[實用新型]一種帶散光面罩的汽車尾燈

有效

• 申請號: 201520339496.5
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN204806201U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 李鉉波
• 申請（專利權）人: 北京三立車燈有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V3/00;F21V5/00;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車燈生產領域，具體的說是一種帶散光面罩的汽車尾燈。

背景技術

現有的車燈的LED光源照明使用的是反射面反射和小面罩折射進行輔助配光。這兩種形式的缺點在于：1、各LED之間的位置必須小于15mm，間距大則會出現陰影帶，所以在車燈造型長度不變的情況下，使用LED的數量就會增加，從而增加成本。2、LED位置受限制，影響造型設計的自由度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述兩種形式的缺點，提供一種帶散光面罩的汽車尾燈。本實用新型具體是通過以下技術方案實現的：

一種帶散光面罩的汽車尾燈，包括LED車燈和散光面罩，所述散光面罩安裝在LED車燈光源正前方。

進一步的，上述技術方案中，所述散光面罩分為進光面和出光面兩部分，所述出光面呈波浪形，所述進光面為長方形。

進一步的，上述技術方案中，所述散光面罩進光面設置有向內凹陷的聚光口。

進一步的，上述技術方案中，所述聚光口呈90°的弧。

本實用新型通過在LED上增加散光面罩，產生折射，將發光面積擴大，從而滿足配光性能及光強要求。在既能滿足配光性能及燈光外觀的前提下減少了LED數量，從而節省了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖，對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型包括LED車燈1和散光面罩2，所述散光面罩2安裝在LED車燈1光源正前方。所述散光面罩2分為進光面3和出光面4兩部分，所述出光面4呈波浪形，所述進光面3為長方形。LED光源透過散光面罩2，經過波浪形出光面3的折射，將發光面積擴大。

散光面罩2的進光面3設置有向內凹陷的大致呈90°的弧形聚光口5，可以在光源進入散射面罩2之前先進行一次聚光，而后再散射，散光效果更佳。

如圖1所示，結合實際生產中的具體使用，本實用新型設計了如下尺寸：長10.6mm，進光面3高2.9mm，出光面4最低處與進光面3結合處距離0.55mm，進光面聚光口5寬4.606mm。

本實用新型在既能滿足配光性能及燈光外觀的前提下減少了LED數量，從而節省了成本。