[實用新型]永磁調速器

有效

• 申請號: 201520344879.1
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204993018U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 李傳建
• 申請（專利權）人: 廣西傳建工業技術有限公司
• 主分類號: H02K51/00
• 分類號: H02K51/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

技術領域

本實用新型涉及原動機與負載之間的調速機構，特別涉及一種充分利用了永磁體的磁力線，可節約調節時的能源和永磁調速器。

背景技術

目前，公知的永磁調速器有園盤形和單筒形的，永磁體的磁力線的利用率不高，原動機或負載必須移位才能裝下永磁調速器。普通永磁調速器發熱時散熱不好，軸承座存在動靜摩擦的間隙配合，造成軸承潤滑不良，使用壽命不長。

實用新型內容

本實用新型提供一種可以解決現有的永磁調速器磁力線利用不高、永磁調速器安裝不便，發熱和軸承壽命不長等問題的永磁調速器。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種永磁調速器，包括導體轉子、永磁轉子，所述導體轉子、永磁轉子分別連接輸入軸、輸出軸，導體轉子設置有筒形導體轉子，永磁轉子設置有筒形永磁轉子，其特征在于：所述導體轉子設置的筒形導體轉子為雙層筒形，所述筒形永磁轉子位于雙層筒形的筒形導體轉子之間。

更具體的技術方案還包括：所述導體轉子上設置的筒形導體轉子雙層筒形的軸向長度相等或者不相等。

進一步的：導體轉子有雙層散熱鰭片并制造有風扇葉片，當電機轉動時強迫風流過永磁調速器的銅環與永磁體的嚙合區域。

進一步的：所述永磁轉子與輸出軸用直齒輪連接傳遞扭矩，所述輸出軸處的直齒輪長度大于永磁轉子的厚度，形成永磁轉子用直齒輪傳遞扭矩又可沿輸出軸軸向移動的結構。

進一步的：所述永磁轉子設置有軸承座，軸承固定于軸承座，通過軸承連接直行推板。

進一步的：所述直行推板連接有直行推桿，所述直行推桿與固定于支架的直行執行器連接，由直行執行器控制直行推桿的移動位置。

進一步的：所述軸承采用稀油潤滑以滿足軸承極限轉速要求。

本實用新型的優點是：

（1）、采用雙層筒形導體轉子結構，有效提高了筒形導體轉子與筒形永磁轉子之間的嚙合面積，實現了體積小，傳遞扭矩大的目的；

（2）、通過直行執行器調節永磁體在雙層筒形導體轉子之間軸向移動以改變筒形導體轉子與筒形永磁轉子之間的嚙合面積，實現調速。

（3）、導體轉子前安裝有風扇葉片，當電機轉動時強迫風流過永磁調速器的銅環與永磁體的嚙合區域，這樣永磁調速器可得到充分冷卻。

（4）、直行執行器是直行程方向與軸向平行，用絲桿傳遞直行程到軸承座，軸承座帶動筒形永磁轉子軸向移動，直行程省力。

（5）、軸承座的軸承是總是浸泡在油中的，軸封是靠油環與端蓋凸臺的配合，是沒有動靜摩擦的間隙配合。

（6）、由于本實用新型利用雙層筒形導體轉子結構，永磁體的上下層磁力線得到充分的利用；由于磁力線得到充分利用，永磁調速器的體積可以做小些，并可根據功率要求更改磁力所在半徑，可以做到只更換聯軸器而不用移電動機就能安裝本實用新型永磁調速器直接使用，使用方便，用途更廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖2的俯視圖。

圖3是本實用新型的剖視結構示意圖。

圖4是圖3所示結構局部放大視圖。

具體實施方式

如圖1、2、3、4所示，導體轉子、永磁轉子分別連接輸入軸7、輸出軸10，輸入軸連接電動機8，輸出軸10連接水泵，導體轉子設置有筒形導體轉子9，永磁轉子設置有筒形永磁轉子5，所述導體轉子設置有筒形導體轉子9為第一層筒形9-1、第二層筒形9-2組成的不同半徑同軸設置的雙層筒形，筒形導體轉子9雙層筒形的軸向長度相等，所述筒形永磁轉子5位于雙層筒形的筒形導體轉子之間，其間由空氣隙分開。導體轉子有雙層散熱鰭片并制造有風扇葉片3，當電機轉動時強迫風流過永磁調速器的銅環與永磁體的嚙合區域。

所述永磁轉子與輸出軸10用直齒輪連接傳遞扭矩，所述輸出軸10處的直齒輪長度大于永磁轉子的厚度，以保證永磁轉子的軸向移動距離能滿足永磁轉子與導體轉子的嚙合條件，形成永磁轉子用直齒輪傳遞扭矩又可沿輸出軸軸向移動的結構。所述永磁轉子設置有軸承座，軸承6固定于軸承座，通過軸承6連接直行推板4。軸承座的軸承6總是浸泡在油中的，軸封是靠油環與端蓋凸臺的配合，是沒有動靜摩擦的間隙配合。所述直行推板4連接有直行推桿2-1，所述直行推桿2-1與固定于支架1的直行執行器2連接，由直行執行器2控制直行推桿2-1的移動位置。

第一層筒形9-1、第二層筒形9-2采用銅環導體或者整體鋁轉子制成，永磁體在兩層銅環導體之間軸向移動以改變筒形導體轉子與筒形永磁轉子之間的嚙合面積。