[實用新型]專用于箱包的腳輪組件

有效

• 申請號: 201520344630.0
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN204605403U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 梅顯堯
• 申請（專利權）人: 溫州宏盛工貿有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;A45C5/14;A45C13/00
• 代理公司: 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247
• 代理人: 黃乙軼

技術領域

本實用新型涉及專用于箱包的配件，尤其涉及安裝在箱包底部的腳輪組件。

背景技術

箱包腳輪組件用來設置在旅行包或拉桿箱等箱包上，在移動箱包時較方便且較省力，基本結構包括滾輪、樞軸(或稱輪軸)、輪架，樞軸貫穿設置在滾輪中，滾輪在地面上行進時繞著樞軸轉動，樞軸兩端則和輪架裝配。然而通常腳輪組件不具備緩沖能力，因此在箱包行經凹凸不平或較為顛簸的路面時，會產生振動和噪音，振動和噪音傳遞到箱包和用戶，引起不適，更使腳輪組件因此而損壞。

發明內容

本實用新型的目的是提供結構緊湊的專用于箱包的腳輪組件，其帶有專門設計的減振結構，用來減弱振動帶來的不利影響。

實用新型的專用于箱包的腳輪組件的技術方案是這樣的：包括滾輪、樞軸、輪架，樞軸貫穿滾輪，滾輪可以繞樞軸轉動，輪架包括懸臂、減振器、上銷軸、下銷軸，懸臂包括懸臂通孔，減振器包括上座、下座、聯桿、螺旋彈簧，下座包括下座通孔，上座、懸臂、聯桿通過上銷軸固定裝配，下座和樞軸固定裝配，樞軸貫穿懸臂通孔，樞軸和懸臂通孔可以縱向相對活動，聯桿、懸臂通過下銷軸固定裝配，下銷軸貫穿下座通孔，下銷軸和下座通孔可以縱向相對活動，螺旋彈簧套設聯桿，螺旋彈簧兩端分別抵接上座和下座。

采用上述技術方案，箱包通過該腳輪組件，下座、滾輪、樞軸連接成整體，和上座相互之間縱向活動，使得因承受外力導致的振動傳遞到螺旋彈簧，被其吸收和緩沖，使箱包腳輪組件具有減振和靜音的效果，同時結構簡單緊湊，可靠性高，使用壽命較長。通過上下銷軸方便地完成對聯桿的固定裝配，并且使得整體結構緊湊，性能穩定可靠。懸臂是輪架額外增設并延伸而出的一個附件，并且和聯桿、樞軸具有裝配關系，可以增強下座、滾輪、樞軸三者縱向運動過程的可靠性，并且增強輪架整體結構的強度。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的專用于箱包的腳輪組件實施例的整體圖之一。

圖2是本實用新型提供的專用于箱包的腳輪組件實施例的整體圖之二。

圖3是本實用新型提供的專用于箱包的腳輪組件實施例的分解圖。

具體實施方式

圖1、圖2、圖3所表示的本實用新型專用于箱包的腳輪組件實施例，包括三個主要部分：滾輪100、樞軸200、輪架300。需要說明的是，本實用新型中的輪架300是比較特殊的一個技術名詞，是除了滾輪100和樞軸200之外的所有部件的統稱。

特別說明的是圖3標示了下述的橫向x和縱向y，橫向x和縱向y是在空間中相互垂直的方向，分別對應為圖3中的左右方向和上下方向，以便理解。

樞軸200貫穿滾輪100，滾輪100可以繞樞軸200轉動，具體來說是樞軸200橫向貫穿滾輪100的中央通孔，這樣滾輪100和樞軸200縱向相對靜止且聯動，滾輪100在路面行進時就繞著樞軸200轉動而前進。

輪架300包括懸臂305、減振器、上銷軸306、下銷軸307，懸臂305包括懸臂通孔3051，減振器包括上座301、下座302、聯桿303、螺旋彈簧304，下座302包括下座通孔3021，螺旋彈簧304套設聯桿303，螺旋彈簧304兩端分別抵接上座301和下座302，上座301、懸臂305、聯桿303通過上銷軸306固定裝配，下座302和樞軸200固定裝配，樞軸200貫穿懸臂通孔3051，樞軸200和懸臂通孔3051可以縱向相對活動，聯桿303、懸臂305通過下銷軸307固定裝配，下銷軸307貫穿下座通孔3021，下銷軸307和下座通孔3021可以縱向相對活動。

減振器是一個功能總成的含義，其包含了上座301、下座302、聯桿303、螺旋彈簧304這四個部件。

本實施例中的上座201中和下座302分別設置縱向孔，且兩個縱向孔是相面對的，聯桿303兩端分別穿插在上座201縱向孔和下座302縱向孔。聯桿303上端、懸臂上部、上座301設置有橫向對應的孔，這樣上銷軸306可以通過橫向貫穿聯桿303上端、懸臂上部、上座301，將四者固定連接在一起，使四者橫向和縱向都是靜止裝配的關系。