[實用新型]輪椅升降機的后檔板驅動機構

有效

• 申請號: 201520346321.7
• 申請日: 2015-05-20
• 公開（公告）號: CN204655319U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 陳明;朱小玉
• 申請（專利權）人: 常州信德泰克電器有限公司
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型的輪椅升降機的后檔板驅動機構。

背景技術

目前，一般輪椅升降機的后檔板采用拉索及凸輪或多連桿驅動機構驅動，這種驅動機構有兩個最大的缺點：1、系統復雜；2、可靠性差。

發明內容

為了簡化輪椅升降機的后檔板驅動機構，提高產品的可靠性，本實用新型提供了一種由拉索(16)、擺臂(17)、滾輪(18)及拉簧(19)組成的輪椅升降機的后檔板驅動機構(14)，可實現輪椅升降機的后檔板(11)按翻轉軌跡動作。其有益的效果為：由于采用拉索(16)及擺臂(17)等組成的驅動機構，簡化了驅動機構，從而，提高了產品的可靠性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈相連。拉索(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過鉸接與翻轉下臂(6)相連。拉簧(19)一端與翻轉下臂(6)相連，另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是輪椅升降機的應用示意圖。

圖中1為驅動油缸，2為垂直臂，3為上平行擺臂，4為下平行擺臂，5為翻轉上臂，6為翻轉下臂，7為翻轉滾輪，8為翻轉上臂(5)及翻轉下臂(6)連接的鉸支軸，9為平臺，10為升降機固定座，11為后檔板，12為前檔板，13為扶手，14為后檔板驅動機構，15為垂直臂(2)與平臺(9)的連接鉸支軸

圖2是輪椅升降機平臺(9)至地面時的狀態。

圖3是輪椅升降機平臺(9)至車輛地板高度時的狀態。

圖4是輪椅升降機平臺(9)收起時的狀態。

圖5是本實用新型的輪椅升降機的后檔板驅動機構(14)應用示意圖。

圖中16為拉索，17為擺臂，18為滾輪，19為拉簧.

具體實施方式

本實用新型的輪椅升降機(如圖1、2、3、4)。

輪椅從地面上升并進入車內的過程為：

輪椅升降機平臺(9)至地面時的狀態(如圖2)，此時，后檔板(11)處于接近垂直位，前檔板(12)自動翻轉至打開位。輪椅登上升降機平臺(9)，升降機在驅動油缸(1)的作用下，上平行擺臂(3)及下平行擺臂(4)繞升降機固定座(10)鉸支點擺動，帶動垂直臂(2)上升，平臺(9)同步上升，前檔板(12)自動翻轉至垂直位，此時，后檔板(11)仍處于接近垂直位，防止輪椅在上升過程中滾落。在驅動油缸(1)的作用下，輪椅升降機平臺(9)繼續上升至車輛地板高度時(如圖3)，后檔板(11)在后檔板驅動機構(14)的驅動下翻轉，搭在升降機固定座(10)上平面，此時，前檔板(12)仍處于垂直位。輪椅進入車內。

輪椅從車內進入升降機，下降至地面的過程為：

輪椅升降機平臺(9)至車輛地板高度時的狀態(如圖3)，此時，后檔板(11)搭在升降機固定座(10)上平面，前檔板(12)處于垂直位。輪椅進入平臺(9)，升降機在驅動油缸(1)的作用下，上平行擺臂(3)及下平行擺臂(4)繞升降機固定座(10)鉸支點擺動，帶動垂直臂(2)下降，平臺(9)同步下降，后檔板(11)在后檔板驅動機構(14)的驅動下翻轉至接近垂直位，此時，前檔板(12)仍處于垂直位，防止輪椅在下降過程中滾落。在驅動油缸(1)的作用下，平臺(9)繼續下降至地面高度(如圖2)，此時，后檔板(11)仍處于接近垂直位，前檔板(12)在平臺(9)接觸地面時，自動翻轉至打開位置。此時，輪椅可滾至地面。

本實用新型的輪椅升降機的后檔板驅動機構(14)(如圖5)。

后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈相連。拉索(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過鉸接與翻轉下臂(6)相連。拉簧(19)一端與翻轉下臂(6)相連，另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。

平臺從地面時的狀態(如圖2)升至收起位時的狀態(如圖4)的過程為：