[實用新型]一種發動機油門控制系統切換機構

有效

• 申請號: 201520345831.2
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204663682U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 陳納;王雅東;夏曉
• 申請（專利權）人: 湖北中油科昊機械制造有限公司
• 主分類號: F02D11/04
• 分類號: F02D11/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王震秀

技術領域

本實用新型涉及油田機械制造領域，特別是一種發動機油門控制系統切換機構。

背景技術

車載發動機主要功能是為油田作業設備提供動力源，而發動機功率的大小的需要根據實際工況進行相應的調節。作業中發動機的控制關鍵技術在于油門控制機構。而目前小功率發動機控制系統形式單一，現場使用方式不夠靈活，無論發動機怠速還是高速均使用油門電機的形式，油門電機控制閥塊受電壓控制，在極端惡劣的工作環境下，電機電路系統短路容易造成油門電機失效。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在油門電機失效的情況下，采取的一種切換為手動控制的油門控制系統切換機構。

一種發動機油門控制系統切換機構，包括車載發動機，所述車載發動機的油門開關處設有油門電機，發動機油門開關一端設有油門拉線，所述油門開關另一端與所述油門電機相連；所述油門電機的控制開關與臺上儀表箱相連，所述油門拉線的控制開關與臺上儀表箱相連；所述油門電機與所述油門拉線上設有切換裝置。

本實用新型的積極效果：在發動機油門電機控制(電控)失去效果的情況下，迅速，簡潔的切換到油門拉線控制(手控)。極大的保護現場施工安全程度，同時對發動機也起到了一定的保護作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為裝有油門拉線時的本實用新型結構使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-2所示，本實用新型所述的發動機油門控制系統切換機構，包括車載發動機，發動機油門開關處設有油門電機1，發動機油門開關2一端設有油門拉線3，油門開關2另一端與油門電機1相連。油門電機1的控制開關與臺上儀表箱相連，油門拉線3的控制開關與臺上儀表箱相連。油門電機與油門拉線上設有切換裝置。

本實用新型是這樣工作的：在發動機油門電機控制(電控)失去效果的情況下，迅速，簡潔的切換到油門拉線控制(手控)。操作人員可以根據需要轉換。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。