[實用新型]一種新型傳感器拉拔力測量裝置

有效

• 申請號: 201520343523.6
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN205027604U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 岳俊華;陳榮華;潘磊磊;王利軍
• 申請（專利權）人: 新昌縣開源汽車軸承有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于拉力檢測設備領域，尤其與一種第二代重載卡車輪轂軸承有關。

背景技術

目前，傳感器連接線的端部通常設置連接頭用來與設備連接，因此生產廠家需要檢測傳感器連接線與連接頭之間的拉拔力，檢驗傳感器連接線與連接頭之間的牢固度，傳統的傳感器連接線的拉拔采用拉力試驗機測試，需要制作復雜的工裝，根據不同類型的產品進行特殊設計，不適合現場使用，簡易的方法采用懸掛砝碼進行測試，測試力的值比較粗放，無法直接記錄。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在克服現有傳感器連接線的拉拔力測量不方便、精度不好的缺陷，提供一種結構簡單，操作方便并適合現場使用的新型傳感器拉拔力測量裝置。

為此，本實用新型采用以下技術方案：一種新型傳感器拉拔力測量裝置，其特征是，所述的測量裝置包括拉力機、底座、推拉桿、線部夾頭機構、連接器夾頭機構和拉力顯示表，所述的拉力機固定安裝于所述的底座上，所述的線部夾頭機構包括夾頭座、固定夾塊、活動夾塊、夾緊驅動器，夾頭座通過滑槽滑榫配合安裝于所述的底座上，夾頭座通過所述的推拉桿與所述的拉力機連接，所述的固定夾塊和活動夾塊間隔一定距離相對設置，固定夾塊固定安裝于夾頭座上，活動夾塊活動安裝于所述的夾頭座上，固定夾塊和活動夾塊相對的一側側面上分別設置有相對應的若干個齒槽，活動夾塊與所述的夾緊驅動器連接并通過該夾緊驅動器驅動活動夾塊相對固定夾塊運動，實現將固定夾塊和活動夾塊之間的傳感器連接線夾緊或松開，使線部夾頭機構對傳感器連接線的夾持快速以及夾持穩定，所述的連接器夾頭機構位于所述的線部夾頭機構前方，所述的連接器夾頭機構包括相對設置的第一夾塊、第二夾塊以及長螺栓，第一夾塊后部和第二夾塊后部均設置有相對應的夾持部，第一夾塊中部設置有一橫向通孔，所述第二夾塊的中部設置有一與所述橫向通孔同軸的橫向螺紋孔，所述的長螺栓依次穿過所述的橫向通孔和橫向螺紋孔，使長螺栓和橫向螺紋孔進行螺紋配合連接，所述的長螺栓上套裝有一彈簧且彈簧兩端分別抵靠于所述第一夾塊和第二夾塊上，當旋轉螺栓時使第一夾塊和第二夾塊相對運動，從而使第一夾塊的夾持部和第二夾塊的夾持部對兩者之間的連接器夾緊或松開，所述的第一夾塊和第二夾塊的前部均通過一連接桿與所述的拉力顯示表連接，拉力顯示表固定安裝于一拉力座上。

作為對上述技術方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術特征。

所述的夾緊驅動器包括偏心輪、轉軸和旋轉手柄，偏心輪固定套裝于所述的轉軸上，轉軸通過軸承支撐安裝于所述的夾頭座上，所述偏心輪的外圓面抵靠于所述活動夾塊與所述齒槽相背的側面上，旋轉手柄與所述的偏心輪固定連接，通過推動旋轉手柄驅動偏心輪旋轉，可以帶動活動夾塊向固定夾塊相對運動，將活動夾塊和固定夾塊之間的傳感器連接線夾緊。

所述的活動夾塊的前后兩端分別設置有相對的導向滑塊，兩導向滑塊相對的側面上分別設置有導向槽，所述的活動夾塊的前后兩端分別滑動嵌裝于所述的兩個導向槽內，當活動夾塊在所述偏心輪的驅動下運動時，導向滑塊起到導向作用。

使用時，將傳感器連接線的線部放置于固定夾塊和活動夾塊之間，通過旋轉偏心輪驅動活動夾塊向固定夾塊運動，使活動夾塊和固定夾塊上的齒槽相對抵靠在傳感器連接線的線部兩側使其對該線部起到夾緊作用，將傳感器連接線的連接器放置于第一夾塊和第二夾塊之間，通過旋轉長螺栓將第一夾塊的夾持部和第二夾塊的夾持部之間的距離慢慢變小并緊密抵靠于連接器的外周面，對連接器起到夾緊作用，通過啟動拉力機，帶動夾頭座運動，從而帶同傳感器連接線的線部向左運動，使拉力顯示表測得一數據。

本實用新型可以達到以下有益效果：通過采用齒形夾具，適用范圍大，不受產品的類型局限，夾緊非常方便；通過采用推拉力機進行檢測，讀數直觀快捷，可記憶；整體結構簡單、移動方便，非常適合在現場進行批量檢測，大大提高了檢測效率，降低了勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。