[實(shí)用新型]汽車副駕駛員正面安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520345004.3
• 申請(qǐng)日: 2015-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN204688042U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬亞濤;杜小霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/205
• 分類號(hào): B60R21/205
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 夏洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車部件的安裝結(jié)構(gòu)，更具體地說涉及一種汽車副駕駛員正面安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

根據(jù)布置方式的不同，副駕駛員正面安全氣囊布置有內(nèi)置式和外置式兩種類型?，F(xiàn)有外置式副駕駛員正面安全氣囊的安裝方式，參見圖2所示，設(shè)置在氣囊本體5下端的下支架7與轉(zhuǎn)向支撐螺栓連接固定，氣囊殼體掛鉤4與蓋板2卡接，在掛鉤4與蓋板2卡接處加毛氈以防止異響?，F(xiàn)有的安裝方式仍然存在異響風(fēng)險(xiǎn)，因車輛行駛顛簸路面時(shí)，掛鉤與蓋板之間存在一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，毛氈逐漸磨損，待毛氈磨損完之后，掛鉤與蓋板即會(huì)發(fā)生硬性碰撞，從而產(chǎn)生異響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車副駕駛員正面安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)氣囊的可靠安裝，降低異響的風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型所述汽車副駕駛員正面安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，包括氣囊本體、設(shè)置在氣囊本體下端的下安裝支架、儀表板和蓋板，在氣囊本體的兩側(cè)分別設(shè)置有上安裝支架，上安裝支架分別穿過儀表板上的定位孔通過螺母與儀表板固定連接；下安裝支架有兩只，分別設(shè)置在氣囊本體下端的兩側(cè)，下安裝支架通過螺栓與轉(zhuǎn)向支撐安裝支架連接固定在轉(zhuǎn)向支撐上，氣囊本體上的掛鉤扣在蓋板上。

本實(shí)用新型所述汽車副駕駛員正面安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，由于具有上述結(jié)構(gòu)，采用四點(diǎn)安裝方式，以儀表板的定位孔作為主定位，兩只上安裝支架分別安裝固定在儀表板上，兩只下安裝支架分別與轉(zhuǎn)向支撐通過螺栓連接，作為輔助定位，該安裝方式強(qiáng)度更大，氣囊安裝更加牢固。氣囊本體上的掛鉤與蓋板卡接，不起定位作用，有效避免了因整車大幅抖動(dòng)而產(chǎn)生異響。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖；

圖2為現(xiàn)有副駕駛員正面安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

參加圖1所示，該汽車副駕駛員正面安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，包括氣囊本體5、設(shè)置在氣囊本體5下端的下安裝支架7、儀表板1和蓋板2。在氣囊本體5的兩側(cè)分別設(shè)置有上安裝支架6，上安裝支架6分別穿過儀表板1上的定位孔通過螺母3與儀表板1固定連接。下安裝支架7有兩只，分別設(shè)置在氣囊本體5下端的兩側(cè)，下安裝支架7通過螺栓8與轉(zhuǎn)向支撐安裝支架9連接固定在轉(zhuǎn)向支撐上，氣囊本體5上的掛鉤4扣在蓋板2上。