[實用新型]一種汽車輪胎內(nèi)胎壓出胎筒干燥氣刀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520345708.0
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204718353U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊亞菊;陳振錕;鄭國華
• 申請（專利權(quán)）人: 楊松
• 主分類號: F26B21/10
• 分類號: F26B21/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橡膠機械領(lǐng)域，具體涉及一種汽車輪胎內(nèi)胎壓出胎筒干燥氣刀。

背景技術(shù)

在現(xiàn)在的這個社會里，汽車輪胎已經(jīng)與我們的生產(chǎn)、生活息息相關(guān)，成為不可缺少的重要物品。汽車輪胎內(nèi)胎壓出生產(chǎn)流程中，內(nèi)胎胎筒壓出后即用冷卻水噴淋降溫，達到溫度控制要求后需要清除胎筒表面附著的水滴，若內(nèi)胎胎筒表面殘留水滴，在內(nèi)胎硫化階段就會造成氣孔而報廢。中國發(fā)明專利（專利號為201020661808.1，專利名稱為干燥氣刀）公開了一種干燥氣刀，特征在于包括立柱,立柱上設(shè)有框型架,框型架內(nèi)設(shè)有被干燥鋼帶通過口,框型架非被干燥鋼帶通過口處包裹有鋼板,被干燥鋼帶通過口處上下兩側(cè)設(shè)有壓縮空氣風(fēng)管,壓縮空氣風(fēng)管上配套設(shè)有氣動噴嘴,壓縮空氣風(fēng)管通過耐壓橡膠管、調(diào)節(jié)閥門和干管與外界的氣源相連,框型架底端的鋼板上設(shè)有排水孔,排水孔與排水管連接,通過排水管把產(chǎn)生的水滴排走。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,經(jīng)過氣刀干燥后的帶鋼附著的水大大減少,可以降低干燥器工作過程中的能耗,有效的去除附著在帶鋼邊緣的水滴,減小帶鋼的氧化,保證干燥器對帶鋼的處理效果。上述氣刀能夠使水滴大大減少，但是不能保證完全干燥。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種汽車輪胎內(nèi)胎壓出胎筒干燥氣刀，該裝置能保證內(nèi)胎胎筒表面殘留水滴清除干凈。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種汽車輪胎內(nèi)胎壓出胎筒干燥氣刀，其特征在于：包括空氣壓縮機、儲氣罐、調(diào)節(jié)閥、分氣管、混合器、蒸汽加熱器、風(fēng)機、文丘里氣嘴。

所述空氣壓縮機、儲氣罐、分氣管、混合器依次連接，每個分氣管均設(shè)計有調(diào)節(jié)閥。

所述風(fēng)機與蒸汽加熱器連接，所述蒸汽加熱器與混合器連接。

所述混合器與文丘里氣嘴連接。

一種汽車輪胎內(nèi)胎壓出胎筒干燥氣刀的使用方法，風(fēng)機排出的氣流經(jīng)蒸汽加熱器加熱后進入混合器，來自儲氣罐的壓縮空氣經(jīng)分氣管也進入混合器，在混合器調(diào)整干燥所需的氣體的溫度和壓力，然后通過文丘里氣嘴形成高速氣流干燥內(nèi)胎胎筒。

本發(fā)明的有益效果是：1、氣刀出氣口處設(shè)計有文丘里氣嘴，形成高速氣流吹干內(nèi)胎筒表面殘留水滴。2、混合器能夠調(diào)整干燥所需的氣體的溫度和壓力，從而達到胎筒干燥所需的工藝條件。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種汽車輪胎內(nèi)胎壓出胎筒干燥氣刀的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

1－空氣壓縮機?????2－儲氣罐??????3－調(diào)節(jié)閥??????4－分氣管

5－混合器?????6－蒸汽加熱器??????7－風(fēng)機??????8－文丘里氣嘴。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施例對本發(fā)明做進一步的說明。

實施例1

如圖1所示，一種汽車輪胎內(nèi)胎壓出胎筒干燥氣刀，其特征在于：包括空氣壓縮機1、儲氣罐2、調(diào)節(jié)閥3、分氣管4、混合器5、蒸汽加熱器6、風(fēng)機7、文丘里氣嘴8。

所述空氣壓縮機1、儲氣罐2、分氣管4、混合器5依次連接，每個分氣管4均設(shè)計有調(diào)節(jié)閥3。

所述風(fēng)機7與蒸汽加熱器6連接，所述蒸汽加熱器6與混合器5連接。

所述混合器5與文丘里氣嘴8連接。

實施例2

一種汽車輪胎內(nèi)胎壓出胎筒干燥氣刀的使用方法，風(fēng)機7排出的氣流經(jīng)蒸汽加熱器6加熱后進入混合器5，來自儲氣罐2的壓縮空氣經(jīng)分氣管4也進入混合器5，在混合器5調(diào)整干燥所需的氣體的溫度和壓力，然后通過文丘里氣嘴8形成高速氣流干燥內(nèi)胎胎筒。