[實用新型]一種基于OBD接口采集車輛性能數據的裝置

有效

• 申請號: 201520345673.0
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204594704U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 趙立
• 申請（專利權）人: 趙立
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車輛運行狀況數據采集裝置，具體涉及一種基于OBD接口采集車輛性能數據的裝置。

背景技術

OBD（On?Board?Diagnostics，即車載自動診斷系統）接口已成為車輛標準配置。車輛維修時，可將檢測電腦數據接口與車輛OBD接口連接，車輛內在性能數據即可被檢測電腦采集，并根據所采集的數據進行分析，從而做出診斷。而車輛在人們日常出行過程中，由于不進修理廠或4S店，車輛即使出現故障，而車輛無自身對其性能數據進行實時采集的功能，很多情況下車主往往并不能及時發現，這樣不利于車輛的及時維護保養，也不利于行車安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種基于OBD接口采集車輛性能數據的裝置，通過該裝置可實時采集車輛性能數據，并根據車輛性能數據情況控制車輛的使用狀況，以利于車輛安全出行。

基于OBD接口采集車輛性能數據的裝置，包括安裝在車輛OBD接口上的第一無線終端和安裝在車輛內部視線看不到的第二無線終端，所述第一無線終端包括第一主處理器、與第一主處理器連接的第一無線收發模塊，所述第二無線終端包括第二主處理器、分別與第二主處理器連接的第二無線收發模塊、存儲器及執行電路，所述執行電路與車內設備連接，根據所述第二主處理器的指令控制車內設備的工作狀態。

所述車內設備包括喇叭、GPS模塊、手機模塊、燈光、發動機油路開關中的一種或多種。

本實用新型的有益效果：

本實用新型采用將采集車輛數據與其他相關電路分開處理，一方面在車輛OBD接口上安裝只采集車輛性能數據的第一無線終端，另一方面將第二無線終端安裝在車輛內部視線看不到的掩蔽處，第一、第二無線終端通過無線收發通信方式將第一無線終端采集到的車輛性能數據傳給第二無線終端，第二無線終端中的主處理器根據采集的車輛性能數據與存儲在存儲器的標準數據進行對比，一旦發現異常則控制執行電路操作車輛上的相關設備，或報警或斷油等。這樣，安裝在OBD接口上的第一無線終端小巧玲瓏，車內視線范圍內無導線裸露，比較美觀，同時，車輛電腦維修時，拔下外表無連接導線的第一無線終端也非常方便，整個系統也能正常穩定的工作。

下面結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的系統結構示意圖。

圖2至圖7分別是本實用新型中的執行電路與不同的車輛設備連接的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，基于OBD接口采集車輛性能數據的裝置，包括安裝在車輛OBD接口1上的第一無線終端2和安裝在車輛內部視線看不到的第二無線終端3，所述第一無線終端2包括第一主處理器201、與第一主處理器201連接的第一無線收發模塊202，所述第二無線終端3包括第二主處理器302、分別與第二主處理器302連接的第二無線收發模塊301、存儲器303及執行電路304，所述執行電路304與車內設備4連接，根據所述第二主處理器302的指令控制車內設備4的工作狀態，所述車內設備4包括喇叭401、GPS模塊402、燈光403、發動機油路開關404、手機模塊405中的一種或多種。所述第一無線收發模塊202和第二無線收發模塊301均可采用藍牙模塊、WIFI模塊或其它無線收發裝置。

如圖２所示，第二無線終端的執行電路304與車內設備4中的喇叭401連接，第二無線終端3的主處理器通過執行電路304可控制喇叭401的工作。具體工作時，若第二無線終端3采集到車輛故障碼，在主處理器302的指揮下，存儲器303內存的相關故障語音信息交給喇叭401進行播放，達到提醒車主車輛需及時維修的目的，有利于出行安全。

如圖3所示，第二無線終端的執行電路304與車內設備4中的GPS模塊402連接。具體工作時，車輛日常出行過程中，由于該裝置既有GPS模塊，又可以通過OBD接口采集車輛性能數據，這樣，將所采集的數據與相應的GPS模塊所記錄的行駛軌跡一起比較分析，即可找到發生故障的實際地點，對車輛故障分析提供幫助。

如圖4所示，第二無線終端的執行電路304與車內設備4中的燈光403連接，并可控制燈光403的開啟與關閉。具體工作時，車輛日常出行過程中，可能會出現各種故障，若出現相關故障并在從OBD接口采集的信息中反應出來，本實用新型的第一無線終2端會自動識別，并通過無線收發方式告知第二無線終端3，第二無線終端3的主處理器302將發出指令，將燈光403啟亮，提醒車主車輛需要維修。