[實(shí)用新型]一種汽車上尾管整形模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520341716.8
• 申請日: 2015-05-21
• 公開（公告）號: CN204799779U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈躍忠;馬中健;胡穎杰
• 申請（專利權(quán)）人: 平湖愛馳威汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是涉及一種汽車上尾管整形模具。

背景技術(shù)

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。沖壓模具的形式很多，根據(jù)工藝性質(zhì)主要可分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、成形模及鉚合模等。其中，成形模是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具；如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等，均是沖壓模具中使用較為廣泛的模具。整形是依靠材料流動(dòng)，少量改變工序件形狀和尺寸，以保證工件精度的一種沖壓工序。

現(xiàn)有的汽車尾管整形模具中，其在定位精準(zhǔn)度、整形效率以及模具的使用壽命等方面還不能完全滿足生產(chǎn)需求。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種定位精準(zhǔn)、整形效率高、使用壽命長的汽車上尾管整形模具。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車上尾管整形模具，所述整形模具包括上模和下模；所述上模包括上模固定板和設(shè)于所述上模固定板下方的上模底板；所述下模包括下模固定板和設(shè)于所述下模固定板上方的下模座，所述下模座上設(shè)有下模底板；所述上模底板的底部設(shè)有凹模，所述下模底板的上方設(shè)有凸模；所述凹模的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與所述凸模的外部結(jié)構(gòu)相匹配；所述上模底板的底部從左至右向下傾斜，所述上模底板的左側(cè)厚度小于右側(cè)厚度；所述下模底板的頂部從左至右向下傾斜，所述下模底板的左側(cè)厚度大于右側(cè)厚度；所述凹模沿著所述上模底板底部的傾斜面設(shè)置，所述凸模沿著所述下模底板頂部的傾斜面設(shè)置；所述上模底板的底部設(shè)有定位凸條，所述下模底板的頂部設(shè)有與所述定位凸條相匹配的定位凹條；所述下模座上方四周設(shè)有定位導(dǎo)柱，所述上模固定板下方四周設(shè)有與所述定位導(dǎo)柱匹配的定位套筒；所述下模座上方兩端設(shè)有下限位柱，所述上模固定板下方兩端設(shè)有與所述下限位柱匹配的上限位柱。

進(jìn)一步地，所述凹模和所述凸模均呈“人”字形。

進(jìn)一步地，所述的定位凸條有兩個(gè)，分別設(shè)于所述凹模的前、后兩側(cè)；所述的定位凹條也有兩個(gè)，分別設(shè)于所述凸模的前、后兩側(cè)；上、下模合模時(shí)，所述的定位凸條與所述的定位凹條相互疊合。

進(jìn)一步地，兩個(gè)所述的定位凸條分別沿著所述凹模前、后兩側(cè)的外輪廓設(shè)置，每個(gè)所述的定位凸條的兩端均延伸至所述上模底板的左、右邊緣處；兩個(gè)所述的定位凹條分別沿著所述凸模前、后兩側(cè)的外輪廓設(shè)置，每個(gè)所述的定位凹條的兩端均延伸至所述下模底板的左、右邊緣處。

進(jìn)一步地，所述下模固定板與下模座之間設(shè)有連接板；所述的連接板共有三塊，且豎直設(shè)置于所述的下模固定板和下模座之間。

本實(shí)用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種汽車上尾管整形模具，具有定位精準(zhǔn)、整形效率高、模具使用壽命長等優(yōu)勢。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的上模的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的下模的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-上模底板；2-上模固定板；3-定位套筒；4-上限位柱；5-定位凸條；6-凹模；7-下限位柱；8-定位導(dǎo)柱；9-凸模；10-定位凹條；11-下模底板；12-連接板；13-下模座；14-下模固定板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

如圖1和2所示，一種汽車上尾管整形模具，所述整形模具包括上模和下模；所述上模包括上模固定板2和設(shè)于所述上模固定板2下方的上模底板1；所述下模包括下模固定板14和設(shè)于所述下模固定板14上方的下模座13。所述下模固定板14與下模座13之間設(shè)有連接板12；所述的連接板12共有三塊，且豎直設(shè)置于所述的下模固定板14和下模座13之間。所述下模座13上設(shè)有下模底板11；所述上模底板1的底部設(shè)有凹模6，所述下模底板11的上方設(shè)有凸模9；所述凹模6的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與所述凸模9的外部結(jié)構(gòu)相匹配。所述凹模6和所述凸模9均呈“人”字形。