[實用新型]一種新型干濕兩用掃路車

有效

• 申請號: 201520337307.0
• 申請日: 2015-05-22
• 公開（公告）號: CN204825744U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 陳遠程;周威;張美;韓濤;趙保豐
• 申請（專利權）人: 湖北合加環境設備有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 喻志勇

技術領域

本實用新型涉及機動車技術領域，尤其是指一種新型干式吸塵、濕式掃路的多功能掃路車。

背景技術

隨著專用汽車技術的發展，專用車的應用已經覆蓋到社會的各個領域，當今社會城市化進程加快，人們對生活環境的要求越來越高，城市道路清掃的機械化程度要求隨之增高，于是對掃路車從多功能、環保、經濟性等多方面提出了更高的要求。由于各地區環境差異較大，傳統的濕式掃路車無法適應北方干旱缺水的環境，傳統的干式掃路車在清掃作業過程中很難解決揚塵，造成的二次污染。或者存在工作效率低、制造成本大、操作不便、故障率高等缺陷，給使用者帶來一定的困擾。

中國專利公開號為CN104120665A的專利申請，公開了一種除塵清掃車，包括底盤、水箱、發動機、風機、集塵箱和吸盤，所述底盤上設置有車箱，車箱內設置有水箱、風機、集塵箱和垃圾箱，所述垃圾箱位于集塵箱的兩側，集塵箱和垃圾箱之間通過濾網隔開，所述風機和集塵箱相連通，所述吸盤上連接有波紋管，所述波紋管和垃圾箱之間通過密封接頭一連通，所述集塵箱內設置有濾筒除塵器，所述濾筒除塵器的一端通過密封接頭二與風機相通，所述濾筒除塵器內設置有反吹管、脈沖閥和儲氣罐。

該新型把垃圾箱體經通過濾網分成集塵箱和垃圾箱，這樣也易在灰塵較多時形成濾網的堵塞而因風機和集塵箱相連通影響吸嘴的負壓。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種高效、多功能、不易形成二次污染的掃路車。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案：

一種新型干濕兩用掃路車，包括底盤、傳動系統、高壓離心風機、垃圾箱、液壓系統、掃盤系統、清水箱、噴霧降塵系統及電氣系統，所述高壓離心風機置于所述垃圾箱的前端，所述的傳動系統置于高壓離心風機和清水箱中間；所述的垃圾箱由水平的過濾網板分隔成兩個腔體，即上腔體和下腔體，所述的上腔體由K腔室和H腔室構成；所述H腔室設有專用除塵濾筒，所述除塵濾筒的出風口設置于所述K腔室內，所述除塵濾筒的出風口端設有脈沖閥；

所述高壓離心風機上方設有M腔體；所述的M腔體經轉換風門的風道二和風道一分別與所述的K腔室和所述下腔體相連通；所述的M腔體和大氣相連通；

所述過濾網板的下方設有自動收起或展開的擋水板；所述的擋水板下方兩側分別設有在重力降塵膠板；

所述的重力降塵膠板將所述的下腔體分隔成兩個F腔體和中間的G腔體，所述的重力降塵膠板和垃圾箱底面呈非接觸狀態，所述的兩個F腔體和中間的G腔體的底部相連通；

所述的吸嘴的出風口分別置于兩個所述F腔體內。

進一步地，上述的除塵濾筒為6個。

進一步地，上述的M腔體的上方設有風門轉換頂蓋，所述的K腔室的上方設置有脈沖艙頂蓋。

進一步地，上述的垃圾箱后部設有濾筒蓋板。

進一步地，吸嘴由兩側小吸嘴展開和主吸嘴組成。

進一步地，車輛前部安裝有前置掛板機構。

1.本實用新型在進行干式作業時，僅由吸嘴作業，在不降低作業效率的情況下，無掃盤作業，不揚塵，風機排出的風經重力降塵膠板→過濾網板→除塵濾筒三級過濾，完全實現零二次污染；

重力降塵膠板和垃圾箱底面呈非接觸狀態，這樣灰塵由吸嘴吸入F腔→G腔→H腔過程中，經歷了高→低→高的過程，而且過濾網板水平設計，最大程度地降低了灰塵在過濾網板的附著力，大粒度的灰塵降落在F、G腔室。

脈沖閥反吹脈沖清潔濾網進一步降低了二次污染的風險采用脈沖除塵對六組除塵濾筒進行順序噴吹，將附著在濾筒表面的灰塵吹落，以增大濾筒流量，減小濾筒阻力，延長其使用壽命。

擋水板設計，將G腔和H腔隔離開，防止水霧將濾筒打濕，影響干式吸塵效果，降低濾筒的使用壽命。

2.M腔體的上方設有風門轉換頂蓋，K腔室的上方設置有脈沖艙頂蓋及濾筒蓋板是為了便于以后方便零部件的安裝，檢修，清潔。

3.吸嘴由兩側小吸嘴展開和主吸嘴組成是為了在進行濕式掃路車作業時，填補了掃盤清掃過后的路面，縫隙中殘留的細小灰塵垃圾無法清掃的問題，實現了前面掃，后面吸（主吸嘴+兩側小吸嘴），直接提高了清掃效率。

4本實用新型在干、濕掃路模式可隨時轉換，可適用于南北方、晴雨天無間隙工作。

5.前置掛板機構可實現快速更換，實現前置滾刷掃雪、前置雪鏟推雪、前置拋雪作業、前置護欄清洗作業等。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。