[實用新型]一種新型激斗玩具車

有效

• 申請號: 201520346052.4
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204767389U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 蔡俊權
• 申請（專利權）人: 實豐文化發展股份有限公司
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/267
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務有限公司 44230
• 代理人: 俞詩永;朱明華

技術領域：

本實用新型屬于遙控玩具車領域中的可對戰激斗的遙控車，具體涉及的是一種新型激斗玩具車。

背景技術：

隨著遙控玩具車的不斷發展，遙控玩具車體具有越來越來的功能，如特技玩具車，可對戰玩具車等；對于可對戰玩具車，越來越多的注重改進機體功能而帶來的游戲的娛樂性，特別是對于可多人參與以對戰形式進行的激斗玩具，目前的對戰玩具多數以轉動的車輪或者是突出的機體進行沖擊對撞，除了遙控軌跡的變化，沒有其他的攻擊變化，玩具的娛樂性不高，特別是對于球狀外形的遙控玩具，多數單純在球體下端設置多個小驅動輪，球體無法整個進行大角度變動。

發明內容：

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種可以克服上述缺陷的，可通過變換構成車輪的弧片的連接角度，改變車輪外形以達到不同攻擊需求的新型激斗玩具車。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種新型激斗玩具車，關鍵在于所述新型激斗玩具車包括球狀的車體、及左車輪、右車輪，所述的車體兩側分別設有左輪軸和右輪軸，左輪軸連接左車輪，右輪軸連接右車輪，車體上還設有一平穩尾，所述平衡尾的末端設有滾輪，所述右車輪和左車輪為均至少五片弧面組成的半球面，所述的每個弧面均為可沿垂直于輪軸的軸心旋轉。

所述的平穩尾由三段分體采用可轉動連接而成，非運動狀態可卷貼在車體上，車輪運動時，在離心力的作用下，平穩尾的三段分體向外張開，平衡尾末端的滾輪與地面滑動接觸。

所述左輪軸和右輪軸設有軸連件，所述多個弧面通過一軸連件分別連接到左輪軸和右輪軸，所述的弧面可轉動的連接在軸連件上，并在0度、90度、180度設有限位卡位。

所述左輪軸和右輪軸由5片或者6片或者7片或者8片的弧面構成。

所述平穩尾張開后的形狀為圓弧形。

本實用新型的新型激斗玩具車采用在車體兩側連接車輪，車輪有多片弧面構成，所述弧片可沿垂直于車輪軸的軸心轉動，通過轉動弧面的連接角度，使弧面呈相同角度，車輪進行不同角度變形，以實現多種不同的對戰需求，并配合一可隨離心力甩出的平衡尾，作為支持球形車體的平衡件，具有游戲娛樂性高，游戲變化種類多的優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型側視狀態結構示意圖。

圖3為本實用新型拆解狀態結構示意圖。

圖4為本實用新型其他狀態結構示意圖。

具體實施方式：

如圖1至圖4所示，一種新型激斗玩具車，所述新型激斗玩具車包括球狀的車體1、及左車輪、右車輪2，所述的車體兩側分別設有左輪軸11和右輪軸，左輪軸連接左車輪，右輪軸連接右車輪，車體上還設有一平穩尾3，所述平衡尾的末端設有滾輪31，所述右車輪和左車輪為均至少五片弧面21組成的半球面，所述的每個弧面均為可沿垂直于輪軸的軸心旋轉。多個呈相同角度旋轉的弧面的外邊緣為車輪的接觸面，如進行正、負90度的旋轉，分段構成的車輪具有較好的越野能力，弧面進行180的旋轉可將車輪變成向外的半球面形狀，向外車輪形狀的玩具車具有較大的車體寬度，可具有較好的旋轉運動能力。平穩尾3的張開角度與車輪的轉動角度一致，平穩尾3固定在左車輪、右車輪2之間的車體上?？稍谲圀w轉動的時候靠離心力甩出而形成支撐。

所述的平穩尾由三段分體采用可轉動連接而成，非運動狀態可卷貼在車體上，車輪運動時，在離心力的作用下，平穩尾的三段分體向外張開，平衡尾末端的滾輪與地面滑動接觸。三段的平穩分體件采用鉸接形式連接，并限制可轉動角度在180度至90度范圍內，優選的為最高170度。

所述左輪軸和右輪軸設有軸連件20，所述多個弧面通過一軸連件分別連接到左輪軸和右輪軸，所述的弧面可轉動的連接在軸連件上，并在0度、90度、180度設有限位卡位。限位卡位可使車輪穩定在固定角度上，車輪轉動的穩定性更好。軸連件20上均分連接多個弧面。

所述左輪軸和右輪軸由5片或者6片或者7片或者8片的弧面構成。多片的弧面可使車輪的輪面更趨近于圓形，特別是正負90度轉動弧面所構成的車輪，使車輪轉動的平滑性更好。但現有的，片數越多的加工制造難度更大。車輪的多個弧面成放射狀張開狀態的玩具車可進行對戰游戲，如進行對撞或者是競速，同時，使用者也可將車輪變成其他的角度繼續對戰。

所述平穩尾張開后的形狀為圓弧形。圓弧形的平穩尾具有較好的支撐能力，可實現對車體的平衡支撐。作為較差的實施例，所述平穩尾可呈直線180的展開。