[實用新型]旋轉式壓縮機進氣管與氣缸吸氣孔的連接結構

有效

• 申請號: 201520344910.1
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204677441U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 徐沈平;鄒小剛;羅杰俊
• 申請（專利權）人: 南昌海立電器有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 沈國良

技術領域

本實用新型涉及一種旋轉式壓縮機進氣管與氣缸吸氣孔的連接結構。

背景技術

旋轉式壓縮機中進氣管分別連接氣缸的吸氣孔與儲液器彎管并且密封，通常進氣管安裝時，進氣管通過襯套前端擠壓銅管內圈，使銅管外圈增大并且與氣缸吸氣孔完全貼合而實現密封連接。該連接方式存在一定的缺陷，其對氣缸吸氣孔的粗糙度要求較高，并且擠壓銅管襯套的作用力太大，易導致泵體部件的連接螺栓失效，從而引起泵體偏心走失，同時易導致壓縮機定轉子不同心。因此對旋轉式壓縮機的運行性能、噪音及電磁音均有一定影響，降低了旋轉式壓縮機的使用壽命。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種旋轉式壓縮機進氣管與氣缸吸氣孔的連接結構，本結構克服了傳統連接方式的缺陷，在確保密封連接的前提下，避免泵體偏心走失及定轉子不同心，提高了旋轉式壓縮機的運行性能及使用壽命。

為解決上述技術問題，本實用新型旋轉式壓縮機進氣管與氣缸吸氣孔的連接結構包括進氣管和氣缸吸氣孔，所述氣缸吸氣孔設有內螺紋，所述進氣管管端設有外螺紋，所述進氣管管端的外螺紋擰于所述氣缸吸氣孔的內螺紋。

進一步，本連接結構還包括膠粘劑，所述膠粘劑涂覆于所述氣缸吸氣孔的內螺紋與進氣管管端的外螺紋配合段。

進一步，本連接結構還包括密封圈，所述密封圈設于所述氣缸吸氣孔的臺階面與進氣管的頭部端面之間。

由于本實用新型旋轉式壓縮機進氣管與氣缸吸氣孔的連接結構采用了上述技術方案，即本結構包括進氣管和氣缸吸氣孔，所述氣缸吸氣孔設有內螺紋，所述進氣管管端設有外螺紋，所述進氣管管端的外螺紋擰于所述氣缸吸氣孔的內螺紋。本結構克服了傳統連接方式的缺陷，在確保密封連接的前提下，避免泵體偏心走失及定轉子不同心，提高了旋轉式壓縮機的運行性能及使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1為本實用新型旋轉式壓縮機進氣管與氣缸吸氣孔的連接結構示意圖。

圖2為具有膠粘劑和/或密封圈的本連接結構的示意圖。

具體實施方式

實施例1如圖1所示，本實用新型旋轉式壓縮機進氣管與氣缸吸氣孔的連接結構包括進氣管2和氣缸吸氣孔1，所述氣缸吸氣孔1設有內螺紋，所述進氣管2管端設有外螺紋，所述進氣管2管端的外螺紋擰于所述氣缸吸氣孔1的內螺紋。

實施例2如圖2所示，在實施例1的基礎上，本連接結構還包括膠粘劑3，所述膠粘劑3涂覆于所述氣缸吸氣孔1的內螺紋與進氣管2管端的外螺紋配合段。該實施例中，內螺紋與外螺紋之間通過膠粘劑實現密封，避免氣缸吸氣孔與進氣管之間的泄漏。

優選的，本連接結構還包括密封圈4，所述密封圈4設于所述氣缸吸氣孔1的臺階面與進氣管2的頭部端面之間。同樣，氣缸吸氣孔與進氣管之間也可采用密封圈予以密封。

膠粘劑和密封圈的設置在進氣管安裝時操作簡單、方便，可靠實現氣缸吸氣孔與進氣管之間的密封。

本結構簡單、實用并且進氣管連接方便，可消除因擠壓銅管襯套工序造成泵體連接螺栓失效所引起的泵體偏心走失、壓縮機定轉子不同心等一系列問題；有效提高了旋轉式壓縮機的運行性能及使用壽命。