[實用新型]一種天然氣加液泵撬

有效

• 申請號: 201520338220.5
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN204629079U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 王繼洼
• 申請（專利權）人: 王繼洼
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及天然氣技術領域，具體涉及一種天然氣加液泵撬。

背景技術：

LNG是液化天然氣的英文縮寫，LNG中轉泵撬是專用于加氣(液)站的輔助設備，主要用于將LNG運輸車內的LNG中轉至加氣(液)站的儲罐內，或者將儲罐內的LNG轉至加氣(液)站的加液機，之所以用到LNG中轉泵撬，是因為LNG比較容易揮發，需要盡量在中轉過程中，保持壓力，減少揮發，目前的泵撬系統結構較為復雜，成本較高，不利于生產的使用。

實用新型內容：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術方案：一種天然氣加液泵撬，包括電機、同步帶、皮帶輪、銷軸、主動輪、從動輪、第一分泵體、第二分泵體、軸承、第一螺桿、右螺旋葉片、第二螺桿、左螺旋葉片、通道、主泵體、第一出氣口、第二出氣口、進氣口、高壓氣管和儲氣罐；所述第一分泵體和第二分泵體設置在主泵體的內部，所述第一分泵體和第二分泵體之間設有通道保持連通；所述第一螺桿通過軸承活動連接在第一分泵體的腔室內部；所述第一螺桿的外表面上整體成型有右螺旋葉片；所述第二螺桿通過軸承活動連接在第二分泵體的腔室內部；所述第二螺桿的外表面上整體成型有左螺旋葉片；所述第一螺桿的端部上設有主動輪，所述第二螺桿的端部上設有從動輪，所述主動輪和從動輪相互嚙合在一起；所述主動輪上設有銷軸，所述銷軸上整體成型有皮帶輪；所述皮帶輪上通過同步帶與電機的輸出軸相連接；所述第一分泵體的左端設有進氣口，所述第一分泵體的右端第一出氣口；所述第二分泵體上設有第二出氣口，所述第二出氣口和第一出氣口通過高壓氣管和儲氣罐相連接。

作為優選，所述軸承為滾珠軸承。

作為優選，所述電機為伺服電機或變頻電機。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構設計合理，造型新穎獨特，操作簡單，使用方便，本實用新型通過第一螺桿上的右螺旋葉片和第二螺桿上的左螺旋葉片，共同對從進氣口進入的氣體進行旋轉加壓，加壓氣體從第一出氣口和第二出氣口輸出到儲氣罐，本實用新型的實現成本低，使用效果好，工作可靠性高，使用壽命長，便于推廣使用。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

如圖1所示，本具體實施方式采用以下技術方案：一種天然氣加液泵撬，包括電機1、同步帶2、皮帶輪3、銷軸4、主動輪5、從動輪6、第一分泵體7、第二分泵體8、軸承9、第一螺桿10、右螺旋葉片11、第二螺桿12、左螺旋葉片13、通道14、主泵體15、第一出氣口16、第二出氣口17、進氣口18、高壓氣管19和儲氣罐20；第一分泵體7和第二分泵體8設置在主泵體15的內部，第一分泵體7和第二分泵體8之間設有通道14保持連通；第一螺桿10通過軸承9活動連接在第一分泵體7的腔室內部；第一螺桿10的外表面上整體成型有右螺旋葉片11；第二螺桿12通過軸承9活動連接在第二分泵體8的腔室內部；第二螺桿12的外表面上整體成型有左螺旋葉片13；第一螺桿10的端部上設有主動輪5，第二螺桿12的端部上設有從動輪6，主動輪5和從動輪6相互嚙合在一起；主動輪5上設有銷軸4，銷軸4上整體成型有皮帶輪3；皮帶輪3上通過同步帶2與電機1的輸出軸相連接；第一分泵體7的左端設有進氣口18，第一分泵體7的右端第一出氣口16；第二分泵體8上設有第二出氣口17，第二出氣口17和第一出氣口16通過高壓氣管19和儲氣罐20相連接。

其中，軸承9為滾珠軸承；電機1為伺服電機或變頻電機。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。