[實用新型]一種扭擺式騎行車

有效

• 申請號: 201520346432.8
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204713342U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 王曉寧
• 申請（專利權）人: 王曉寧
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 張淑賢

技術領域

本實用新型涉及一種騎行車，具體涉及一種扭擺式騎行車。

背景技術

目前的騎行車主要有車把、前車輪、車座、驅動鏈輪和后車輪構成，驅動鏈輪通過鏈條帶動后車輪前行。隨著人們生活水平的提高，人們騎行時更希望身體得到鍛煉，獲得騎行樂趣，而目前的騎行車只起到交通工具的作用，功能單一。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種騎行車，其采取扭擺式運動實現行走，騎行時不僅鍛煉了身體，也增加了騎行樂趣。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種扭擺式騎行車，包括前叉、前車輪、車把、前斜梁、主架平梁和車座，前車輪裝配在前叉下端，車把裝配在前叉上端，前叉和前斜梁通過第一轉軸鉸連，主架平梁后端上方固定有車座支架，車座固定在車座支架上方，所述主架平梁中部穿有第二轉軸，第二轉軸兩端活動裝配有可繞第二轉軸前后轉動的兩個曲柄，曲柄上遠離第二轉軸的一端固定有腳蹬，所述主架平梁后端鉸連有人字形的運動機構，所述運動機構由兩個推桿構成，兩個推桿前端固定連接后與主架平梁后端鉸接，兩個推桿人字形布置，兩個推桿后端均安裝有滑輪架，滑輪架上安裝有滑輪，所述曲柄中部外側壁上均鉸接一連桿，兩個連桿后端分別與同側的推桿前端鉸接。

所述主架平梁后端穿設第三轉軸，兩推桿前端固定連接后再轉動轉配在第三轉軸上。

所述主架平梁下方固定一斜板，斜板與主架平梁后端部之間的空隙構成一卡槽，所述推桿前端通過第三轉軸安裝在卡槽內。

本實用新型在主架平梁后端鉸連有兩個推桿構成的人字形的運動機構，兩個曲柄通過連桿與兩個推桿連接，曲柄轉動帶動兩個推桿交替前行，進而驅使車身前行，其采用扭擺式運行的方式，使得全身參與運動，不僅鍛煉了身體，也增加了騎行的樂趣。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖。

圖2為本實施例的運動機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，一種扭擺式騎行車，包括前叉1、前車輪2、車把3、前斜梁4、主架平梁5和車座6，前車輪2裝配在前叉1下端，車把3裝配在前叉1上端，前叉1和前斜梁4通過第一轉軸鉸連，主架平梁5后端上方固定有車座支架7，車座6固定在車座支架7上方，主架平梁5中部穿有第二轉軸8，第二轉軸8兩端活動裝配有可繞第二轉軸8前后轉動的兩個曲柄9，兩曲柄9上遠離第二轉軸的一端均固定有腳蹬，分別記為第一腳蹬10和第二腳蹬11，主架平梁5后端鉸連有人字形的運動機構，所述運動機構由兩個推桿構成，分別記為第一推桿18和第二推桿19，其中第一腳蹬10和第一推桿18同側，第二腳蹬11和第二推桿19同側，兩個推桿前端固定連接后與主架平梁5后端鉸接，兩個推桿人字形布置，兩個推桿后端均安裝有滑輪架12，滑輪架12上安裝有滑輪13，曲柄9中部外側壁上均鉸接一連桿14，兩個連桿14后端分別與同側的推桿前端鉸接，曲柄9通過連桿可帶動兩推桿左右擺動。

本實用新型在主架平梁5后端穿設第三轉軸15，推桿前端可左右轉動轉配在第三轉軸15上，兩推桿可圍繞第三轉軸15左右擺動。

本實用新型在主架平梁5下方固定一斜板16，斜板16與主架平梁后端部之間的空隙構成一卡槽17，推桿前端通過第三轉軸15安裝在卡槽17內，兩推桿前端可在卡槽17轉動。

本實用新型具體使用時，人坐在車座上，腳踩在腳蹬上，首先驅使第一腳蹬10向前運動，第一腳蹬10帶動與之相連的曲柄向前轉動，曲柄通過連桿帶動第一推桿18向前擺動，第一推桿18帶動與之相連的滑輪向前滑動，而第二推桿19相對于第一推桿18向后擺動，當第一腳蹬10逆時針不能轉動時，此時開始踩蹬第二腳蹬11使其逆時針轉動，第二腳蹬11帶動第二推桿19向前擺動，第二推桿19帶動與之相連的滑輪向前滑動，第一推桿18相對于第二推桿19向后擺動，當第二腳蹬11逆時針不能轉動時，再驅使第一腳蹬10向前運動，如此循環運動，使得車身不斷前行。本實用新型采用扭擺式運動的方式，使得兩個推桿扭擺運動交替前行從而使得車身前行，本實用新型采用全新的設計結構，給人以視覺震撼，創新型的驅動方式，騎行的同時給人以娛樂的騎行體驗，使人不由自主地沉浸在自娛自樂的騎行狀態中。