運轉。

本實用新型一種電梯故障定位提示裝置，當控制單元的處理芯片的可編程輸入輸出口(GPIO)數量不夠時，可通過增加故障信號采集單元的方式，將剩余安全開關故障信號開關量信號通過并轉串處理再通過CAN通信將串行開關量信號發送給控制單元，便于統籌定位安全開關故障位置；實現了語音故障提示和顯示故障提示相結合的方式，便于電梯維保人員更快更有效率地定位排除電梯故障，提高電梯安全的可靠性。

附圖說明