[實用新型]一種液壓直接式升降機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520345540.3
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204727385U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設計）人: 張平
• 申請（專利權）人: 安徽華隆通和智能車庫設備有限公司
• 主分類號: B66B9/04
• 分類號: B66B9/04;B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓直接式升降機行業(yè)的機械制造領域，尤其涉及電梯、貨梯、汽車升降機等領域，適用范圍更廣，可代替現(xiàn)實生活中的任何升降設備。

背景技術

現(xiàn)實生活中使用的電梯，貨梯，汽車專用升降機等，一般是鋼絲繩牽引，需要基坑，安全鉗等，無論如何改進，安全系數(shù)都有限，且維修成本高。

針對以上技術問題，采用實用新型液壓直接式升降機，升降裝置采用多組柱塞油缸接力直接頂升，不需安全鉗，緩沖器置于油缸上部不需要基坑，油缸替代大部分油路管道，各油缸配置防爆閥，防止油管爆，結構簡單，維修方便、成本低實，舉升噸位大大超出同類設備，無安全隱患，安全系數(shù)高，頂部不需要機房，可替代六層以下電梯、貨梯、汽車升降機等產(chǎn)品，用途更廣，下降時電機不工作，依靠自重下降節(jié)，停電仍可手動操作下降。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單，設計合，維修方便，成本低實，舉升噸位大，無安全隱患，安全系數(shù)高，頂部不需要機房，可替代六層以下電梯，貨梯，汽車升降機等產(chǎn)品，下降采用自重，無需電機工作，較節(jié)能，即便停電仍可手支操作下降，而不會被卡在中途，用途更廣的裝置來替代現(xiàn)實生活中使用的電梯，貨梯，汽車專用升降機等，一般是用鋼絲繩牽引，需要基坑，安全鉗等，無論如何改進，安全系數(shù)都有限，且維修成本高。

本實用新型液壓直接式升降機通過以下技術手段解決上述技術問題：

本實用新型提供一種液壓直接式升降機，包括轎廂，升降裝置，安全緩沖，橫擔，機站，油管，所述機站7通過油管8給各油缸輸送一定壓力的液壓油，液壓油缸331，液壓油缸332，液壓油缸333，液壓油缸334，由于受壓小先行工作，活塞桿同步伸出，液壓油缸331通過橫擔41，液壓油缸332通過橫擔42，液壓油缸333通過橫擔43，液壓油缸334通過橫擔44把力傳給轎廂1，從而使轎廂在液壓缸活塞桿舉升力的作用下開始上升運動，當油缸331，油缸332，油缸333，油缸334行程達到極限時，會發(fā)出信號給液壓油缸321，液壓油缸322，液壓油缸323，液壓油缸324同步伸出舉升液壓油缸331，液壓油缸332，液壓油缸333，液壓油缸334，轎廂，當液壓油缸321，液壓油缸322，液壓油缸323，液壓油缸324行程達到極限時，會發(fā)出信號，與底座21連接的油缸311，與底座22連接的油缸312，與底座23連接的油缸313，與底座24連接的油缸314同步伸出舉升液壓油缸321，液壓油缸322，液壓油缸323，液壓油缸324，液壓油缸331，液壓油缸332，液壓油缸333，液壓油缸334，轎廂，所述上下級液壓缸有閥，側通孔，能相互連動，直至要求高度，并且為了安全考慮，各油缸配置防爆閥，防止油管爆裂引起升降機下滑。

進一步所述，當轎廂下降時電機不工作，依靠自重下降節(jié)能，油缸工作順序相反，油缸311，312，313，314由于受壓較大先行同步收縮，當行程收縮到極限時，油缸321，322，323，324開始收縮，當行程收縮到極限時，油缸331，332，333，334開始收縮，當收縮到一定高度，橫擔44接觸到緩沖器5，緩沖器工作，轎廂在緩沖器5的作用下緩緩下降到地面，完成一個工作循環(huán)，用多組液壓油缸組支撐轎廂，使轎廂運行平穩(wěn)。

本實用新型的有益效果：

（1）采用多組柱塞油缸接力直接頂升，不需安全鉗；

（2）緩沖器置于油缸上部不需要基坑；

（3）油缸替代大部分油路管道，油路管道短；

（4）各油缸配置防爆閥，防止油管爆裂；

（5）結構簡單，維修方便、成本低實用；

（6）舉升噸位大大超出同類設備；

（7）無安全隱患，安全系數(shù)高；

（8）頂部無需設置機房；

（9）可替代六層以下電梯、貨梯、汽車升降機等產(chǎn)品，用途更廣；

（10）下降時電機不工作，依靠自重下降節(jié)能；

（11）停電時可手動操作下降，避免了被卡在中途。

附圖說明

圖1為本實用新型的液壓直接式升降機的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。