[實用新型]一種組合式活塞銷

有效

• 申請號: 201520340521.1
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN204784667U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 趙世來;黃昌瑞;李振華
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: F16J1/16
• 分類號: F16J1/16
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本實用新型涉及一種內燃機的活塞銷，特別涉及一種組合式活塞銷。

背景技術

目前汽車發動機行業中，活塞銷的作用是連接活塞和連桿?，F階段活塞銷都是直接鍛造成毛坯，然后經熱處理，再經機加達到尺寸要求，但是成型的活塞銷重量大，要求鍛造機噸數還很高。對于高速發動機來說，存在活塞銷的質量重，往復運動的慣性力大的問題。

發明內容

本實用新型提出一種組合式活塞銷，解決了內銷材料重、慣性力比較大的問題，其結構簡單，易于加工、維修方便。

本實用新型所采用的技術方案是：一種組合式活塞銷，其技術要點是：包括合金鋼套筒和鋁合金內銷，所述鋁合金內銷插入合金鋼套筒內，鋁合金內銷外壁與合金鋼套筒接觸，在鋁合金內銷端面與鋁合金內銷外壁通過倒圓角面連接在一起。

作為本使用新型的一種優選方案，所述的鋁合金內銷設置有軸向貫通的內腔，內腔由圓柱通孔、第一錐孔和第二錐孔組成，第一錐孔和第二錐孔之間通過圓柱通孔連接在一起，

作為本使用新型的另一種優選方案，所述的鋁合金內銷與合金鋼套筒過盈配合。

作為本使用新型的再一種優選方案，所述的鋁合金內銷內壁兩端薄、中間厚。

本實用新型的有益效果及優點是：該組合式活塞銷，包括合金鋼套筒和鋁合金內銷，所述鋁合金內銷插入合金鋼套筒內，鋁合金內銷外壁與合金鋼套筒接觸，該結構減少銷本體的變形及銷孔的磨損，使活塞銷重量相對也減輕，減少了往復運動的慣性力，降低了能量的損失。

附圖說明

圖1為本實用新型內燃機的活塞銷的剖視圖；

圖中序號說明為：1、合金鋼套筒、2鋁合金內銷、3圓柱通孔、4第一錐孔、5第二錐孔、6倒圓角面。

具體實施方式

下面結合圖1對本實用新型作進一步詳細的說明。

一種組合式活塞銷，包括組裝在一起的合金鋼套筒1和鋁合金內銷2，該鋁合金內銷2設置有軸向貫通的內腔，所述的內腔由圓柱通孔3、第一錐孔4和第二錐孔5組成，第一錐孔4和第二錐孔5之間通過圓柱通孔3連接在一起，在鋁合金內銷2端面與鋁合金內銷2外壁經倒圓角面6連接在一起，避免在將鋁合金內銷2裝入合金鋼套筒1時劃傷合金鋼套筒1內壁。鋁合金內銷2經氮氣冷卻后壓入合金鋼套筒內，采用過盈裝配方式，鋁合金內銷2對合金鋼套筒1形成支撐，減小彎曲變形和橢圓變形，減小與活塞銷孔間的應力集中，最終減少活塞銷與銷孔間的磨損。本實施例中鋁合金內銷2的內壁兩端薄、中間厚，該結構減輕了活塞銷重量，減少了功率損失。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領域內的熟練的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，而不背離本實用新型的原理和實質。本實用新型的范圍僅由所附權利要求書限定。