[實(shí)用新型]停車(chē)場(chǎng)車(chē)位限位欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520345304.1
• 申請(qǐng)日: 2015-05-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204782161U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李光躍;李曉雪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 包頭市光大網(wǎng)業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/42
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 包頭市專(zhuān)利事務(wù)所 15101
• 代理人: 莊英菊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種限位欄，用于機(jī)動(dòng)停車(chē)場(chǎng)地。

背景技術(shù)

目前，機(jī)動(dòng)停車(chē)場(chǎng)地，一般均采用交通標(biāo)線劃分停車(chē)位的方式，該種方式停車(chē)位存在以下弊端：

1.長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹日曬及車(chē)輪的磨損，標(biāo)線會(huì)模糊不清。

2.因標(biāo)線無(wú)障礙阻隔，車(chē)主可不按停車(chē)位停放車(chē)輛，安全性差，并影響停放秩序。

3.標(biāo)線劃定后不可變更，靈活性差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)輛能夠安全、有序停放的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位限位欄。

技術(shù)解決方案

本實(shí)用新型包括擋板、平行設(shè)置的至少兩組基底板，所述擋板兩端位于基底板上方，擋板與基底板通過(guò)連接件固定連接。

所述連接件包括：連接片、螺栓及螺母，連接片上設(shè)螺栓孔。

所述基底板為中部設(shè)有角度的折板，基底板平行設(shè)置，擋板兩端分別與基底板呈90°垂直連接，形成雙側(cè)側(cè)位停車(chē)位。

基底板中部折彎角度為135°±5°。

所述平行設(shè)置的至少兩組基底板之間通過(guò)兩個(gè)平行設(shè)置的擋板連接，形成雙側(cè)側(cè)位停車(chē)位。

所述平行設(shè)置的至少兩組基底板為短基底板，所述短基底板一端部設(shè)有長(zhǎng)基底板，所述長(zhǎng)基底板與短基底板之間形成夾角，在短基底板上固定安裝有擋板，基底板與擋板通過(guò)連接件固定連接，形成單側(cè)停車(chē)位。

所述長(zhǎng)基底板與短基底板之間夾角為67°±3°。

所述基底板為白色，所述擋板為黃、黑色相間。

所述基底板為白色，所述擋板為黃、黑色相間。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：

1.停車(chē)位有障礙物阻隔，進(jìn)出車(chē)位時(shí)車(chē)輛不易發(fā)生碰撞，提高安全性。

2.車(chē)輛停放方向及位置整齊，提高整體美觀度。

3.可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地大小及其他規(guī)劃，進(jìn)行多種組合方式的停車(chē)位劃分，靈活性高。

4.安裝方式簡(jiǎn)易、可拆卸。

5.顏色醒目，黑白黃三色組合起警示作用；靜電粉末噴涂工藝不易生銹、褪色；表面光亮易清潔。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型雙側(cè)停車(chē)位結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型另一種雙側(cè)停車(chē)位結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4本實(shí)用新型單側(cè)停車(chē)位結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

雙側(cè)側(cè)位停車(chē)位見(jiàn)圖1

本實(shí)用新型基底板數(shù)量根據(jù)實(shí)際需要而設(shè)，不僅限于本實(shí)用新型。

設(shè)置八車(chē)位的停車(chē)位：平行設(shè)置的五組基底板1(長(zhǎng)度為1634mm的Φ63*4mm鍍鋅槽鋼用白色靜電粉末噴涂)，所述基底板1為中部成135°±5°的折彎，每組基底板間距為2700mm，擋板4位于基底板1上方，基底板1與擋板4搭接處分別設(shè)有連接件2，連接件2包括：連接片、螺栓及螺母，連接片上設(shè)螺栓孔。膨脹螺栓將基底板1通過(guò)連接件2固定于地面上；四組擋板4長(zhǎng)度為2614mm的Φ63*4mm鍍鋅槽鋼用黑色靜電粉末噴涂后等間距貼黃色反光膜，基底板1與擋板4搭接處分別通過(guò)連接片3、螺栓及螺母固定連接成整體，擋板4兩端分別與基底板1的連接處呈90°垂直夾角。

實(shí)施例2

雙側(cè)側(cè)位停車(chē)位見(jiàn)圖3

本實(shí)用新型基底板數(shù)量根據(jù)實(shí)際需要而設(shè)，不僅限于本實(shí)用新型。

設(shè)置八車(chē)位的停車(chē)位：平行設(shè)置的五組基底板1(長(zhǎng)度為3268mm的Φ63*4mm鍍鋅槽鋼用白色靜電粉末噴涂)，所述基底板1與水平地面成67°±3°的折彎，每組基底板1垂直間距為2614mm，擋板4位于基底板1上方，基底板1與擋板4搭接處分別設(shè)有連接件2，連接件2包括：連接片、螺栓及螺母，連接片上設(shè)螺栓孔。膨脹螺栓將基底板1通過(guò)連接件2固定于地面上；四組擋板4長(zhǎng)度為2614mm的Φ63*4mm鍍鋅槽鋼用黑色靜電粉末噴涂后等間距貼黃色反光膜，基底板1與擋板4的搭接處分別通過(guò)連接片3，螺栓將擋板4與基底板1通過(guò)連接片3、螺栓及螺母固定連接成整體，擋板4兩端分別與基底板1的連接處呈90°垂直夾角。

實(shí)施例3

單側(cè)側(cè)位停車(chē)位見(jiàn)圖4

本實(shí)用新型基底板數(shù)量根據(jù)實(shí)際需要而設(shè)，不僅限于本實(shí)用新型。