[實用新型]軌道間距定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520338113.2
• 申請日: 2015-05-22
• 公開（公告）號: CN204657804U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 勞錦洪;劉付亞福;向小英;趙曉彬;蔡澤垣;邱雪雄;譚拼搏
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市第三建筑工程有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 謝偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及軌道安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種軌道間距定位裝置。

背景技術(shù)

為了適應(yīng)我國建筑業(yè)快速發(fā)展的需要，建筑節(jié)能、墻體改革工作的不斷深入，加快加氣混凝土砌塊廠生產(chǎn)發(fā)展，在加氣混凝土砌塊生產(chǎn)過程中需要把成型的砌塊運輸?shù)秸魤焊羞M行高溫蒸壓，其運輸方式采用路軌運輸。而路軌安裝的重點是保證軌道間距，對軌道的定位精度高，在整個軌道安裝施工中需要保證每一部分軌道的間距一致。在軌道的焊接固定過程中還需要維持軌道之間的相對位置不發(fā)生移動、扭轉(zhuǎn)等。

現(xiàn)有的軌道間距安裝定位通常采用兩種形式：

1、軌道間距安裝依靠線定位，其是通過測量兩根軌道的安裝位置，并用小木樁按照兩根軌道外側(cè)的位置打入地面上，用線連接同側(cè)的兩根小木樁以此線作為軌道外側(cè)的定位線，然后擺放軌道靠近定位線，通過使用鐵棒等工具對軌道敲移靠定位線來定位軌道間距。

2、軌道間距安裝單側(cè)擋板定位，其是通過測量兩根軌道的安裝位置，在地面上劃線并以此線作為軌道外側(cè)的定位線，擺放軌道靠近該定位線，然后使用一種簡單定位工具卡住兩軌道外側(cè)，通過使用鐵棒等工具對軌道敲移使軌道貼緊簡單定位工具的鋼板，從而達到軌道安裝定位。

以上兩種軌道間距定位方式均存在精度差，效率低，勞動強度大，而且操作不方便，不容易掌握等不足。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，本實用新型提供一種軌道間距定位裝置，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，軌道間距定位精度高、勞動強度小、效率高，且操作簡單方便。

其技術(shù)方案如下：

一種軌道間距定位裝置，包括定位件，所述定位件一面固定有平行設(shè)置地兩組軌道限位機構(gòu)，所述軌道限位機構(gòu)包括平行設(shè)置地第一垂直定位板及第二垂直定位板，所述第一垂直定位板與所述第二垂直定位板的間距大于軌道的寬度，所述第一垂直定位板相對于所述第二垂直定位板靠近所述定位件外側(cè)設(shè)置，兩個所述第一垂直定位板的間距與兩條軌道外側(cè)間距相等，所述第二垂直定位板上設(shè)有螺紋孔，螺桿與所述螺紋孔配合。

下面對進一步技術(shù)方案進行說明：

在其中一個實施例中，所述定位件的另一面的中心處設(shè)有水平儀。

在其中一個實施例中，所述第二垂直定位板上挖設(shè)有通孔，所述通孔處固定有螺母。

在其中一個實施例中，所述第一垂直定位板、所述第二垂直定位板均為角鋼，其一個側(cè)邊焊接固定于所述定位件上。

在其中一個實施例中，所述定位件為矩形鋼管。

本實用新型的有益效果在于：

上述軌道間距定位裝置在使用時，根據(jù)測量結(jié)果確定兩條軌道外側(cè)的定位線，再根據(jù)該定位線擺放軌道使兩條軌道的外側(cè)靠近定位線；再將所述軌道間距定位裝置于兩條軌道上，此時，兩條軌道均位于所述第一垂直定位板和所述第二垂直定位板所限制的空間內(nèi)，再旋轉(zhuǎn)所述螺桿，螺桿的自由端不斷地使兩條軌道的外側(cè)緊貼第一垂直定位板并最終定位兩條軌道的間距。所述軌道間距定位裝置定位精度準確，定位效率高，且操作簡單方便，工作強度小。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的軌道間距定位裝置的使用狀態(tài)示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述的軌道間距定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

10、定位件，12a-12b、第一垂直定位板，14a-14b、第二垂直定位板，16a-16b、螺母，18a-18b、螺桿，20、水平儀，30a-30b、軌道。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例進行詳細說明：

如圖1所示，一種軌道間距定位裝置，包括定位件10，所述定位件10一面固定有平行設(shè)置地兩組軌道限位機構(gòu)，所述軌道限位機構(gòu)包括平行設(shè)置地第一垂直定位板12a、12b及第二垂直定位板14a、14b，所述第一垂直定位板12a、12b與所述第二垂直定位板14a、14b的間距大于軌道30a、30b的寬度，所述第一垂直定位板12a、12b相對于所述第二垂直定位板14a、14b靠近所述定位件10外側(cè)設(shè)置，兩個所述第一垂直定位板12a、12b的間距與兩條軌道30a、30b外側(cè)間距相等，所述第二垂直定位板14a、14b上設(shè)有螺紋孔，螺桿18a、18b與所述螺紋孔配合。