[實(shí)用新型]一種汽車電子LED背光防閃爍控制電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520341233.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204721659U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-10-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈春華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 延鋒偉世通電子科技(南京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05B37/02 | 分類號(hào): | H05B37/02 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顧進(jìn) |
| 地址: | 211100 江蘇省南京市江寧區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 電子 led 背光 閃爍 控制電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車多路恒壓照明電路,具體地說(shuō)是一種汽車電子LED背光防閃爍控制電路,特別是指受溫度和汽車電池電壓影響小且可調(diào)節(jié)LED亮度的電子電路,屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著人們對(duì)汽車內(nèi)飾舒適性、美觀性越來(lái)越高的要求,使得對(duì)汽車內(nèi)飾電子產(chǎn)品如空調(diào)控制器、儀表、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)中的LED照明電路的LED亮度、穩(wěn)定性要求也越來(lái)越高。客戶要求LED?照明的亮度在不同的溫度和不同的汽車電池電壓(通常在9v~16v?之間)下都要有穩(wěn)定的表現(xiàn)。現(xiàn)有技術(shù)中,常用的LED照明電路有以下幾種:???????????????????????????????????????????????使用LED照明專用集成芯片,如OZ9908,它具有高效率、模擬/PWM調(diào)光、短路保護(hù)、恒流等優(yōu)點(diǎn),且支持6路LED串聯(lián)。但是此種方案的成本過(guò)于高昂,且PCB封裝太大,對(duì)于對(duì)成本敏感、PCB尺寸要求小的汽車電子來(lái)講,是不適用的。使用穩(wěn)壓電源芯片,將汽車電池電壓穩(wěn)壓成一個(gè)固定的電壓值,讓其驅(qū)動(dòng)LED源。此電路可以防止LED隨電池電壓波動(dòng)而產(chǎn)生的閃爍,但是如果驅(qū)動(dòng)多路LED時(shí),就需要較大的電流,此時(shí)就需要大功率的穩(wěn)壓電源芯片,然而,這樣增加了電路成本,且功耗也會(huì)大大增加。LED串聯(lián)限流電阻,串聯(lián)開(kāi)關(guān)三極管,由MCU監(jiān)控汽車電池電壓,當(dāng)電池電壓出現(xiàn)波動(dòng)時(shí),MCU立即發(fā)送信號(hào)給開(kāi)關(guān)三極管,讓其調(diào)整PWM的占空比,調(diào)整LED亮度,使其在電池電壓波動(dòng)時(shí),調(diào)整LED電流來(lái)防止LED閃爍。此電路適用于電池電壓緩慢變化、電壓值變化不大的情況,對(duì)于電壓在極短時(shí)間內(nèi)有較大變化的情況時(shí),LED還是會(huì)有較明顯的閃爍。且此電路占用MCU資源,MCU也不能實(shí)時(shí)反應(yīng)出電池電壓變化。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種恒壓、可調(diào)節(jié)LED亮度,易于擴(kuò)展的低成本LED穩(wěn)壓照明電路。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為,一種汽車電子LED背光防閃爍控制電路,包括汽車電池電壓源Vin的正極、微控制器的一個(gè)PWM信號(hào)輸出端、一個(gè)恒壓電路、一個(gè)LED亮度調(diào)節(jié)電路和一個(gè)以上數(shù)目的支路照明電路,所述恒壓電路的輸入端連接至汽車電池電壓源Vin的正極,所述恒壓電路的輸出端與所有支路照明電路相連,所述微控制器的一個(gè)PWM信號(hào)輸出端連接至LED亮度調(diào)節(jié)電路的輸入端,所述LED亮度調(diào)節(jié)電路的輸出端與所有支路照明電路相連;所述恒壓電路包括三極管Q1、穩(wěn)壓二極管Z1、穩(wěn)壓二極管Z2和限流電阻R3,其中,所述三極管Q1的集電極與所述汽車電池電壓源Vin的正極相連,所述限流電阻R3的一端與汽車電池電壓源Vin的正極相連,另一端與穩(wěn)壓二極管Z2的負(fù)極相連,穩(wěn)壓二極管Z2的正極與穩(wěn)壓二極管Z1的負(fù)極相連,穩(wěn)壓二極管Z1的正極接地,所述三極管Q1的基極連接至限流電阻R3和穩(wěn)壓二極管Z2之間引出的支路;所述LED亮度調(diào)節(jié)電路包括基極分壓電阻R4、R5和三極管Q2,其中,基極分壓電阻R4的一端與所述微控制器的一個(gè)PWM信號(hào)輸出端相連,另一端與基極分壓電阻R5的一端相連,基極分壓電阻R5的另一端與三極管Q2的發(fā)射極相連,三極管Q2的基極連接至基極分壓電阻R4和R5之間引出的支路,三極管Q2的發(fā)射極接地;任意一個(gè)所述的支路照明電路包括一個(gè)分壓電阻和至少一個(gè)發(fā)光二極管,所有發(fā)光二極管順向串聯(lián)連接,所述分壓電阻串聯(lián)在發(fā)光二極管的負(fù)極,所述三極管Q1的發(fā)射極與發(fā)光二極管的正極相連,所述三極管Q2的集電極與分壓電阻相連。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),?所述三極管Q1和三極管Q2均為NPN型雙極性晶體管。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),?所述穩(wěn)壓二極管Z1采用穩(wěn)壓電壓不大于5伏、具有負(fù)溫度系數(shù)且反向電擊穿為齊納擊穿的穩(wěn)壓二極管,所述穩(wěn)壓二極管Z2采用穩(wěn)壓電壓大于5伏、具有正溫度系數(shù)且反向電擊穿為雪崩擊穿的穩(wěn)壓二極管。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),?所述穩(wěn)壓二極管Z1的型號(hào)為BZX84-C2V4,所述穩(wěn)壓二極管Z2是型號(hào)為BZX84-C5V6。
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