[實用新型]用于叉車貨叉架搭焊的定位夾緊裝置

有效

• 申請號: 201520337129.1
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN204673229U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 呂品;楊昌新
• 申請（專利權）人: 安徽好運機械有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 婁岳;金凱

技術領域

本實用新型涉及一種叉車貨叉架加工系統中用于定位、夾緊的裝置，具體是一種在叉車貨叉架搭焊過程中使用的來滿足工效的定位夾緊裝置。

背景技術??

叉車貨叉架是叉車的重要部件，叉車貨叉架主要包括叉車貨叉架體、滾輪軸和掛鏈板等，而叉車貨叉架體主要由上橫梁、下橫梁、豎板、側板和豎筋板等組成。

對于叉車貨叉架搭焊而言，過去使用的定位夾緊裝置費時費力，且最重要的是搭焊精度難以保證。

實用新型內容

本實用新型提供一種方便快捷且準確的定位夾緊裝置，用于叉車貨叉架搭焊，使整個加工流程實現半自動化，提高了生產工作效率和加工精度、降低了工作強度。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于叉車貨叉架搭焊的定位夾緊裝置，包括平臺架，該平臺架上設置有墊塊、橫梁側定位塊、豎板端定位板、豎板側定位組件以及夾緊組件；所述墊塊用于放置貨叉架的上、下橫梁，該墊塊上設置有用于橫梁橫向定位的臺階定位塊；所述夾緊組件包括用于夾緊橫梁的下氣動夾緊組件和用于夾緊豎板的上氣動夾緊組件。

進一步地，所述豎板側定位組件包括固定設置在平臺架上的旋轉軸和擋板，所述旋轉軸上套設有旋轉軸套，該旋轉軸套上固定連接有定位板，所述定位板上螺紋連接有定位螺栓，該定位螺栓上套設有緊固螺母，所述擋板用于限位定位板。

進一步地，所述下氣動夾緊組件包括設置在所述平臺架上的雙向氣缸一，該雙向氣缸一的兩個活塞桿端頭均設置有頂緊接頭一。

進一步地，所述上氣動夾緊組件包括雙向氣缸二、托板和兩個定位筋板，所述兩個定位筋板固定設置在所述平臺架上，用于對兩側豎筋板橫向定位，所述托板固定設置在所述定位筋板上，所述雙向氣缸二固定設置在所述托板上，所述雙向氣缸二的兩個活塞桿端頭均設置有頂緊接頭二。

由以上技術方案可知，本實用新型實現了氣缸行程帶動頂緊接頭來實現夾緊物件，使整個生產線的流程實現半自動化，豎板側定位組件確保定位裝夾充分并準確，提高了生產工作效率和加工精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，并示出了橫梁、豎板和豎筋板的位置；

圖2為本實用新型中豎板側定位組件的結構示意圖，未示出擋板；

圖3為本實用新型中下氣動夾緊組件的結構示意圖；

圖4為本實用新型中上氣動夾緊組件的結構示意圖。

圖中：100、平臺架，200、墊塊，210、臺階定位塊，300、橫梁側定位塊，400、豎板端定位板，500、豎板側定位組件，510、旋轉軸，520、擋板，530、旋轉軸套，540、定位板，550、定位螺栓，560、緊固螺母，601、鎖緊螺母，610、下氣動夾緊組件，611、雙向氣缸一，612、頂緊接頭一，620、上氣動夾緊組件，621、雙向氣缸二，622、托板，623、定位筋板，624、頂緊接頭二，710、上橫梁，720、下橫梁，730、豎板，740、豎筋板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的一種優選實施方式作詳細的說明。

如圖1所示，所述定位夾緊裝置包括一個平臺架100，該平臺架上設置有四個墊塊200、四個橫梁側定位塊300、兩個豎板端定位板400、四個豎板側定位組件500以及一個夾緊組件，該夾緊組件包括用于夾緊橫梁的下氣動夾緊組件610和用于夾緊豎板的上氣動夾緊組件620，其中下氣動夾緊組件位于上下橫梁之間，上氣動夾緊組件位于左右豎板之間。

所述墊塊200用于放置貨叉架的上橫梁710和下橫梁720，該墊塊上設置有用于橫梁橫向定位的臺階定位塊210，臺階定位塊通過螺栓和內螺紋圓柱銷固定在墊塊上，臺階定位塊可更換。

如圖2所示，所述豎板側定位組件500包括固定設置在平臺架上的旋轉軸510和擋板520，所述旋轉軸上套設有旋轉軸套530，該旋轉軸套上固定連接有定位板540，所述定位板上螺紋連接有定位螺栓550，該定位螺栓上套設有緊固螺母560，該緊固螺母起到鎖緊作用，所述擋板用于定位板的縱向定位。

所述定位板540可以沿旋轉軸510做周向旋轉，并采用擋板520限位，方便豎板的安裝，也可以更換不同大小的豎板側定位件，滿足不同貨叉架體豎板間距尺寸，而采用定位螺栓550可對尺寸進行微調，提高焊接精度。

如圖3所示，所述下氣動夾緊組件610包括設置在所述平臺架上的雙向氣缸一611，該雙向氣缸一的兩個活塞桿端頭均設置有頂緊接頭一612。