[實用新型]一種汽車玻璃印刷網(wǎng)框的內(nèi)框條間距調(diào)整機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520341230.4
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN204622778U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 向朝均;王旭峰
• 申請（專利權(quán)）人: 福耀玻璃（重慶）有限公司
• 主分類號: B41F15/36
• 分類號: B41F15/36
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車玻璃裝飾邊印刷網(wǎng)框結(jié)構(gòu)，特別的涉及一種汽車玻璃印刷網(wǎng)框的內(nèi)框條間距調(diào)整機構(gòu)。

背景技術(shù)

為了提高汽車美觀，汽車車窗玻璃在生產(chǎn)時，一般會要求在玻璃邊緣設(shè)置裝飾邊，裝飾邊一般是采用絲網(wǎng)印刷的方式加工。絲網(wǎng)印刷時包括以下步驟，先根據(jù)玻璃樣片制造底片，然后制作網(wǎng)框，將絲網(wǎng)邊緣粘貼在網(wǎng)框上并根據(jù)底片曬板至顯影后烘干形成網(wǎng)版，然后再將網(wǎng)版和待印刷的玻璃安裝到印刷設(shè)備上，實現(xiàn)印刷，俗稱為印邊。目前汽車玻璃現(xiàn)除車門（轎車）部分前三角窗未印刷裝飾邊外，其余均有印邊。

隨著市場客戶對車身外觀的要求不斷提高，汽車玻璃在安裝時的結(jié)構(gòu)方式也在發(fā)生變化。汽車玻璃傳統(tǒng)安裝方式是在玻璃周邊采用包裹密封條（玻璃四周邊緣用塑料件/注塑包裹起來形成外包邊）的方式安裝在車身框架上。但目前，出于提高整車外形美觀的要求，越來越多的汽車玻璃采用裸露式安裝，即整塊玻璃采用黏貼的方式直接固定在車身安裝框架外。傳統(tǒng)采用密封條安裝的汽車玻璃，在印邊時需要在裝飾邊的最外側(cè)留出小部分未印刷的邊緣，俗稱白邊。但對于裸露式安裝的汽車玻璃，則需要考慮將玻璃的裝飾邊印刷至整個玻璃最外側(cè)邊緣位置，俗稱滿印。

對于留有白邊的玻璃印刷，由于玻璃安裝時白邊會被包裹住，故印刷時對于裝飾邊外側(cè)邊緣位置精度要求不高。但對于需要滿印的汽車玻璃，則需要印刷位置能夠完全覆蓋住整個玻璃邊緣，對位置精度要求較高。這樣，在印刷網(wǎng)版制作過程中，如果將網(wǎng)版的絲網(wǎng)上印刷區(qū)域外側(cè)邊緣位置設(shè)置得過于靠外，使其超出汽車玻璃外側(cè)邊緣位置過多，則會造成浪費以及會造成印刷區(qū)域外側(cè)邊緣位置漏墨而影響玻璃整體外觀。故通常情況下，網(wǎng)版的絲網(wǎng)上印刷區(qū)域外側(cè)邊緣位置需要設(shè)置為恰好與汽車玻璃外側(cè)邊緣位置對齊，或者僅僅超出一小點不會造成漏墨影響美觀的距離，不能超出過多。但實際生產(chǎn)過程中，被印刷的玻璃，由于玻璃尺寸誤差，磨邊量變化，工裝誤差以及操作誤差等原因，常常會導(dǎo)致網(wǎng)版的絲網(wǎng)上印刷區(qū)域外側(cè)邊緣位置和待印刷的汽車玻璃外側(cè)邊緣位置不能重合，當(dāng)后者超出于前者時，就會造成印刷出的汽車玻璃外側(cè)邊緣仍然留有白邊，不滿足生產(chǎn)要求。

故如何設(shè)計一種既不會因漏墨造成浪費以及影響美觀，又能夠滿足滿印效果的技術(shù)，提高玻璃裝飾邊印刷效果和外觀質(zhì)量，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員有待考慮的問題。

為了解決上述問題，申請人考慮設(shè)計了一種汽車玻璃裝飾邊印刷網(wǎng)框結(jié)構(gòu)，包括整體呈矩形框架結(jié)構(gòu)的網(wǎng)框本體，其特點在于，所述網(wǎng)框本體四個內(nèi)側(cè)面中部，各自間隔并行設(shè)置有內(nèi)框條，網(wǎng)框本體長度方向上的內(nèi)框條整體長度大于待印刷汽車玻璃長度，網(wǎng)框本體寬度方向上的內(nèi)框條整體長度大于待印刷汽車玻璃寬度，各內(nèi)框條和網(wǎng)框本體之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)內(nèi)框條和網(wǎng)框本體間距的內(nèi)框條間距調(diào)整機構(gòu)。

這樣，本網(wǎng)框結(jié)構(gòu)使用時，在各內(nèi)框條和網(wǎng)框本體之間預(yù)留20mm調(diào)節(jié)空間，生產(chǎn)時將成品網(wǎng)版安裝到印刷設(shè)備上進行印刷，印刷時當(dāng)發(fā)現(xiàn)待印刷玻璃邊緣出現(xiàn)白邊或漏墨時，即向外或向內(nèi)調(diào)整該白邊位置對應(yīng)的內(nèi)框條位置，通過內(nèi)框條間距調(diào)整機構(gòu)縮小或張大該對應(yīng)內(nèi)框條和網(wǎng)框本體之間間距，使得絲網(wǎng)上對應(yīng)出現(xiàn)白邊位置的印刷區(qū)域向外張拉將下方待印刷玻璃邊緣白邊位置覆蓋住，或?qū)?yīng)出現(xiàn)漏墨位置的印刷區(qū)域向內(nèi)縮放以避免漏墨，然后再繼續(xù)印刷，使其滿足滿印要求。這樣，就可以采用現(xiàn)場反饋調(diào)節(jié)的方式，消除白邊或漏墨現(xiàn)象，使其既不會因漏墨造成浪費以及影響美觀，又能夠滿足滿印效果，同時具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷等特點。

但其中，所述內(nèi)框條間距調(diào)整機構(gòu)具體怎樣設(shè)置，才具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，對內(nèi)框條的調(diào)節(jié)和固定均非常方便快捷且穩(wěn)定可靠的特點，成為有待考慮解決的問題。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：怎樣提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，對內(nèi)框條的調(diào)節(jié)和固定均非常方便快捷且穩(wěn)定可靠的汽車玻璃印刷網(wǎng)框的內(nèi)框條間距調(diào)整機構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種汽車玻璃印刷網(wǎng)框的內(nèi)框條間距調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)框條間距調(diào)整機構(gòu)，包括調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓沿垂直于內(nèi)框條方向從里向外可活動地穿過內(nèi)框條并螺紋旋接在網(wǎng)框本體上，位于內(nèi)框條內(nèi)外兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺栓上各螺紋配合旋接有一個固定螺母。