[實(shí)用新型]電動汽車控制器DC/DC自供電保護(hù)電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520344848.6 | 申請日： | 2015-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN204659465U | 公開（公告）日： | 2015-09-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周純澤;王亞南 | 申請（專利權(quán)）人： | 華域汽車電動系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/04 | 分類號： | B60L3/04 |
| 代理公司： | 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128 | 代理人： | 嚴(yán)新德 |
| 地址： | 201203 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動汽車 控制器 dc 供電 保護(hù) 電路 | ||
1.一種電動汽車控制器DC/DC自供電保護(hù)電路，其特征在于，包括DC/DC自供電電路和故障采樣電路，DC/DC自供電電路：由4個(gè)二極管組成，整車KL_30信號經(jīng)由同向并聯(lián)的兩個(gè)二極管接VIN引腳，為整車控制器和整車DC/DC提供低壓控制信號，整車DC/DC低壓輸出端OUTV引腳通過串聯(lián)的兩個(gè)二極管作為低壓供電，引到后級供電的VIN引腳；故障采樣電路：包括分壓電阻、采樣電阻、穩(wěn)壓管，KL_30輸出電壓經(jīng)過串聯(lián)兩個(gè)分壓電阻分壓后接地，兩個(gè)分壓電阻串聯(lián)連接點(diǎn)通過采樣電阻接MCU檢測點(diǎn)，MCU檢測點(diǎn)與地之間接穩(wěn)壓管，KL_30電壓的變化通過采樣電阻進(jìn)入MCU進(jìn)行判斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動汽車控制器DC/DC自供電保護(hù)電路，其特征在于，所述DC/DC自供電電路中同向并聯(lián)的兩個(gè)二極管均為壓降低的肖特基二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動汽車控制器DC/DC自供電保護(hù)電路，其特征在于，所述故障采樣電路還包括濾波電容，并聯(lián)在穩(wěn)壓管兩端。
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