[實用新型]半自動攻絲機

有效

• 申請號: 201520338891.1
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN204800076U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 李國防;李立欣
• 申請（專利權）人: 河北普樂消失模有限公司
• 主分類號: B23G1/18
• 分類號: B23G1/18;B23G1/44;B23Q5/32;B23Q5/26;B23Q5/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械加工工具，具體涉及一種半自動攻絲機。

背景技術

在機件的通孔或盲孔中上加工內螺紋或牙扣稱之為攻絲，現有的攻絲機結構復雜、成本較高，對于一些普通使用要求的用戶來說，沒有必要配置一套這樣的設備。而人工攻絲不僅費時費力，而且在操作過程中由于操作力度不均勻，容易導致絲錐在工件內斷裂的情況，不僅影響了加工進度，還降低了生產效率。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種結構簡單，操作方便，能實現小批量快速加工的半自動攻絲機。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是；

一種半自動攻絲機，包括底座，立柱以及攻絲機構，其中立柱固定在底座上，攻絲機構固定在立柱上，并且能夠沿立柱上下移動，所述攻絲機構包括攻絲回轉機構，攻絲進給機構，所述攻絲回轉機構包括攻絲電機、變速裝置、回轉主軸、固定軸套以及攻絲夾頭，所述攻絲夾頭固定在回轉主軸一端，回轉主軸另一端與攻絲電機通過變速裝置連接，回轉主軸與固定軸套通過軸承固定連接；所述攻絲進給機構包括進給氣缸、為氣缸供氣的供氣裝置以及控制氣缸升降的電動控制閥，所述電動控制閥的控制開關安裝在腳踏控制板上，所述進給氣缸的缸桿通過連接件固定在回轉主軸的固定軸套上。

進一步的，所述變速裝置為齒輪變速箱或者皮帶塔輪變速機構中的一種。

進一步的，所述攻絲電機連接變頻調速控制裝置。

進一步的，所述攻絲進給機構還包括固定在進給氣缸缸體上的限位塊，固定在連接件上的固定桿以及固定在固定桿上的限位開關。

進一步的，所述進給氣缸共兩個，以回轉主軸為中心對稱設置。

更進一步的，所述進給氣缸為阻尼氣缸。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

本實用新型利用阻尼氣缸實現回轉主軸的進給，代替手動進給，氣缸和攻絲電機的開關通過腳踏控制板實現，限位開關實現攻絲電機的正反轉，實現攻絲的進給、回退，變頻調速控制裝置以及變速裝置實現回轉主軸的無級變速，適應多種類型扣距的加工。

附圖說明

圖1是本實用新型攻絲進給機構部分的結構示意圖；

圖2是本實用新型氣缸以及電機正反轉控制部分原理圖；

其中：1、氣缸，2、固定軸套，3、回轉主軸，4、限位開關，5、固定桿，6、連接件，7、攻絲夾頭，8、限位塊。

具體實施方式

下面結合附圖對實用新型做進一步詳細描述：

本實用新型涉及一種攻絲工具，基于普通臺式攻絲機，采用氣缸代替手動進給，開關由腳踏控制板控制，可以完全解放雙手，利用限位開關實現自動進給和自動回退，結構簡單，操作方便，適于零散工件以及小批量非標件的攻絲加工，加工效率高，質量好。

本實用新型基本結構與普通的攻絲機結構相近，包括底座，立柱以及攻絲機構，其中立柱固定在底座上，攻絲機構固定在立柱上，并且能夠沿立柱上下移動，所述的底座用于穩固整個攻絲機，并作為工件加工的平臺，攻絲機構沿立柱上下移動，可以調整攻絲夾頭距離工件的距離。

本實用新型的攻絲機構包括攻絲回轉機構以及攻絲進給機構，攻絲回轉機構與普通攻絲機結構相近，攻絲回轉機構包括攻絲電機、變速裝置、回轉主軸3、固定軸套2以及攻絲夾頭7，所述攻絲夾頭7固定在回轉主軸3一端，回轉主軸3另一端與攻絲電機通過變速裝置連接，回轉主軸3與固定軸套2通過軸承固定連接；所述變速裝置為齒輪變速箱或者皮帶塔輪變速機構中的一種。與普通攻絲機不同的是，所述攻絲電機連接變頻調速控制裝置。變頻調速裝置電源端接電源，負載端接攻絲電機，控制端接腳踏控制板上的開關。

如圖1所示，所述攻絲進給機構包括進給氣缸1、為氣缸供氣的供氣裝置以及控制氣缸升降的電動控制閥，所述電動控制閥的控制開關安裝在腳踏控制板上。所述進給氣缸1的缸桿通過連接件6固定在回轉主軸3的固定軸套2上，氣缸動作時，帶動回轉主軸3上下移動，為了保證運動的平穩性，所述進給氣缸1采用阻尼氣缸。為了保證回轉主軸的穩定，不受氣缸力矩影響，所述進給氣缸1共設置兩個，以回轉主軸3為中心對稱設置。

為了實現回轉主軸3的正反轉自動控制以及氣缸自動進給回退，所述攻絲進給機構還包括固定在進給氣缸缸體上的限位塊8，固定在連接件6上的固定桿5以及固定在固定桿5上的限位開關4。通過限位開關4實現電氣控制回路自鎖轉換控制，應用時，通過腳踏控制板控制氣缸以及攻絲電機的動作，踩下腳踏控制板，攻絲電機正轉，氣缸下行，當限位塊碰到限位開關時，限位開關切斷控制回路電源，攻絲電機停止。此時正好攻完絲扣，松開腳踏控制板，氣缸回退，同時由于另一個限位開關處于閉合狀態，同時腳踏控制板的開關也閉合，攻絲電機反轉，當限位塊碰到另一個限位開關時，限位開關切斷控制回路電源，攻絲電機停止。其控制原理參見圖2。