[實用新型]一種偏心凸輪行程調節裝置有效
| 申請號: | 201520343638.5 | 申請日: | 2015-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN204628462U | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發明(設計)人: | 吳小邦;曹根基;張波;夏炎 | 申請(專利權)人: | 常州機電職業技術學院 |
| 主分類號: | F16H25/08 | 分類號: | F16H25/08 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 路接洲 |
| 地址: | 213164 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 偏心 凸輪 行程 調節 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種調節裝置,尤其是一種偏心凸輪行程調節裝置。
背景技術
在某些偏心凸輪機構中,推桿的行程由凸輪和回轉軸的偏心距確定,行程、相位不能調節,起始位置也不可控制,或者在調整時需拆卸,這就影響了機構在特定的場合應用,如在多種型號的機器人推料裝置中,需方便調節推料距離的場合。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:提供一種偏心凸輪行程調節裝置,通過機械結構的組合,快捷實現由凸輪控制的推桿行程可調節。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種偏心凸輪行程調節裝置,包括本體、偏心溝槽凸輪、調節螺栓、螺栓座、螺釘、傳動軸、推桿、調節用孔、溝槽以及凸臺;所述的凸臺具有通槽;通槽與傳動軸的削扁部分間隙配合;螺栓座用螺釘固接在偏心溝槽凸輪上,調節螺栓通過其擰入至傳動軸上,傳動軸回轉時帶動凸輪回轉;凸輪上的溝槽中設置有軸承,通過隔套、螺釘和推桿相連;凸輪回轉時,通過其上的溝槽的回轉半徑,帶動推桿伸出或縮回。
進一步的說,本實用新型所述的偏心溝槽凸輪以及凸臺一體成型設置;
再進一步的說,本實用新型所述的傳動軸上的回轉中心和凸輪幾何中心的距離即偏心距,所述的凸輪的總行程是偏心距的二倍。
本實用新型所述的推桿的數量為兩個,兩個推桿呈90°布置。
本實用新型的有益效果是:1、行程能無級調節,且調節方便,調節距離可視化;2、可方便調整起始位置;3、在應用雙推桿時能按需實現推桿的協調動作,如相位的變化。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的優選實施例的結構示意圖;
圖中:1、本體;2、偏心溝槽凸輪;3、調節螺栓;4、螺栓座;5、螺釘;6、傳動軸;7、推桿1;8、推桿2;1A、調節用孔;2A、溝槽;2B、凸臺;9、幾何中心;10、回轉中心;11、偏心距。
具體實施方式
現在結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1所示的一種偏心凸輪行程調節裝置,安裝于本體1中,偏心溝槽凸輪2和凸臺2B做成一體,當中的通槽和傳動軸6的削扁部分間隙配合。螺栓座4用螺釘5固接在偏心溝槽凸輪2上,調節螺栓3通過其擰入至傳動軸6上,傳動軸6回轉時帶動凸輪回轉。
凸輪上溝槽2A中有軸承,通過隔套、螺釘和推桿7相連。凸輪回轉時,通過其上溝槽2A的回轉半徑,帶動推桿7或8伸出或縮回。
傳動軸6上的回轉中心和凸輪幾何中心的距離即偏心距,凸輪的總行程是二倍偏心距。旋轉調節螺栓3,可縮小偏心距11(圖示為最大),即可調整推桿起始位置和縮小行程。本體1上的調節用孔1A,可方便套筒伸入擰動調節螺栓3。
圖1顯示了由二偏心溝槽凸輪控制的雙推桿機構,二推桿呈90°布置。圖1中的推桿8可布置在上偏心凸輪上。
以上說明書中描述的只是本實用新型的具體實施方式,各種舉例說明不對本實用新型的實質內容構成限制,所屬技術領域的普通技術人員在閱讀了說明書后可以對以前所述的具體實施方式做修改或變形,而不背離實用新型的實質和范圍。
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