[實用新型]渦輪增壓器消聲器

有效

• 申請號: 201520345009.6
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204692196U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 田生;黃守輝;胡遼平;張愛明;劉麟
• 申請（專利權）人: 湖南天雁機械有限責任公司
• 主分類號: F04D29/66
• 分類號: F04D29/66
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101
• 代理人: 鄒小強

技術領域

本實用新型涉及一種消聲器，特別是一種渦輪增壓器消聲器。

背景技術

渦輪增壓器是一種高速旋轉機械，其在工作過程中，轉子模塊的殘余動不平衡量、非線性油膜力、氣流的壓力波動都會產生各種類型的噪聲。目前通常在渦輪增壓器壓氣機出口處安裝消聲器以降低噪音。

但現有的渦輪增壓器消聲器存在以下不足之處：1、隨著發動機設計越來越小型化、布局緊湊化，留給消聲器的安裝空間也越來越小，現有的消聲器尺寸較大，已經不能滿足發動機小型化、緊湊化的發展趨勢。2、渦輪增壓器噪聲種類多、頻率范圍廣，而現有的渦輪增壓器消聲頻率較窄，降噪效果不佳。

發明內容

本實用新型的目的是克服上述不足而提供一種渦輪增壓器消聲器，它解決了現有的渦輪增壓器消聲器尺寸較大及消聲頻率較窄，降噪效果差的問題。

本實用新型的技術方案是：一種渦輪增壓器消聲器，包括左端蓋、右端蓋、連接螺桿和消聲環組件。

消聲環組件包括復數個消聲環，消聲環呈錐環形，其上設有中心孔，其兩側端面分別為對稱的凸錐面和凹錐面，錐面角度a3為30～80度，其外緣處設有環形凸臺；消聲環通過環形凸臺相互接觸疊放而組成消聲環組件，消聲環組件中各消聲環的中心孔相連通而形成氣流通孔，相鄰消聲環之間端面不接觸而形成錐環形的消聲腔A；

左端蓋和右端蓋上分別設有位置對應的四個左螺桿孔和四個右螺桿孔，左端蓋的內孔為貫通孔，左端蓋的內孔包括直孔段和錐孔段，錐孔段的錐面角度a1為30～80度。右端蓋的內孔為直孔，右端蓋的一端設有錐形端面，錐形端面錐面角度a2為30～80度。左端蓋、右端蓋及消聲環角度之間的關系為a1=a2=a3。

裝配時，通過連接螺桿及螺母將左端蓋、消聲環組件及右端蓋連接為一體，左端蓋與消聲環組件的接觸面之間、右端蓋與消聲環組件的接觸面之間及消聲環組件中的各消聲環的接觸面之間均設有密封環，各接觸面之間通過密封環密封。左端蓋上的錐孔段與消聲環組件的凸錐面之間形成錐環形的消聲腔B，右端蓋上的錐形端面與消聲環組件的凹錐面之間形成錐環形的消聲腔C。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

本實用新型結構緊湊且便于裝配，占用空間較小。消聲環組件包括至少兩個消聲環，裝配時可根據裝配空間自由選擇消聲環的數量。其采用1/4波長管和擴張腔的消聲原理，通過多個波長管或者擴張腔的串聯，增加了整個消聲器的消聲量和作用頻率范圍。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為左端蓋的結構示意圖；

附圖3為附圖2的A-A剖視圖；

附圖4為右端蓋的結構示意圖；

附圖5為附圖4的B-B剖視圖；

附圖6為消聲環的結構示意圖；

附圖7為附圖6的C-C剖視圖；

附圖8為本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式

????如附圖1～7所示：一種渦輪增壓器消聲器，包括左端蓋1、右端蓋2、連接螺桿5和消聲環組件。

消聲環組件包括復數個消聲環3，本實施例優選四個，消聲環3呈錐環形，其上設有中心孔3-1，其兩側端面分別為對稱的凸錐面和凹錐面，錐面角度a3為45度，其外緣處設有環形凸臺3-2；消聲環3通過環形凸臺3-2相互接觸疊放而組成消聲環組件，消聲環組件中各消聲環3的中心孔3-1相連通而形成氣流通孔，相鄰消聲環3之間端面不接觸而形成錐環形的消聲腔A；

左端蓋1和右端蓋2上分別設有位置對應的四個左螺桿孔1-3和四個右螺桿孔2-3，左端蓋1的內孔為貫通孔，左端蓋1的內孔包括直孔段1-1和錐孔段1-2，錐孔段1-2的錐面角度a1為45度。右端蓋2的內孔為直孔2-1，右端蓋2的一端設有錐形端面2-2，錐形端面2-2錐面角度a2為45度。

裝配時，通過連接螺桿5及螺母將左端蓋1、消聲環組件及右端蓋2連接為一體，左端蓋1與消聲環組件的接觸面之間、右端蓋2與消聲環組件的接觸面之間及消聲環組件中的各消聲環3的接觸面之間均設有密封環4，各接觸面之間通過密封環4密封。左端蓋1上的錐孔段1-2與消聲環組件的凸錐面之間形成錐環形的消聲腔B，右端蓋2上的錐形端面2-2與消聲環組件的凹錐面之間形成錐環形的消聲腔C。

簡述本實用新型的原理和使用：

如圖8所示，渦輪增壓器消聲器安裝在壓氣機出口6，具體說是渦輪增壓器消聲器的右端蓋2與壓氣機出口6連接。脈動波通過渦輪增壓器消聲器后，壓力脈動的強度得到充分降低，使傳播到下游的脈動波不足以產生過大的噪聲，達到降噪的目的。