[實用新型]一種不會爆胎的開槽式結(jié)構(gòu)聚氨酯力車胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520339194.8
• 申請日: 2015-05-22
• 公開（公告）號: CN204915132U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王冰;余前孫;靳東杰
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市道爾輪胎科技有限公司
• 主分類號: B60C7/22
• 分類號: B60C7/22
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

1.一種不會爆胎的開槽式結(jié)構(gòu)聚氨酯力車胎，包括力車胎輪轂、力車胎內(nèi)圈、環(huán)狀輻板、力車胎胎面和兩塊以上的第一支撐板與第二支撐板，所述力車胎內(nèi)圈設(shè)置于力車胎輪轂外，環(huán)狀輻板套設(shè)于力車胎內(nèi)圈外并且垂直于力車胎內(nèi)圈，所述第一支撐板呈傾斜輻射狀均勻設(shè)置于環(huán)狀輻板的一側(cè)，所述第二支撐板呈傾斜輻射狀均勻設(shè)置于環(huán)狀輻板的另一側(cè)，所述第一支撐板和第二支撐板的上下兩端分別與力車胎內(nèi)圈和力車胎胎面連接，其特征在于，所述環(huán)狀輻板的內(nèi)壁與力車胎內(nèi)圈連接，所述環(huán)狀輻板的外壁與力車胎胎面之間設(shè)置有開槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不會爆胎的開槽式結(jié)構(gòu)聚氨酯力車胎，其特征在于，所述第一支撐板和第二支撐板與地面之間呈傾斜角度，并且所述第一支撐板與第二支撐板在環(huán)狀輻板的兩側(cè)透視交叉設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種不會爆胎的開槽式結(jié)構(gòu)聚氨酯力車胎，其特征在于，所述第一支撐板和第二支撐板均包括與環(huán)狀輻板貼合連接的上部和設(shè)置于所述開槽兩側(cè)的下部，所述下部的厚度大于上部的厚度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種不會爆胎的開槽式結(jié)構(gòu)聚氨酯力車胎，其特征在于，所述第一支撐板與第二支撐板的交叉處設(shè)置于環(huán)狀輻板的外邊緣處。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種不會爆胎的開槽式結(jié)構(gòu)聚氨酯力車胎，其特征在于，所述第一支撐板和第二支撐板與環(huán)狀輻板的連接處的兩側(cè)為圓角過渡。

6.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任意一項所述的一種不會爆胎的開槽式結(jié)構(gòu)聚氨酯力車胎，其特征在于，所述第一支撐板和第二支撐板的徑向橫截面為圓邊矩形。

7.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任意一項所述的一種不會爆胎的開槽式結(jié)構(gòu)聚氨酯力車胎，其特征在于，所述第一支撐板和第二支撐板的徑向橫截面為扇形。