[實(shí)用新型]一種適應(yīng)多種通信方式的單燈控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520344773.1
• 申請(qǐng)日: 2015-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN204652743U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖小龍;張浩;周斌;權(quán)強(qiáng)強(qiáng);張如通;王智;黃小鉥;樊軼;丁孝華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)電南瑞科技股份有限公司;國(guó)電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司;南京南瑞集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張弛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明專利屬于智慧照明控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體為一種兼容多種通信方式的單燈控制器。

背景技術(shù)

中國(guó)照明用電約占全社會(huì)用電量的12％左右。城市路燈的照明系統(tǒng)是智慧城市的重要組成部分。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大，照明用的路燈數(shù)量越來(lái)越多，其用電量占城市的總用電量的比例也在不斷的攀升。為了更加合理的利用電力資源，采用智慧照明的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能是我們必然的選擇。

我國(guó)大部分城市的路燈都采用“全夜燈”的方式進(jìn)行照明，其存在主要的缺點(diǎn)是后半夜行人和車輛稀少，采用“全夜燈”的方式太浪費(fèi)。而一些城市的路燈照明采用傳統(tǒng)的節(jié)能方式：關(guān)斷部分照明燈，如“午夜燈”和“斑馬燈”。城市道路照明所采用的“午夜燈”和“斑馬燈”是不科學(xué)的，這是因?yàn)檫@種節(jié)能方式不但給夜間的行人和車輛造成不便和安全隱患，同時(shí)也給城市的治安帶來(lái)隱患。

目前，路燈照明系統(tǒng)主要存在的問(wèn)題主要有：一、路燈的維護(hù)工作：路燈維護(hù)工作中，主要采用人工巡檢的方式，來(lái)獲知路燈的故障情況，人力和物力資源浪費(fèi)嚴(yán)重；二、單個(gè)路燈的控制能力：目前無(wú)法查詢單個(gè)路燈工作狀態(tài)以及遠(yuǎn)程的對(duì)其進(jìn)行控制；三、路燈監(jiān)控系統(tǒng)的智能化水平比較低：現(xiàn)有的道路照明控制系統(tǒng)，比較依賴于人工操作，自動(dòng)控制的能力還比較弱。無(wú)法根據(jù)環(huán)境因素的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的控制路燈的工作狀態(tài)。四、具有單燈控制的燈具，很多只有一種通信方式。

故，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)當(dāng)前路燈照明系統(tǒng)中存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種適應(yīng)多種通信方式的單燈控制器，通過(guò)用電信息采集模塊，判斷燈具的故障以及其工作狀態(tài)，同時(shí)將信息上傳到控制中心，方便管理。

解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種適應(yīng)多種通信方式的單燈控制器，包括MCU主控芯片、采集路燈工作狀況的電表芯片模塊、給單燈控制器供電的電源模塊、PWM調(diào)光模塊、通信模塊和控制模塊；所述電表芯片模塊、電源模塊、PWM調(diào)光模塊、通信模塊和控制模塊均與MCU主控芯片連接；所述通信模塊包括電力載波模塊，以及ZigBee模塊或GPRS模塊。

與背景技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的效果是：更換不同通信模塊，能適應(yīng)不同場(chǎng)合的通信要求；各個(gè)功能模塊相互協(xié)調(diào)的工作，能夠方便、快速的對(duì)路燈的工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，可根據(jù)實(shí)際需求完成對(duì)路燈進(jìn)行關(guān)閉和調(diào)光的功能。使用電力載波或ZigBee通信模塊的時(shí)候，可以實(shí)現(xiàn)自組網(wǎng)，方便對(duì)每個(gè)路燈信息進(jìn)行識(shí)別和監(jiān)控，能完成遠(yuǎn)程通信功能，同時(shí)還可以接受集中控制器下發(fā)的命令。使用GPRS模塊的時(shí)候，直接和控制中心進(jìn)行通信，完成各種實(shí)際需要的功能。

進(jìn)一步的，所述的MCU模塊包括MCU及最小系統(tǒng)，MCU負(fù)責(zé)處理通信模塊的數(shù)據(jù)、電表芯片采集的數(shù)據(jù)以及控制路燈的通斷。

進(jìn)一步的，所述的電表芯片模塊包括電表芯片、電壓互感器、電流互感器、SPI通信接口；電壓互感器、電流互感器及SPI通信接口均連接電表芯片。

進(jìn)一步的，所述的電源模塊包括給系統(tǒng)供電AC-DC電源，以及給PWM調(diào)光模塊的隔離電源。

進(jìn)一步的，所述的電力載波通信模塊包括載波芯片、信號(hào)耦合電路、信號(hào)輸入濾波電路、信號(hào)輸出放大電路、過(guò)零檢測(cè)電路、接口電路；信號(hào)輸入濾波電路、信號(hào)輸出放大電路、過(guò)零檢測(cè)電路連接載波芯片，信號(hào)耦合電路連接信號(hào)輸出放大電路及信號(hào)輸入濾波電路。

所述的控制模塊包括達(dá)林頓驅(qū)動(dòng)電路和繼電器，控制模塊通過(guò)達(dá)林頓驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)繼電器，繼電器連接路燈的線路。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型單燈控制器的方框原理圖；

圖2是電源模塊的方框原理圖；

圖3是電表芯片模塊的方框原理圖；

圖4是電力載波通信模塊的方框原理圖；

圖5是PWM調(diào)光模塊的方框原理圖；

圖6是控制模塊的方框原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。